說起跑車，絕對是一小部分人的玩具。日本跑車，那就更小眾了。除了大名鼎鼎的東瀛戰神GTR，今天說到的日系跑車，它的知名度並不高，肯定會讓很多自詡車迷的朋友都汗顏，這就是今天的主角：2019款雷克薩斯RC ，售價45.5-50.6萬元。
雷克薩斯的外觀絕對屬於滿分，帥得很優雅的類型，擁有絕大部分跑車的特點，還不像其他跑車設計的那麼誇張。前臉依舊延續了家族化的紡錘型設計，辨識度很高！自引擎蓋上延伸下來的兩條加強筋與紡錘形中網很好的融合在了一起，就像做了內眼角手術一般的LED大燈組看上去異常的犀利。面積很大的中網內部，交錯的菱形格柵造型也很獨特。
側面的造型很容易讓人想起韓國的進口車型勞恩斯-酷派，只不過後驅的RC顯得更修長和流暢，高度很低並且車廂部分也更靠後。整個側面屬於很耐看的類型，比例很協調。橙色的卡鉗也彰顯著十足的運動氣息。
個人感覺，RC尾部的造型比前臉更具設計感，很有點兒變形金剛的意思，多了些硬朗的感覺；多線條的運用，使得視覺上增添了一些跑車該有的衝擊力。尤其雙邊雙出的排氣管邊上，如鯊魚腮一般的導流口造型設計，更添運動氣息。
坐進車內，RC舒適的座椅，會讓人很意外：不像傳統跑車般的低矮會有種向下陷的感覺，它的角度和坐姿都和普通家用車一樣舒適；而且還提供了跑車一般不錯的包裹和支撐。用料和做工上，RC保持了雷克薩斯一貫的高水準：觸感細膩、製作精良。出色的人體工程學設計，使得中控T型區的所有按鍵，在操作時非常的得心應手。同時跑車該有的調性，在RC身上都能感受到，紅黑的搭配很富戰鬥感。
配置上十個氣囊、ESP、前後雷達、自動空調、溫度分區等基本都有，不過在這個價位裡面，不算豐富。值得一提的是，它的車門採用了無框式設計，逼格很高，這也是跑車的必備吧。
尺寸上面，RC長寬高分別為4705×1840×1395毫米，軸距2730毫米，尺寸不算大，車內僅有四座。但是後排的實用性可想而知，由於只採用了雙門式設計，後排不光進出非常困難，空間也小的可憐。不過想來跑車的車主，會經常在後排帶人嗎？應該只會在副駕帶人吧〜
動力上RC 搭載的是一臺2.0T的渦輪增壓發動機，最大功率245馬力，最大扭矩350N.m，匹配一臺8AT手自一體變速箱。作為一款跑車，相較於那些追求急速快感的“暴力分子”來說，RC零百加速7.5S的成績，簡直可以用溫順或者佛系來形容，像極了一位優雅的紳士。這也體現了雷克薩斯一貫的風格，如謙謙君子般不失品味。對於年輕人而言，如果有這個資本預算，還真的不必只糾結在普通的5系、E級這些BBA上面，RC值得一看。
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