最近
有很多潮粉丝向大潮君爆料
“大潮君！
我在硖许公路上
看到一个橘黄色的建筑
可洋气、可好看了！”
你看到了吗？
洋气、时尚的黄色建筑！
其实呀
潮粉丝看到的橘黄色建筑
就是与大家都息息相关的
杭海城际铁路的其中一个站点
斜桥镇站
这不
大潮君也去城铁沿线瞧了瞧
斜桥镇站
斜桥镇站是一个高架站
位于硖斜公路和大桥南路十字交叉口东侧
目前车站的外立面已经初具规模
瞧
车站的外立面是明晃晃的暖橘黄色
远远望去十分显眼
站点的外立面造型
采用较为夸张的材质、色彩和造型
运用结构主义建筑语言
突出时代的气息和蓬勃的朝气
鲜艳的橘黄色
现代时尚、非常洋气有没有！
站点为路中高架三层侧式车站
设越行线
车站的两侧各有两个楼梯
作为行人上下车站的出入口
以后建好了
整体效果是这样的~
车站的外立面建设已经初具规模
相信车站内部的装修也快啦~
以后斜桥镇站的内部装修
是这样子的~
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站厅层
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设计概念说明：通过色彩对比、格栅疏密变化及灯光，营造空间层次感，表现海宁潮的优美形态（设计主题）；装饰简洁明快，便于后期维护保养。
站台层
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设计概念说明：通过装饰面层、灯光以及色彩的处理，营造空间层次感，表现建筑的优美形态；装饰简洁明快，便于后期维护保养。
高架站天桥
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设计概念说明：雨棚、吊顶均采用铝板。吊顶材质覆盖顶部综合管线，出入口楼扶梯合建，减少地块占地面积，造型简洁、飘逸，便于后期维护保养。
外挂设备用房外立面
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设计概念说明：外墙面浅色瓷砖贴面，简洁明快，现代感强。
大潮君了解到
斜桥镇站是杭海城际铁路的6个标准高架站之一
另外还有许村镇站、长安镇站、桑亭路站、
周王庙镇站、桐九公路站
也就是说
其他标准高架站的造型
都是和斜桥镇站一样的哦~
海宁高铁站
此外
大潮君还带来了
杭海城际铁路海宁高铁站的最新消息
海宁高铁站位于人民大道南侧
高铁海宁西站北侧广场中轴线上
如今也已经初露倪端
车站就在高铁海宁西站的北侧
以后
城际铁路海宁高铁站
和沪杭高铁海宁高铁站
将会是零距离站内换乘哦~
十分方便！
站点的外立面造型
像一个小房子一样
和既有的高铁站房相呼应
采用坡屋顶的建筑形态
运用现代建筑语言回应
海宁钱塘水乡的场所精神
△效果图
这个是出入口的楼梯
两侧还有电梯
行人上下十分方便
杭海城际铁路全线有5个特色站
分别为海宁高铁站、盐官镇站、
皮革城站、海昌路站、浙大国际学院站
每个站点的站内设计都是不一样的~
海宁高铁站的内部装修
以硖石灯彩为主题设计
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站厅层
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设计概念说明：顶面造型源于海宁文化标识-硖石灯彩造型，通过延伸演变，运用汲取元素提炼造型。
站台层
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设计概念说明：通过坡面屋顶的门式框架造型及灯光漫反射，营造空间次序感和韵律，表现钱塘民居的造型形态。
天桥设计
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设计概念说明：与高铁站房、车站主体外立面造型形态相呼应；钱塘民居文化特色相融会贯通。
盐官镇站
盐官镇站也是全线5个特色站点之一
位于观潮大道和郭店西路交叉口西南侧地块内
路侧高架两层侧式车站
大潮君也去现场看了看
站点的轨道已经铺设
但外立面还未建设
以后它是长这样的~
灵动的曲线代表着盐官钱塘潮的形态
营造一种连绵起伏、轻灵律动的
建筑波浪感意境
特别的是
盐官镇站轨道两侧
还有两条轨道
这其实是通向盐官车辆基地的轨道
盐官镇站的站内装修
以“潮”为主题设计
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站厅层
