科目二其實說難不難，最重要的核心就是控制好離合，所謂離合踩的好，考試輕鬆過。控制好離合就能控制好車速，那麼如何才能更好的控制離合呢？首先是找準半聯動的位置後，然後就需要多加練習。還有一點是要學會判斷車身是否水平，一找水平參照物，二視線要看的遠，多多練習就能判斷車身是否水平，考試時可以及時做出調整。下面是小編準備的科目二最容易失分的一些項目難點分析以及應對策略！寫給正在為科目二奮戰的學員們，多多注意這些細節，爭取科目二考試一把過！
學員在駕校練的很好，為什麼一到考試就掛科了？大多是以下原因造成的：
一：心情過度緊張，大部分經歷過駕考的人都是很緊張的，但是其中一部分學員太過於緊張，影響到駕考的情緒，導致操作失誤，考試不合格。其實駕考沒必要給自己太多的負擔，考試不過就再多交點補考費，再來一次，心情放鬆，按照平時練習的步驟來操作就可以了。 或者粗心大意，本來考試前胸有成竹，考試時心急，上一步都沒有操作完成就心急想完成下一步，不是忘記系安全帶，就是轉向燈沒有打。
二：對考場不熟悉，平時在駕校的時候，已經開習慣了練習車，考試的車狀態不一，怎麼都開不習慣。別輕視這個問題，很多學員也因此掛科。該怎麼面對這樣的情況呢?如果有條件的可以提前去考場上模擬練習一下，減少陌生感。若不能練習就在考場周圍觀察，區別和平時自己練習場地的不同。雖然考試與平時練習的地方不一樣，但是考試的方法還是一樣的，所以平時學員要做到活學活用。另外，平時練習時要注意多換車輛，如果已經上了考場車，首先可以先試試離合高低，即使是同一型號的不同車輛，離合也會有差別。上車準備好之後，可以將離合器踩到底，從而對自己踩松離合的力度有個把握。
三：考試時車速過快，一般這一類學員心態好，平時練習的也很好，多屬於熟手，所謂的淹死的都是會水的就是說這的這類學員，覺得自己都會，所以也不把考試當一回事，心態過於鬆懈，越練到後面，車速越來越快，導致考試操作失誤！
四：平時練習的少，考試的時候更加緊張，導致手忙腳亂，這個多加練習就是，所謂勤能補拙，就是這個意思。
考試前做好四調整：
一，調整座椅
科目二一上車，關好車門，首先要做的就是提前調整好座椅，每個人的身高差異，所看的點位都是不同的，所以正確調整好座椅是考試的關鍵。
如何調整：
1.左腳可以自然將離合踩到底，雙手握住方向盤。
2.腹部和方向盤之間的距離一般為一拳半左右
二，調整好後視鏡
調整好後視鏡和座椅一樣重要，左邊後視鏡調整為將車身佔據到鏡子的四分之一，右邊後視鏡則可以在鏡中看到三分之二的車身。中央後視鏡則可以看到車後方的地平線即可。如何調整的詳細辦法之前已經寫過多篇相關文章，翻閱之前的內容即可.
