隨著自動擋車輛的越來越普及，很多人在買車的時候都會選擇購買自動擋汽車，但是您真的會開自動擋汽車嗎？難道自動擋，因為操作簡單，就只有D擋一個擋位行天下嗎？其實不是，尤其是在下坡的時候我們最好不要只用D擋下坡，有可能會造成汽車的損壞和危險情況發生，那麼今天我就來教大家自動擋在下坡的時候如何使用擋位。
當我們在下坡的時候遇到坡度較長和較陡的情況，那麼我們如果只使用D擋進行下坡的話，會造成剎車盤過熱而導致的剎車效率過低，甚至導致剎車突然失靈的情況給我們的生命安全造成影響，所以只使用D擋下坡是很危險的。
那麼很多人會選擇採用N擋，也就是空擋進行滑行下坡，認為這樣可以省油，其實不然，自動擋的擋位設置和手動擋並不一樣，所以在空擋滑行的時候車輛還是會讓變速箱產生卡位的效果，那麼如果用空擋滑行，只用剎車制動，一方面會出現剎車過熱，另一方面也會造成變速箱的故障和損壞！
其實最正確的，下坡方式應該是掛入L擋，也就是低速擋位。那麼當變速箱掛入L擋之後車輛會產生較大的轉速和較強的牽引力，速度會變得比較低！也正是因為這種低擋位所產生的汽車速度牽制力會在下坡的時候給我們提供一定的下坡輔助，那麼在我們下坡的時候就會變得遊刃有餘。
所以在下坡是門技術活，一定要注意車輛各個擋位和剎車之間的配合，並不能因為是自動擋就一擋到底，這樣對車輛的傷害也是比較大的。
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