12.26 相比同級車型,寶馬X5操控感更優秀


相比同級車型,寶馬X5操控感更優秀

男人只有開了寶馬X5,才知道什麼是我的路我做主。這句話還真不是吹牛,寶馬一向注重操控性,這方面的駕馭也是出了名的優秀,今天我們就一起來看看19款的寶馬X5有何過人之處吧。


相比同級車型,寶馬X5操控感更優秀

外觀方面,依舊是家族的設計語言,但是整體要更加有稜角,給人更加年輕動感的感覺,前臉家族式的雙腎進氣格柵,這個進氣格柵還帶有主動閉合功能,尺寸也更加大了,咄咄逼人的感覺,兩側天使眼大燈,稜角分明非常犀利,燈組內部採用的是激光LED大燈,照明效果絕對是同級別領先的水平。

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寶馬X5接近5米的車身讓它非常有氣勢,側面筆直規整的腰線設計也顯得十分乾練。車身同色的後視鏡支持加熱和電動摺疊,同時搭載了倒車影像功能,這款車採用的是電吸門,非常方便上下車,底部配備的是20寸的大尺寸輪轂,運動感很強。

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相比較奧迪Q7,小編個人更喜歡寶馬X5的外觀,寶馬X5的外觀要更加有動感,也比較年輕化,奧迪Q7的外觀要更沉穩一些,亮點比較少。

相比同級車型,寶馬X5操控感更優秀

寶馬X5內飾的豪華程度自然不用多說,畢竟是近百萬級別的車,整體的科技感要更強,設計上也得到進一步的提升,真皮包裹的多功能方向盤,全液晶儀表盤,中控區大屏,智能科技配置豐富,大屏可以進行座椅的調節功能,還能通過大屏進行手勢控制音量調節,還有像是倒車輔助的影像等顯示都非常清晰,科技感十足。

相比同級車型,寶馬X5操控感更優秀

座椅方面,採用的是頂級真皮材質座椅,同時帶有座椅加熱和腰部支撐,前排座椅帶18向電動調節和電動頭枕,19款寶馬X5的底盤更加偏向舒適性,還有空氣懸架,舒適性方面的表現也是非常到位。

動力方面,它搭載的是前置四驅3.0升6缸渦輪增壓發動機,最大功率250KW,最大扭矩447牛米,匹配8速手自一體變速箱,雖然這款車高達2258KG,但是百公里加速卻只需要5.5秒。

文中車圖和配置均由重慶臻萬汽車銷售有限公司提供,如有錯誤請在評論區告知,歡迎留言哦!


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