本以為到港的貨物能順利被客戶提取，客戶卻遲遲不去清關，幾經溝通，才知道，過關稅費直逼貨值，客戶生了棄貨之意。本該順利完成交貨，但因為國內方面前期的疏忽，導致貨物被卡當地海關，產生了不菲的額外費用，客戶說，供應商不算清楚，就不清關。
以上因為過關產生了超出客戶預期的稅費或者額外費用，導致客戶不清關的情況，該怎麼處理？為了避免陷入這種被動的局面，外貿人在訂單處理前期又該注意什麼呢？
貨值低、稅費高，客戶容易跑
咱們做外貿的經常需要處理一些數量少、貨值低的訂單，如樣品單、試單，這樣的訂單即使企業為客戶找到最優的貨運方案，運費也是不菲的，貨值低、運費高，如果再攤上“高額的清關費”，客戶的臉可能都要綠了。當然為了爭取到一些客戶，有時候出口商會咬咬牙自己承擔下來，但心裡多少有點委屈。
預防一：弄清當地清關規則並確認費用
在對外出口貿易中，集裝箱整櫃貨物導致“關稅過高客戶不清關”的情況比較少，通常是拼箱（散貨）下，這種情況發生比較多。建議外貿人在出口之前尤其要注意瞭解目的港的清關規定，“清關費用一般都是國外目的港那邊產生，所以通常只能跟國外確認，每個國家也略有不同，如果國內的貨代提供一些費用信息，最多隻能做參考。”
事實上，最瞭解當地目的港清關的是客戶那一方，因此，供應商在發貨之前，應該跟客戶明確下是否存在可能性的清關費用過高的問題。貨到港，客戶都會指定當地清關公司負責清關事宜，他們對當地港口的收費非常清楚，出口商也可以讓貨代公司跟國外代理做費用確認以便參考，減少損失。
另外，一般散貨目的港費用在1立方以下體積都按一立方收取，如果貨值比較低而且體積小於1立方，建議客人儘量湊足1立方再走貨，超過1立方的體積都按實際體積收取。
預防二：注意跟進，督促客戶及時清關
通常有幾種情況會導致清關費用高：
一，倉庫費用導致清關高昂；
二，目的國港口整體物價的上調；
三，目的港國政策的改變；
四，目的國對特定產品突然反傾銷導致關稅提高等。
後面的幾種情況要求出口商熟悉目的港規則和玩法，至於倉庫費用，則要督促目的港客戶儘早清關，避免貨物長期積壓在倉庫導致費用高昂。
雖然是客戶負責清關事宜，但是，這也是訂單跟進很重要的一部分。在貨物快到港前，業務員就應該提醒客戶，貨物什麼時候到，該做好清關準備了。另外，業務員也不要因為訂單小就不甚關心，在發貨之前，要跟客戶再確認下交接事宜，以防貨到港口了，客戶去度假或者因為別的安排無法提貨，導致產生額外費用。
值得提醒的是，客戶的聯繫方式你都備齊了麼？很多重要關頭，是業務員自己亂了陣腳，最常見的是，貨物送到了，客戶沒有去清關，自己就急了，貨代催業務員，業務員催客戶，如果客戶沒及時回郵件，業務員就越想越不對。事實上，不少業務員，第一反應是發郵件，然後才是打電話。奇葩的是，有些業務員居然只能通過平臺聊天工具聯繫上客戶，因為之前都是這樣溝通的，也沒找客戶要其它聯繫方式，最終，因為報價太低，當地海關開罰款，影響到客戶清關，這邊業務員卻無法及時聯繫上客戶，耽誤了不少時間。
應對：和客戶協商共同分攤
如果不幸，清關費直追貨值，為了避免產生額外費用，有些費用，供應商與客戶之間儘量相互溝通，多方確認，最終選擇一個適合雙方的方案，使雙方的合作達成一致。供應商可主動幫客戶分攤部分費用。當然，也有出口商遇到客戶以清關費高為藉口不提貨的陷阱，在沒解決方法，如可轉賣或能先發制人的有利情況下，供應商也只能讓利給收件人讓其進行清關提貨，這樣能挽回更多的損失。
提醒出口商們，前期多做功課，後期少些磨難。況且如果是大訂單，前期紕漏導致後期清關問題，產生的費用就更高了，企業的損失也將更大。
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