最近，作為新款的奧迪 S4 Avant和各位奧迪車迷見了面，這款產品也是中期改款款的一大版本。就從外觀上來看，沒有太大的整體變化，但是在一些細小的細節方面，卻能夠看出這款作品十分符合奧迪一貫以來的設計語言風格。
就比如在動力系統的方面，新款的奧迪 S4 Avant所搭載的兩款發動機則分別為3.0tfsI以及3.0TDI，兩款發動機的最大功率數據約能達到354馬力以及347馬力，而峰值扭矩數據也分別達到了500牛米和700牛米。而在傳動系統的相關配置方面，使用的是匹配8速的自動變速箱，考慮到百公里的加速所需時間，柴油發動機的版本約需要4.8秒鐘，而汽油發動機的版本需要4.7秒鐘，性能方面有了明顯的升級變化。
外觀方面，也是這款作品的一大亮眼之處，在一些細節之處，就比如車身的整體流線風格方面有了一些細微的調整，這使的新作更符合奧迪最新的設計語言。而這款新版本的前格柵區域，使用的則是六邊形的設計風格，這樣更偏向於扁平化的設計，而且在內部的細節設計方面，使用的則是蜂窩式的風格，同樣能夠提升立體感和衝擊力。
在前格柵區域和前發動機艙蓋區域之間的位置，設計師更是增加了進氣口，這款進氣口的風格和之前剛剛推出的新款奧迪a1有些略微的相似，這個進氣口的主要功能則是提升散熱能力，還能夠提升動力學的效果。現款的奧迪S4兩側的進氣口是u型的，但這款新產品則直接更換為了四邊形的設計，而且在邊緣區域更是加了一些元素進行外觀點綴。
產品的前大燈的形狀也和現如今的奧迪車系的風格保持一致，雖然部分細節難以看出，但是尾燈組的設計卻進行了大幅度的改版，和目前的奧迪a6極為類似，更為修長，同樣能夠拉長視覺感受。而另一個凸顯這款產品運動風格的，就是兩邊的四個排氣筒，同樣能夠提升檔次。
內飾方面，進入車輛內部，在內飾的配備方面，碳纖維裝飾板的使用頻率相當的高，這同樣能夠提升車輛的運動感受。而在t形區域當中，之前奧迪a6或者是奧迪a8的三聯屏的多媒體系統，並沒有在這一款產品中搭載，而是使用了懸浮屏幕的設計。這款產品還保留了之前的貫穿式的出風口，而這款產品針對運動風格，更是添加了運動方向盤以及運動型的座椅。
動力方面，奧迪 S4 Avant的兩款發動機的最大功率也分別達到了354馬力以及347馬力，峰值扭矩為500牛·米和700牛·米，而百公里的加速時間都保持在了5秒鐘之內，這樣能看出，產品的性能有極大幅度的升級改款。
總得來說，相比寶馬，奧迪雖然不擅於“交談”，但是能用峰扭700N·m的車直接硬剛，讓這款車完全符合豪車的設計感，尤其是汽車的顏值較高，而且動力系統也很出色，當然汽車的價格也都符合了豪車的定位，物有所值。
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