作為一名西安土著，我一直以來都對這個生於斯、長於斯的地方懷有深沉的愛，現在越來能客觀地看待這個城市的一切，這個日漸奮進、力圖重拾昔日榮光的城市，越來越多的利好正在普及，但有些地方卻似乎一直要堅固下去。
我在長樂坡附近居住數年，客觀說這裡地理位置不錯，在三環內，距離滻河很近，公交車目測有十幾條線路，地鐵一號線在此經過，交通稱得上是便利。周邊居民小區眾多，沁水新城、龍湖、長樂府、天悅東都、灞業大境等數個小區環繞周邊，保守估計，居住在這裡的人20萬隻多不少。然而，在小區周邊環境面貌日漸改善的今天，糟心的事卻越來越多。
1無奈的地鐵站口
地鐵一號線的長樂坡站，從2013年運行以來，就只有東北和西北朝向兩個地鐵出入口，馬路南側的地鐵出站口因種種緣故，時至六年後的今天也未能開通。《華商報》曾對此事進行過報道。
長樂路的交通狀況，很多人應該相當清楚，這條路直通連接紡織城和北大街，一路紅燈較多，各種類型的大車也很多，全天車流量都很大，擁堵是再正常不過的事。原本承擔著緩解通行壓力和保障出行安全的地鐵南口遲遲未通，進一步導致該路段的擁堵和危險程度。
2尷尬的長榮北路（以前稱長十路）
地鐵D口，在馬路北側，人流量很大，不光要滿足北側的需要，還要滿足南側人們的出行，尤其是南側榮德棕櫚灣小區和長榮北路人們的出行。
長榮北路路況不怎麼的，但卻異常繁忙。這條路非常重要，在這條目測大約不超過一公里、步行不超過十分鐘的路上，有一個看守所——新城區看守所、兩個居民小區及配套商業——長樂府，天悅東都，還有三四個破舊的國企小廠區和家屬院，路盡頭是灞業大境小區這個規劃六千五百戶居民的大社區。
這條路在灞業大境小區東邊，西區通往長樂坡，無論是去地鐵站還是公交站的最近路線，說這條路是必經之路也不為過，繁忙程度可想而知。然而令人失望的是，這條路在各方面都不盡人意。
首先路況糟糕，路面坑窪不平，塵土飛揚，小到自行車大到拉土車都能在此暢行無阻，路面在下雨天的積水令人望而卻步，載客的蹦蹦車卻到處跑，因為想不溼鞋襪走到地鐵幾乎是個奢侈的願望。
其次秩序混亂，因為無序亂停，可以勉強算做兩車道的路，基本只能一車慢行。人行道被停放的車輛佔，擠壓著路人的空間，越來越多的人在馬路中間走，是的，你沒有看錯，不是馬路兩邊，而是馬路中間，所以上下班高峰期和節假日時，可以在這條路上，看到汽車、自行車、三輪車、摩托車、行人以及推著孩子的老人共行一路的景象，人們隨意穿插和車輛隨意停靠，讓人司空見慣，再加上和城管打游擊的各類小商小販，流動不定的攤位停靠，共同組成了長樂坡的現狀。
3可憐的交通狀況
地鐵A口在西藍加油站對面，人流量相對少了很多，但靠近A口南側的人依然得過馬路。所以問題來了，兩站口之間的地段既無人行天橋，又無地下通道，只是在馬路護欄上開了些許口子供行人車輛通過。
前不久其中一個通行口處放置了紅綠燈，在加上西安“車讓人”交管政策的全面實施，行人通行狀況相較之前的無序亂行，的確有所好轉。但遺憾的是新問題又接踵而來，目前長樂坡周邊就像是個大工地，城市改造持續推進，周邊的大型拉土車呼嘯而過，過馬路時真的要小心再小心。周邊村落改造後的部分村民，則成群結夥地佔據地鐵口，做起摩的拉客運輸的生意。
一輛輛電動小三輪緊靠著人行道，連西去的公交都難以停靠站點。這些摩的司機幾乎沒有紅燈的概念，他們為了快速接單搶單，隨意橫穿馬路，繞過護欄就開始各種擠壓過往車輛。我在長榮北路上多次目睹這些摩的的橫衝直撞。
刨根問底，方能對症下藥：
長樂坡地鐵口，據說是由於油站拆遷和舊城改造等原因，東南口和西南口至今仍然難以開通，這應該是西安唯一一個只在一側設置出入口的地鐵站。民眾出行大多數選擇最“便捷”的方式，自然而然加重了長樂坡地鐵口附近的無序穿行和擁堵混亂。為什麼時過六年，西藍加氣站和長樂坡改造留下的“拆遷”爛尾樓能夠屹立不倒？我認為解決之道有三：
① 應當建立流暢有效的監督和協調機制，確保相關職能部門能夠認真履職，不避艱難。
② 做好行政管理權的交接和管理，凸顯服務職能，以章法規範行為，督促文明行為習慣的養成和弘揚，形成社會管理的良性循環。
③ 更高層級的政府出臺統一的規劃管理，平衡各方利益，協調各方行動，使用科學合理的具體措施來化解矛盾，去除頑疾。
長榮北路的混亂局面原因繁雜，我認為主要在於管理責任和歸屬地位。有意思的是，這條街覆蓋區域內的幾個重要的建築群分別歸屬不同的區域管理機關。榮德棕櫚灣、長樂府小區和天悅東都的一期屬於灞橋區政府管轄，天悅東都二期卻掛的是新城棚改的牌子，其對面的新城區看守所自不必說。而最大的居民聚集體，僅規劃就達到6500戶的灞業大境小區，卻屬於新成立的滻灞生態區。一條路上出現了三個互不隸屬不同，卻層級相同的施政機關，究竟誰是區域管理責任的主體，恐怕是一個難以言表的話題。
隨著幸福林帶的快速建設以及東郊斷頭路的全線貫通，長樂坡區位優勢日漸凸顯。西安正在成為一個日益開放和包容的魅力之城，如何能夠讓這片沃土成為幸福之地，不僅考驗政府的智慧和膽魄，也更需要我們每個人的支持和努力。
西安市民
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