10.22 基於5G+AI，WiMi微美全息、商湯等公司欲用AI打造無人駕駛產業鏈

5G正式投入商用，預示著眾多行業將可以進入更深層次的產業革命。而就汽車行業而言，自動駕駛肯定是其中最受關注，同時也是獲益最大的領域之一。

現代高新技術的迅速發展，數字化、信息化和智能化越來越多的應用到人類社會的生產、生活的各個方面，曾經只能在科普小說中看到的智能無人駕駛汽車已經不再是虛幻的，人們在不久的將來將能在現實中看見智能無人駕駛汽車。現在集各種高新技術於一體的汽車，其性能、舒適性、安全性已經取得很大進步。智能無人駕駛汽車通常具有一款高智能的計算機，它能夠接收各種智能傳感器傳來的周圍環境及汽車自身的各種信息並能高效迅速的綜合整理，然後把信息傳遞給汽車的執行系統，從而實現自動駕駛、智能控制等功能。

人工智能追求的長期目標是使機器能像人類一樣感知世界和解決問題。對當前人工智能而言，解決某些對人類來說屬於智力挑戰的問題可能是相對簡單的，但對看似簡單的與真實物理世界交互的能力依然非常差(無人駕駛就屬於這類問題)。

對於無人駕駛，創新工場李開復認為不是要等十年才取代人類，而是現在半無人駕駛已經發生了，現在正是無人駕駛發展的黃金時代，無人駕駛將成為最會顛覆已有世界的技術。

因為有了人工智能，我們從圖像識別，人臉識別，語音識別都全面突破人的表現，也突破了過去所有的算法表現。那麼當這樣的一個技術超過人的時候，它就可以取代了我們，所以當人臉識別，識別人臉超過人的時候，那保安的一大部分工作就不需要了，當語音識別超過人的時候，客服的工作就不需要了，或者銷售的一部分工作就不需要了，逐漸這些取代和產生價值就會開始發現。

比如說我們如果看無人駕駛，可能雖然很多年輕人就有這個，但是現在是一個無人駕駛的黃金時代，如果說要挑一個，最會顛覆已有世界的技術，就和移動互聯網一樣大的，我們都不要說人工智能，因為人工智能領域都大多了，人工智能是人類有史以來最大的領域，我們就僅僅挑一個無人駕駛，這個領域就跟移動互聯網一樣。

曠視科技和商湯科技是人工智能浪潮中崛起的視覺識別領域代表性公司，二者對人臉識別解鎖的爭戰已經開始，更多的市場爭奪也發生同屬於視覺代表WiMi微美全息乃至巨頭百度之間。

微美全息WIMI專注於計算機視覺全息雲服務。據介紹，微美全息覆蓋從全息計算機視覺AI合成、全息視覺呈現、全息互動軟件開發、全息AR線上及線下廣告投放、全息ARSDK支付、5G全息通訊軟件開發、全息人臉識別開發、全息AI換臉開發等全息AR技術的多個環節，是一家全息雲綜合技術方案提供商。其商業應用場景主要聚集在家用娛樂、光場影院、演藝系統、商業發佈系統及廣告展示系統等五大專業領域。

微美全息最初做底層的硬件、芯片。經過不斷去深耕了以後，發現應用層逐漸成為無人駕駛在這個行業裡面的優勢，接著會從這個行業裡面發掘到無人駕駛的一些需求。其實目前走的每一步都是從市場需求反饋回來，做自身提升和應對。

隨著數字技術發展，傳統作品全面轉向數字化形態，其生產、傳播和消費方式經歷重要改變，對傳統作品的發展生態和傳統版權制度提出了挑戰。一個跨越國界的全球數字內容市場正在形成。技術門檻的降低使得個人創作和傳播作品的能力提升，其權利如何界定和保護也成為新的課題。版權制度面臨著應對科技發展，不斷調整文化產業鏈條上各方權利義務關係，實現多方利益平衡以及公權與私權均衡，塑造良好文化產業生態的歷史性任務。

從產業鏈的價值來看，微美全息充當著中間體供應商的角色兒，連接著SDK操作平臺和應用程序開發人員。蘋果、谷歌、百度、京東、阿里巴巴、網易都有隻自己的AR SDK平臺，而微美全息作為中間體平臺，則是補充了SDK平臺提供的基本工具包，允許用戶更方便的完成軟件應用程序。微美的全息圖像處理功能定期進行優化和改進，包括兩項核心技術：全息AI面部識別技術和全息AI面部變化技術。由於視頻處理和識別技術的發展，微美基於圖像檢測、識別、模板匹配、圖像動態融合和替換的全息AR廣告和全息成像服務目前在行業中處於領先地位。

作為AI視覺公司商湯科技稱，公司在2017年已實現全面盈利，營收相比2016年增長420%。目前的營收來自於在四個方向：安防、汽車、手機及新型業務。其中，30%的營收來自安防，60%來自於智能汽車、手機，其餘是新型業務。

安防方面，商湯既有大規模應用的人臉布控方案，又提綱可靈活部署於智能設備的嵌入式解決方案。

手機領域，商湯主推智慧美顏和“面部識別”人臉解鎖功能，目前已應用在OPPO、vivo、小米、華為等品牌的手機上。

汽車領域，2017年12月，商湯跟本田簽訂了為期5年的聯合研發協議，將為後者提供視覺算法以及用於自動駕駛的芯片和嵌入式系統。雙方將基於本田的車輛控制技術系統，融合商湯科技的視覺算法和開發平臺，共同發力適合乘用車場景的L4級自動駕駛方案。

大多數人認為商湯科技僅僅是一家人臉識別公司，但事實上，人臉識別並不足以對其做完美定義。目前該公司1500人中的大部分研發人員在搭建深度學習的平臺化能力。因此，商湯科技能成為本田的合作伙伴也並不讓人意外。商湯日本公司CEO勞世竑表示:“基於商湯科技先進的視覺技術和自動駕駛技術，雙方優勢相結合，將使更多消費者享受到安全自動駕駛的極致體驗。”

據瞭解，雙方合作研發的自動駕駛技術解決方案主要針對乘用車市場場景，基於可靠的視覺技術而非高精地圖，可以覆蓋更廣場景的區域。因此，計算機視覺在此次合作中的重要性不言而喻。值得一提的是，商湯科技不僅提供視覺算法，還將為本田提供用於自動駕駛的芯片和嵌入式系統。

無人駕駛和人工智能結合以及整個互聯網生態融合，一定會給一個很理想化，更加全面考慮到你的工作和生活的汽車系統。在駕駛方面智能規劃路線，智能判斷你的出行時間，和準確得知你的目的地。然後根據你的上班時間來規劃路線和開車出行速度。如果汽車進行了智能聯網，可能汽車在你上班之前也可以智能化通過手機發送消息等方式提醒你準備出門時間正好 的提醒!在車上你可以看電影、看視頻都沒有任何影響。

而在無人駕駛更多應用領域我覺得會讓交通更加規範，讓駕駛文明得到更好的保障，從公交車到私家車都能很好的解決交通堵塞問題。這就是我看到無人駕駛給我們時代帶來的美好向往。無人駕駛的所誕生的可能性，讓人們看到了更多的未來，而各種資本的收購，也代表各大科技巨頭之間的人才挖角、技術博弈才剛剛開始，在未來，多家巨頭並駕齊驅的場面肯定是會存在的，但是強者越強的效應也是必然，誰又能在無人駕駛的浪潮中勇立潮頭，讓我們拭目以待。