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设计概念说明：利用建筑的层高，多种色彩弧形格栅的有机排列、相互穿插，形成渐变色与立体感的三维效果，生动形象地表现潮的形态与气势。点缀抽象的装饰挂件，使空间更富生机与活力。
站台层
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设计概念说明：通过装饰面层、灯光以及色彩的处理，营造空间层次感，表现建筑的优美形态；装饰简洁明快，便于后期维护保养。
地下车站实景图曝光
海宁市区的三个地下车站
也在如火如荼地建设中
皮革城站的地下空间和出入口
主体结构已经全部完成
初具雏形！
皮革城站
大潮君也去现场转了转，位于海州路北侧的D、E两个出入口主体结构已经全部完成。出入口的中间为楼梯，两侧会安装电梯，方便人们上下通行。
出入口
皮革城站为地下两层双柱三跨岛式车站。地下一层主要为售票层。
售票层
售票层进入月台层楼梯
地下二层为月台层，也就是上下车的地方。月台位于中间，两侧为列车轨道。目前左线的轨道已经全部铺设完成。
月台层
左侧月台（左）、右侧月台（右）
左线轨道
大潮君了解到，目前皮革城站地下空间的装修、机电工程正在进行。那么，皮革城站会装修成什么样子呢？
站厅层（售票层）
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设计概念说明：异型铝格栅挂片交错排列，形成波浪形空间层层叠叠的韵律感，通透、层次感强。
站台层
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此外，城铁从杭州由西往东，一路高架后，将在斜皮区间的海涛路路口西约300米处，开始下穿改走地下。
巨龙入地！这个下穿区域，也已经初具规模。
斜皮区间
斜皮区间
另外
还有海昌路站
浙大国际学院站的最新进展！
海昌路站
杭海城际铁路海昌路站将以海州路、海昌路交叉口为中心，在中心点的东南、西南、东北、西北设立4个出入口。
目前，海昌路站A出入口已封顶，其他出入口正在紧密建设中。
规划图
杭海城际铁路海昌路站站点周边，东北侧为原海宁市培智学校与绿地，西北侧为铜锣湾公寓，西南侧为华庭现代城与上海外国语大学附属宏达高级中学，东南侧为恒地·奥林公寓。本站为地下二层岛式车站，两站台宽度为14m，车站地下一层为站厅层，地面二层为站台层。
上北下南 打红圈处为地铁站出入口
而海昌路站的地下空间设计是这样的：
站厅层
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设计概念说明：格栅疏密变化，配合线型灯光，抽象表现海宁特色的交叉潮，赋予空间变化和层次感，别具特色。
站台层
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浙大国际学院站
杭海城际铁路浙大国际学院站位于海州东路（58米）与碧云南路（40米）交叉口，站点设在海州路上，跨着碧云路向两侧辐射，站点总共设计了9个出入口，一期将建设5个出入口。
杭海城际铁路浙大国际学院站站点周边，东北侧A号出入口为锦田家园，西北侧B号出入口为东方艺墅，西南侧C号出入口为教育园区，东南侧D、E号出入口为金钻天地。
大潮君了解到，浙大国际学院站的地下空间主体结构已经于去年12月份完成，进出站的出入口预计这个月底完成。
等地下空间全部建设完毕，就是下面这样子，是不是特别酷炫！
站厅层
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设计概念说明：弧形铝格栅表现波纹扩散的形态；活泼的色彩与扩散的涟漪表现青年学子的生机、活力与发展。
站台层
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全线“洞通” 2021年通车！
就在刚刚过去的12月
杭海城际铁路全线9个地下隧道区间
全部贯通完成
实现全线“洞通”！
2020年
杭海城际铁路投资目标任务25亿元
项目工程总形象进度将达到90%及以上
上半年实现“轨通”
（轨道铺设全部完成）
下半年实现“电通”
（正线接触网全部通电）
初步具备联调联试条件
计划2021年全线建成通车
不知不觉中
杭海城际铁路的建设
已经初具雏形
小伙伴们真真切切地感受到了
不是杭州、就在杭州
一起期待！
本文由大潮网独家采访报道 未经允许严禁转载
记者：王赵旎、陈梦豪 / 责编：殷文韬
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