最近
有很多潮粉絲向大潮君爆料
“大潮君！
我在硤許公路上
看到一個橘黃色的建築
可洋氣、可好看了！”
你看到了嗎？
洋氣、時尚的黃色建築！
其實呀
潮粉絲看到的橘黃色建築
就是與大家都息息相關的
杭海城際鐵路的其中一個站點
斜橋鎮站
這不
大潮君也去城鐵沿線瞧了瞧
斜橋鎮站
斜橋鎮站是一個高架站
位於硤斜公路和大橋南路十字交叉口東側
目前車站的外立面已經初具規模
瞧
車站的外立面是明晃晃的暖橘黃色
遠遠望去十分顯眼
站點的外立面造型
採用較為誇張的材質、色彩和造型
運用結構主義建築語言
突出時代的氣息和蓬勃的朝氣
鮮豔的橘黃色
現代時尚、非常洋氣有沒有！
站點為路中高架三層側式車站
設越行線
車站的兩側各有兩個樓梯
作為行人上下車站的出入口
以後建好了
整體效果是這樣的~
車站的外立面建設已經初具規模
相信車站內部的裝修也快啦~
以後斜橋鎮站的內部裝修
是這樣子的~
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站廳層
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設計概念說明：通過色彩對比、格柵疏密變化及燈光，營造空間層次感，表現海寧潮的優美形態（設計主題）；裝飾簡潔明快，便於後期維護保養。
站臺層
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設計概念說明：通過裝飾面層、燈光以及色彩的處理，營造空間層次感，表現建築的優美形態；裝飾簡潔明快，便於後期維護保養。
高架站天橋
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設計概念說明：雨棚、吊頂均採用鋁板。吊頂材質覆蓋頂部綜合管線，出入口樓扶梯合建，減少地塊佔地面積，造型簡潔、飄逸，便於後期維護保養。
外掛設備用房外立面
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設計概念說明：外牆面淺色瓷磚貼面，簡潔明快，現代感強。
大潮君瞭解到
斜橋鎮站是杭海城際鐵路的6個標準高架站之一
另外還有許村鎮站、長安鎮站、桑亭路站、
周王廟鎮站、桐九公路站
也就是說
其他標準高架站的造型
都是和斜橋鎮站一樣的哦~
海寧高鐵站
此外
大潮君還帶來了
杭海城際鐵路海寧高鐵站的最新消息
海寧高鐵站位於人民大道南側
高鐵海寧西站北側廣場中軸線上
如今也已經初露倪端
車站就在高鐵海寧西站的北側
以後
城際鐵路海寧高鐵站
和滬杭高鐵海寧高鐵站
將會是零距離站內換乘哦~
十分方便！
站點的外立面造型
像一個小房子一樣
和既有的高鐵站房相呼應
採用坡屋頂的建築形態
運用現代建築語言回應
海寧錢塘水鄉的場所精神
△效果圖
這個是出入口的樓梯
兩側還有電梯
行人上下十分方便
杭海城際鐵路全線有5個特色站
分別為海寧高鐵站、鹽官鎮站、
皮革城站、海昌路站、浙大國際學院站
每個站點的站內設計都是不一樣的~
海寧高鐵站的內部裝修
以硤石燈綵為主題設計
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站廳層
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設計概念說明：頂面造型源於海寧文化標識-硤石燈綵造型，通過延伸演變，運用汲取元素提煉造型。
站臺層
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設計概念說明：通過坡面屋頂的門式框架造型及燈光漫反射，營造空間次序感和韻律，表現錢塘民居的造型形態。
天橋設計
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設計概念說明：與高鐵站房、車站主體外立面造型形態相呼應；錢塘民居文化特色相融會貫通。
鹽官鎮站
鹽官鎮站也是全線5個特色站點之一
位於觀潮大道和郭店西路交叉口西南側地塊內
路側高架兩層側式車站
大潮君也去現場看了看
站點的軌道已經鋪設
但外立面還未建設
以後它是長這樣的~
靈動的曲線代表著鹽官錢塘潮的形態
營造一種連綿起伏、輕靈律動的
建築波浪感意境
特別的是
鹽官鎮站軌道兩側
還有兩條軌道
這其實是通向鹽官車輛基地的軌道
鹽官鎮站的站內裝修
以“潮”為主題設計
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站廳層
