很多離開家鄉外出的打工仔，他們的夢想就是多賺些錢能夠風風光光地回到家鄉。然而並不是人人都能夠實現這樣的夢想，恐怕有的人回來後還不如離開家鄉之前的情況好。不過也有的人能夠通過努力改變命運，開著豪車甚至坐著私人飛機回到家鄉。
如今能夠買得起私人飛機的富豪越來越多，但是相比較於豪車，私人飛機也不是想買就能買的，要知道一架普通的私人飛機少說也要幾千萬，豪華一點的都要幾億元，而且每年的燃油費、保養費、停機費等成本至少也得幾百萬甚至上千萬。
雖然有的富豪的經濟實力能夠負擔得起一架私人飛機，但是按照性價比來講卻不如自己乘坐民航實惠。不過在多年以前，就有一個富豪坐著自己的私人飛機回到老家，場面十分的風光，這個人就是京基集團老闆陳華。
陳華當初只不過是一個小小的建築工人，不過他卻一步步地發展成為一名地產大亨，但是陳華後來也受到了人們不小的非議。2017年，陳華將自己花費2個億的龐巴迪飛機開到了廣東湛江老家，讓所有的村民都一飽眼福，也為自己賺足了臉面。
2011年，京基集團的總部大樓在深圳建成，其總高度達到了440米，當時這棟大樓的高度是深圳第一、中國第三、全球第八。但是如今京基大廈的高度已經被深圳平安中心所超越。
當年陳華斥資70億修建了這棟大廈，可以說是他最得意的作品。然而到了大樓建成的第二年，就有流言稱陳華公司破產要賣大樓，他正在和買家辦理大樓交接手續，陳華聽到這個謠言後並沒有回應，而是隨後拿出250多億直接又投資了一個項目，徹底粉碎了民間流傳的謠言。
現年53歲的陳華是一位非常低調的富豪，別看他的京基集團名氣那麼大，但是他本人的歷史卻鮮為人知。陳華的父輩都是靠打漁為生，他還有一個小他6歲的弟弟。陳華24歲時和弟弟跑到了深圳的一個建築工地打工，陳華那個時候身上只有20塊錢。在工地幹了幾年之後，兩人也積累了不少的財富和人脈，於是陳華和弟弟陳輝決定自己包工程。
兩人為了攬活穿梭於深圳的各個工地之間，在接到一些小的工程之後，就找來以前的工友來幹活，哥倆就從中間賺一些利潤。但有的時候一連幾天都找不到工人，他倆就親自上陣幹一些小活。可以說他倆的財富基本上都是靠雙手一點點掙來的。而這個時候深圳的房地產市場逐漸火爆了起來。
陳華這時候看到了商機，於是在他在28歲的時候成立了京基地產公司。公司成立之初算上他和弟弟陳輝也不過30人，而陳華和陳輝的工作量可以抵得過7、8個人。公司承包的第一個項目是深圳梅林，由於陳華最初的實力不夠，就先從深圳的郊區開始發展，然後再逐漸向市區靠攏。
隨著來深圳打工的外來人員越來越多，深圳的房地產市場也迎來了第一波紅利期，陳華公司開發的小區還沒等建成就已經被搶購一空。這個項目成功後也為陳華下一步的發展帶來了信心。之後陳華還在深圳開發了碧海雲天、御景華城等規模龐大的樓盤，這時候陳華的京基地產公司也變成了京基集團。
除了開發房地產之外，陳華還開發了商業地產項目，其中最著名的就是京基金融中心，後來被稱作京基100大廈。除此之外京基集團還建造了京基喜來登酒店、京基海灣大酒店，以及京基百納廣場等面積超過30萬平方米的高級商業中心。
曾經僅剩20元，賺錢後坐2億元私人飛機回家，還蓋了全球第八高樓。雖然陳華的實力比不過王健林、許家印等地產大佬，但是他從一個小小的建築工人做起，變成一個有成就的地產商也實屬不易。其實像楊國強、黃楚龍等地產老闆，最初也是從建築工人做起的。
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