汽車從被髮明的時候起，就開始了其傳奇的一生。從其蒸汽的時候，進入石油的時代。隨著科技發展，汽車也進入尋常百姓家，車也不僅僅是人們出行的交通工具，甚至能成為人們彰顯個性的標識。
雖然如今20萬左右能選擇的車型有很多，但是要做到性價比與個性兩者兼具的車型卻屈指可數。而今天我們要聊的主角車型——凱美瑞2.5運動版，則是完美的把性價比與個性融合為一體，展現著自己獨特的B級轎車身姿。
本次試駕的車型為豐田凱美瑞2.5運動版；從外觀上看，與普通版不同的是運動版的外觀更為激進，採用交叉型網狀黑色的進氣格柵，整體借鑑了雷克薩斯的紡錘形大嘴造型，並採用了上下分體式設計，顯得更年輕有活力，無處不在散發著戰鬥氣息。
而這些設計都是源自於豐田最新的"Keen Look"家族式設計語言，相比豪華版來說運動版更適合年輕消費者，黑白雙色車身設計搭配運動套件，將運動氣息表現的淋漓盡致。
此外，"低重心、寬尺寸"的全新雙造型設計外觀，在視覺上給人轎跑的感覺，且運動版雙拼顏色的車身更具美感，可謂是目前中級車市場中有一款顏值擔當的車型。
車尾造型同樣是能夠襯托回前臉的激進，黑色的擾流板，保險槓下方擴散器以及雙排共四出的排氣管，都讓其運動氣息更加濃厚。
全新大燈採用了獨特的多局線性光暈LED以彰顯層次感，尾燈處帶有裝飾"摺痕式"線條，從尾燈一直向下延伸至保險槓。
行走系統方面，凱美瑞2.5運動版搭載的是18寸輪轂，與之匹配的是具有良好耐磨性能的普利司通輪胎，235的胎寬則是散發出濃濃的運動氣息。
進入車內，全新的內飾設計語言摒棄了以往對稱式內飾佈局，整體造型不再是四平八穩。不規則的中控臺設計如同外觀一樣讓人眼前一亮，而在做工和用料上也都較過去有著明顯的提升，大大的增加了車內各個部位的質感。
方向盤採用全真皮包裹，握感非常棒；兩側還集合了語音系統、多媒體控制、自適應巡航等功能於一身，體驗非常好。
運動版凱美瑞配備了各種人性化配置；導航屏幕、HUD抬頭顯示、儀表板顯示三位一體聯動功能。最新的人機互動技術能夠與數碼產品很好的兼容。在簡單體驗時系統也沒有出現卡頓現象，反應速度很不錯，而且這套系統還支持藍牙、USB或AUX連接手機播放音樂，完美滿足客戶的實用需求。
前排座椅通過重新設計後舒適性大有提高，柔軟度以及包裹性的表現都非常不錯，並帶有多向電動調節功能，能給到駕駛者一個最舒適的坐姿。
後排的表現同樣是值得讚揚，擁有相當人性化的踏板位置和寬敞的腿部空間，座椅長度也適中，舒適性的表現是毋庸置疑的。
動力方面，凱美瑞2.5運動版得益於TNGA架構；搭載的是一臺全新2.5L Dynamic Force Engine發動機，採用了D-4S缸內直噴+進氣歧管噴射雙噴射系統和激光熔覆氣門座等大量新技術；發動機在6600轉時可輸出最大功率206馬力，轉速在5000轉時可輸出最大扭矩253牛米。此外，這款全新 2.5 L Dynamic Force Engine 發動機最大亮點是擁有目前全球最高的熱效率，達到了40%，壓縮比也高達13:1，百公里綜合油耗僅為6升，而且可以使用92#標號汽油，賬面數據相當華麗。
與發動機相匹配的是一臺全新8AT變速箱，該變速箱的齒輪表面經過了強化處理，同時還採用了多片式鎖止離合器，並擴大了鎖止離合器的鎖止範圍（即在更低的車速下，鎖止離合器就會結合，使發動機與變速箱之間實現剛性連接）。相比之前的6AT，內部磨損降低了50%，實現了更高的傳動效率以及更快的響應速度，換擋時間僅為0.22s，讓車輛能給到人更好的直接驅動感。
底盤方面，這臺凱美瑞採用的是前麥弗遜後雙叉臂式獨立懸掛；前麥佛遜式懸掛經過重新設計，使車輛重心和側傾中心均下降，以此減小車輛側傾力臂，在同樣大小側傾力作用下，新車的抗側傾能力增加。後雙叉臂式獨立後懸掛則是使彈簧和減振器分離，使之不佔用後排乘坐空間和行李箱空間，同時把控制臂作變形設計並改變連接點位置，以此減輕簧下質量，提高操控響應性。
得益於TNGA架構的低重心車身設計，車輛重心下降20mm，發動機罩低矮化，駕駛起來時能感受到更優的循跡性，給到駕駛者更運動的操控感。在高速行駛及過彎場景中，車輛的側傾也較舊款變得更小，很好的控制了橫向晃動，極大的優化了駕乘體驗。
此外，更難能可貴的是：此代凱美瑞採用了高精度齒條並行式電子助力轉向系統，無論是轉向手感還是轉向精準度，都比舊款更具高級感。再有就是這一代凱美瑞的電子穩定性系統不會再像老款一樣"過多參與"了，開快起來的時候系統雖然還會介入，但不會把車輛死死控住，而是適當地介入，想刺激駕駛一把時，能夠給到駕馭者一個相當出色的操控感。
總結：凱美瑞運動版不同於那些擁有死硬底盤的性能車那樣只有蠻力，而是把舒適性、實用性、動感氣息融為一體，各個方面都凸顯出幾乎越級的實力表現。有句話是這麼說的："能夠成為學習榜樣的人或物，其自身必是十分優秀的。這種優秀並非某方面的優秀，而必須是全方位的優秀，才可稱之為標杆。"如今看來， 凱美瑞便是中級轎車市場中的一臺標杆車型。
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