三、調整控制好車速
科目二中，需要用離合器將車速穩穩的控制好，控制穩了才能進行修整方向，放慢車速還便於控制車輛的運行，也避免了遇見很多突發事件導致操作失誤駕考失敗。
新手學車最難掌握的就是半聯動，倒樁只用離合器控制車輛，而不是用剎車和油門。
離合器都有個臨界點，釋放到固定位置車就會啟動，如果快了就踩下去一點，如果慢就抬起來一點。需要對車輛熟悉和對技術掌握的還可以才能實現。。
這個全憑感覺 你把剎車踩住 慢慢松離合器 當車身開始震動時就是半聯動狀態了 你再慢慢松剎車 車速快了輕輕踩離合器 車速慢了輕輕鬆離合器，主要去體會臨界點在那裡，只要找到就很容易了。
四、調整好心態
一，心態問題是所有的駕考相關問題都強調的，即使車子再不一樣，它也是輛車子，都是四個輪子一個方向盤。不要自己放大了車子的負面影響。有些人聽說自己的車子是著名的“掛科車”，就先害怕了等等，既不能心理負擔重，考前壓力過大，也不能考試前驕傲，要淡定面對，考試雖然簡單，但是細節很多，不到考試完成的最後一秒，誰都不知道結果！比如前幾天網絡上盛傳的那個科目二考試時，以為自己一定會過，而高興的手舞足蹈的學員，但是最後結果卻是意外的判斷“不合格”！面對考試，千萬不要恐懼，考試時被緊張，恐懼的情緒給支配了，駕考只是一門考試，恐懼，緊張，只會讓你最害怕的結果出現！就算考試失敗了也千萬不要氣餒。
最後科目二各個重點出錯難點分析以及應對策略，出現問題的對號入座就是：
倒車入庫
不少學員覺得倒車入庫是科二考試5項中的“老大難”，倒車入庫的失分率也確實不低，扣分主要原因有：
①車身出線。
②中途停車，熄火。
科目二五項中，不合格最多的應該是倒車入庫這個項目，很多學員在考試時很容易熄火，熄火會導致停車，考試成績不合格，在平時的練習中，需要注意平穩的起步和停車，控制好離合器！當車身入庫後，注意一定要踩剎車，若出現溜車，也會不合格！很多學員在這個項目中會出現車身出線這個問題，平時需要注意的是練習的時候一定要注意相應的點位，這種都靠平時的練習，練習到位了，那麼車感也來了，自然而然知道什麼時候該打方向！
看點的同時，需要通過打方向盤調整位置，點到位的時候要及時停車；倒庫不允許停車後再調整，需要一次到位，這些要求難倒了不少學員。
在練習時，學員由於側重於讓車輛不壓線，入庫時過於小心，以致於考試時入庫不到位造成中途停車。因此，在考試時，要注意車頭、車尾一定要壓在控制線（黃色虛線）上。
應對辦法：
1.上車四件事，繫好安全帶，調整好座椅，調整反光鏡，然後放手剎
2.確定考試時的車身位置是正確的，不可離庫太近或者太遠
3.控制好離合器，很多學員因為半路停車，考試就掛了
4.記住要調整車身，根據反光鏡看車身是否需要微調
側方位停車
難點：中途停車，溜車，點位看不準確
離合不可壓的過低，過低導致車的阻力增大，很容易造成中途停車，記住停車和起步時一定要平穩，要做到“眼快，手快，車速放慢”
應對辦法：
1.駛入停車區域，儘可能靠近路邊右邊停車
2.看到相應的點位後就要開始打方向
坡道定點停車和起步
這個在科目二五項中也是失敗率最高的一項之一，很多學員訓練時好時壞，很難保證每次都是滿分完成！這個項目要靠平時的多加練習，多思考，尋找車感！
坡道是科目二考試的難點，扣分原因通常是因為定點停車時，車身距離與標準不符：
①汽車前保險槓未到停車線。
②停車後，右前輪距邊緣線30釐米以上。
記住上車前一定要調整好自己的座椅和後視鏡位置，這樣才能在坡道定點時正確的找到位置！在操作坡道定點時，離合，剎車，手剎要完美配合，配合好了而然考試能通過，小編說再多也需要學員在實際操作中勤加練習！多練習多總結，才能將這個項目牢固的掌握！
應對辦法：
1.先觀察前方是否有車考試，有車考試應該在平地等候
2.上坡時要注意三十公分的距離，注意車子不要熄火
3.輕抬離合，聽到聲音變了就放腳剎，防止車子溜坡
直角轉彎和曲線行駛
這兩個項目想對來說比較簡單，學員通過率較高！當然也不能因為曲線行駛和直角轉彎比較簡單就忽視這兩個項目，考試的時候還是需要做到膽大心細，相信所有的學員通過自己的努力一定能通過駕考的！
曲線行駛
難點：半圈方向要瞄準，一圈方向要回穩！
應對辦法：車頭先進入曲線內，視線對準曲線點和車身的點位，方向打的要穩，點位也要瞄準！
直角轉彎
難點：車身要擺正，切勿壓線，打方向切勿慌亂！
應對辦法：一檔通過，不加油門，保持車身與線20cm的距離，看到相應的點位，打死方向，轉彎後感覺車身快正時，再慢慢回正！
另外提前熟悉考場，謹防粗心大意
很多學員在駕校練習的很好，但是換了考試場地就不同了，怎麼打方向都不知道了，對於這一類學員儘量提前去熟悉駕考場地，與教練多多交流心得，若可以，可提醒進考場去熟悉環境。
上車後，心態放好，切不可粗心大意，按照教練平時交的，慢慢操作，相信平時只要準備工作做的好，順利通過考試不是問題。
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