06.27 吉利推限量版博越，配紅色剎車鉗加Nappa真皮座椅，誰還要合資車

如果告訴你國產汽車也要玩限量，你肯定不相信，不過事實是吉利確實折騰了一款限量給消費者嚐鮮，它就是博越運動版，不過這個首批限量200臺的說法很有假限量的嫌疑，誰管它，噱頭炒到位了就是成功了，至於這個博越運動版對不對得起為它炒的噱頭，那就跟隨小編一起來看看吧。吉利推限量版博越，配紅色剎車鉗加Nappa真皮座椅，誰還要合資車

如果要單看外觀，那別說限量200臺了，限量1臺都沒人在意，介紹運動版的話，小編就權當再介紹一遍普通版吧。三層嵌套的鍍鉻中網造型沒有什麼變化，但是效果很好，顏值依舊，前大燈雖然線條柔和，但是視覺效果蠻犀利的。側面來看最特別的就是大紅色的剎車鉗了，整車外觀和普通版本的差別應該就在這裡了。

內飾採用了卡其+黑+灰三色打造，十分大氣耐看。平底式的方向盤雖然設計略有不足，但是運動感還是體現出來了，中控屏幕的尺寸算不上大，但是完全夠用了，是一個比較合適的大小，內飾最驚豔的還是由頭層牛皮打造的真皮座椅和摩雷的音響設備了，這些沒有辦法在圖片中展示出來，但是提升體驗感的作用不容忽視。

發動機來說，博越運動版使用了一款184匹1.8T的渦輪增壓發動機，峰值扭矩可以達到285牛米，傳動系統搭配的是一款6速的手自一體變速箱，這樣的參數使得它無論是在加速還是換擋方面的體驗都堪稱上乘，不過這也帶來了不可避免的高油耗，有得必有失，在可以接受的範圍內。

說了這麼多還是說一說售價，這臺運動版的售價要比普通版本高出2W元，不要說紅色剎車鉗值不值得這兩萬元，小編覺得光是一個限量的說法就已經足夠抵消這2W的差價了，可惜吉利誠意不足，但是本來就對它沒有過高期待，只要有人願意為這200臺運動版買單就足夠了。