9月29日，固廢中心公示了2018年第21批限制進口類產品明細。此次名單共有17家企業獲批62.1917萬噸，但廢塑料僅只有一家來自天津的企業獲批305噸！
接下來廢塑料是否繼續進口還是一個未知數，離2018年12月31日僅剩3個月，屆時，我國將全面禁止固廢進口。
限制進口固廢審批通過量告急，一些企業不惜抱有僥倖心理走私固廢，最終被嚴厲的海關查處。走私固廢造成環境壓力負擔，生態環境部聯合海關總署堅決打擊，以捍衛生態文明建設的進程及人民生存環境的安全。
9月29日，經鑑定，杭州海關此前在舟山口岸查扣的53.2噸聚乙烯顆粒實為“乙烯聚合物的廢碎料及下腳料”。
依據《固體廢物鑑定標準通則》等規定，該批貨物屬於我國限制進口類固體廢物。因企業不具備進口資質，也沒有相關許可證件，海關將於近期依法責令其退運。
一年前，中國打響禁廢第一槍。海關深入開展旨在打擊“洋垃圾”走私的“藍天2018”專項行動，加強風險布控，嚴格進口固體廢物監管，與環保、公安、工商等部門建立聯繫配合機制，開展綜合治理，堅決將“洋垃圾 ”拒於國門之外。
雖然禁廢之初，對中外廢塑料回收利用行業造成了一定程度的影響，但是，從長遠來看，對世界各國的綠色低碳生態環境建設勢必會產生積極作用。
據廢塑料業內權威人士透露，2018年12月31日後，中國進口廢塑料全面停止。在可見的10年內，不會再有進口廢塑料！
現有跡象表明，各國固體廢物管理正傾向於各司其職、各盡其責的“本地化”操作，固廢管理的規則和格局已悄然發生變化。
企業切勿以身試法，該當不斷探尋升級之道，環保循環可持續才是致勝之道。接下來，環保法律法規將更加嚴謹，企業儘早貼合環保發展，搶佔未來先機。
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