08.27 說實話全新寶馬Z4不漂亮 但很爺們

作為Roadster來說，雖然MX-5在全球創下了傲人的戰績，但是在國內，還是BBA家的三個小哥更受歡迎些。

寶馬Z4作為寶馬家族的成員，駕駛樂趣自是沒的說，自從2016年停產之後，對於繼任者的關注就從沒冷卻過。

終於全新一代Z4在美國圓石灘老爺車展上解開了面紗，如果單看這款Z4，感覺還不錯，當然新款Z4沒有老款的“漂亮”，我之所以用漂亮這個詞，是因為老款多少有些“娘”沒有一款跑車的力量感。

源自8系的全新設計語言，使得Z4看上去不再有些“娘”，多了幾分硬氣，標誌性的“雙腎”也有了新的變化：有了稜角，格柵也換了新設計，類似滿天星。

天使眼雖然還是用的白色光源，但是橫向的設計配上一道傾斜的日行燈，怎麼看著都有幾分邪惡的感覺，或許“壞小子”更能招人愛吧。

側面線條的變化就沒這麼大，保持了經典雙座跑車的車身比例，“鯊魚鰓”兩端延伸出來的雙腰線造型，頗有向經典的初代Z4致敬之意。

對了，新款Z4迴歸了軟頂敞篷，雖然老款的硬頂關閉的時候並不怎麼好看，但是硬頂更可靠些，誰知道會不會有熊孩子給劃兩下呢。

只不過，這樣的設計要是和概念版相比的話，那就是小巫見大巫了，為什麼這麼說呢，看圖自己感受下吧。

好在概念版的內飾，量產版Z4倒是繼承了不少，相比較老款Z4和寶馬家族其他車型來說，都算是巨大的變化了。

全液晶儀表盤和全新的中控液晶顯示屏頗具科技感，雖然戰鬥氣息不如外觀強烈，但足以令人欣慰了。

動力數據公佈的不多，寶馬Z4底盤代號G29，將先行推出M40i車型搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大功率為250kW，匹配8AT變速箱，百公里加速時間為4.6S。主力車型M30i應該採用2.0T動力，變速箱依然是8AT。

在Z4停產的這兩年，保時捷718可是一枝獨秀的風光，而TT和SLC（以前叫SLK）似乎都不如當年的風光，不知道全新Z4能否喚起人們之前的記憶。