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設計概念說明：利用建築的層高，多種色彩弧形格柵的有機排列、相互穿插，形成漸變色與立體感的三維效果，生動形象地表現潮的形態與氣勢。點綴抽象的裝飾掛件，使空間更富生機與活力。
站臺層
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設計概念說明：通過裝飾面層、燈光以及色彩的處理，營造空間層次感，表現建築的優美形態；裝飾簡潔明快，便於後期維護保養。
地下車站實景圖曝光
海寧市區的三個地下車站
也在如火如荼地建設中
皮革城站的地下空間和出入口
主體結構已經全部完成
初具雛形！
皮革城站
大潮君也去現場轉了轉，位於海州路北側的D、E兩個出入口主體結構已經全部完成。出入口的中間為樓梯，兩側會安裝電梯，方便人們上下通行。
出入口
皮革城站為地下兩層雙柱三跨島式車站。地下一層主要為售票層。
售票層
售票層進入月臺層樓梯
地下二層為月臺層，也就是上下車的地方。月臺位於中間，兩側為列車軌道。目前左線的軌道已經全部鋪設完成。
月臺層
左側月臺（左）、右側月臺（右）
左線軌道
大潮君瞭解到，目前皮革城站地下空間的裝修、機電工程正在進行。那麼，皮革城站會裝修成什麼樣子呢？
站廳層（售票層）
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設計概念說明：異型鋁格柵掛片交錯排列，形成波浪形空間層層疊疊的韻律感，通透、層次感強。
站臺層
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此外，城鐵從杭州由西往東，一路高架後，將在斜皮區間的海濤路路口西約300米處，開始下穿改走地下。
巨龍入地！這個下穿區域，也已經初具規模。
斜皮區間
斜皮區間
另外
還有海昌路站
浙大國際學院站的最新進展！
海昌路站
杭海城際鐵路海昌路站將以海州路、海昌路交叉口為中心，在中心點的東南、西南、東北、西北設立4個出入口。
目前，海昌路站A出入口已封頂，其他出入口正在緊密建設中。
規劃圖
杭海城際鐵路海昌路站站點周邊，東北側為原海寧市培智學校與綠地，西北側為銅鑼灣公寓，西南側為華庭現代城與上海外國語大學附屬宏達高級中學，東南側為恆地·奧林公寓。本站為地下二層島式車站，兩站臺寬度為14m，車站地下一層為站廳層，地面二層為站臺層。
上北下南 打紅圈處為地鐵站出入口
而海昌路站的地下空間設計是這樣的：
站廳層
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設計概念說明：格柵疏密變化，配合線型燈光，抽象表現海寧特色的交叉潮，賦予空間變化和層次感，別具特色。
站臺層
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浙大國際學院站
杭海城際鐵路浙大國際學院站位於海州東路（58米）與碧雲南路（40米）交叉口，站點設在海州路上，跨著碧雲路向兩側輻射，站點總共設計了9個出入口，一期將建設5個出入口。
杭海城際鐵路浙大國際學院站站點周邊，東北側A號出入口為錦田家園，西北側B號出入口為東方藝墅，西南側C號出入口為教育園區，東南側D、E號出入口為金鑽天地。
大潮君瞭解到，浙大國際學院站的地下空間主體結構已經於去年12月份完成，進出站的出入口預計這個月底完成。
等地下空間全部建設完畢，就是下面這樣子，是不是特別酷炫！
站廳層
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設計概念說明：弧形鋁格柵表現波紋擴散的形態；活潑的色彩與擴散的漣漪表現青年學子的生機、活力與發展。
站臺層
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全線“洞通” 2021年通車！
就在剛剛過去的12月
杭海城際鐵路全線9個地下隧道區間
全部貫通完成
實現全線“洞通”！
2020年
杭海城際鐵路投資目標任務25億元
項目工程總形象進度將達到90%及以上
上半年實現“軌通”
（軌道鋪設全部完成）
下半年實現“電通”
（正線接觸網全部通電）
初步具備聯調聯試條件
計劃2021年全線建成通車
不知不覺中
杭海城際鐵路的建設
已經初具雛形
小夥伴們真真切切地感受到了
不是杭州、就在杭州
一起期待！
本文由大潮網獨家採訪報道 未經允許嚴禁轉載
記者：王趙旎、陳夢豪 / 責編：殷文韜
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