這幾年駕考政策逐漸改革，考試項目的增加和更為機器化的系統識別，無疑使得難度更高了，不少學員都表示自己信心滿滿的進駕校門，結果卻練得灰頭土臉。尤其是駕考四項中最難的科目二，學員每天堅持早出晚歸練習，但模擬考試還是頻頻犯錯，壓線、熄火、溜坡等問題層出不窮。說起來科目二考試場地並不大，而且只有五項內容，並沒有大家想象中那麼可怕，那麼今天小編就分享五點技巧給大家，希望能幫到你！
1、 後視鏡和座椅要調對
在科目二考試之前，學員上車的第一件事就是調整後視鏡和座椅，切記不可忘記。其中座椅要按照學員自身的身高、身材來進行高低及前後位置的調整，學員可以試著踩一腳離合器，如果膝蓋不會撞到且能自由彎曲的話，座椅就是合適你的狀態。至於後視鏡的調整，學員需先把後視鏡往下壓，接著用手指輕點，調整到筆直坐著的情況下能看到後門把手的三分之一時，即為正確。
2、 方向盤控制要熟練
科目二很多項目都需要看點打方向盤，包括倒車入庫、S型曲線、直角轉彎等項目都需要考驗學員對於方向盤的控制程度，一旦方向打得過多或過少都有可能會壓線。因此學員在練習科二時，首先要弄清楚正確握方向盤的姿勢，左右手分別握在方向盤的九點鐘和三點鐘方向，其次一定要切記"方向盤打幾圈回幾圈"的原則，至於打死方向盤時儘量放慢車速，調整方向時則儘量少打一點方向盤，以避免方向偏移過大。
3、 能熟練地把車身拉直
雖說科目二不是路考，場地大小也有限，但學員在練習科二時也要學會掌握"拉直線"這一技巧，顧名思義就是在車身偏移的時候，慢慢將方向盤向邊線拉攏，接著微調方向盤，讓車身儘量與邊線保持在一條水平線上，一般車子拉直後停下距離邊線30cm為最佳。
學員不要小看"拉直線"這一技能，雖然看起來好像用不到，但學員只要旦掌握了這個技能，對邊距自然而然有了概念，那麼對於科目二的定點停車控制邊距是有很大幫助的。
4、 離合器控制得當
科目二考驗的就是學員對離合器的控制度，因此學員切記平時在練習時就要多注意離合器的控制，遵循離合器"快踩慢抬"的原則，平地操作時離合器不宜抬得過多，如果是上坡行駛時則注意找尋離合器的半聯動狀態。
5、 操作要及時、細節要抓牢
剩下的就是細節點的問題，學員在練習科二時一定要養成嚴謹、細心的習慣。例如在看點打方向盤時操作一定要及時、快速，切不可拖拖拉拉，否則錯過了打方向盤的最佳時間就容易會壓線。除此之外，還要注意轉向必須打轉向燈，且左右轉向燈不可弄錯。
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