不知道你們有沒有注意到這樣一個現象？就是現在網絡上好多汽車自媒體人藉助網友們的提問來闡述一些問題，其中形式最多的就是什麼車能買、什麼車不能買。而最後的答案也都不盡相同，如果你有仔細統計過就會發現，網友們收到的回覆大多數都是和日系車有關，配合上原因就是日系車小毛病少，不容易壞等等。
大家好，我是大壯，逸車道的高級豪車檢測師。繼續討論上述提到的問題，其實做為一個汽車從業者大壯也並不覺得網友們得到的回答有什麼不妥，畢竟事實就是如此，日系車皮實耐用是出了名的，而且也經歷了這麼多年市場的考驗，基本上算是名副其實。不過這一次的檢測故事客戶的一些想法卻讓大壯對買車的觀念產生了一些新的看法。到底怎麼回事呢？檢測故事，我們邊看車邊聊↓
看上圖，客戶找大壯過來就是為了檢測這臺車，17年出廠的攬勝運動，柴油版本的。說實話，對於路虎的車大壯是這樣看的，雖說自己暫時還沒能力購買它，但幹檢測師的這些年也算是接觸了很多，然後在結合一些車主對它的評價，總結起來就是車子開著沒什麼大問題，但是開過一段時間後經常會出現一些小問題，不過也沒有網絡上謠傳的那麼嚴重。
其實這也可能是大多數人對路虎的印象，同時也是因為這個原因，大壯還特意去問了客戶：人家都說路虎的小毛病多，你不介意這些嗎？
客戶：兄弟，咱買車不能單去看它的缺點，就比如說日系車，我自己之前開的是老款陸巡，皮實耐用沒有錯，但它並沒有我想要的那種駕駛品質，而路虎的確有一些小毛病，但它的駕駛品質和動力性能卻是我想要的，既然如此同樣的花錢你會去怎麼選擇？
聽君一席話，勝讀十年書。是啊，現在太多的買車觀念搞得人眼花繚亂，什麼才是好車？皮實耐用嗎？聽完客戶的話大壯豁然開朗···
好了，問題縷清之後該開始我們今天的正事兒了。路虎的品牌沒得說，開出去絕對比寶馬、奧迪有面兒。這臺車的車源信息是客戶自己在網上看到的，車子的年限很近，17年出廠，17年底上的牌。至於其它的情況就只能靠大壯自己去探究了···
這兒有一個尺於長的劃痕，看樣子像是被樹枝刮的。其實在車身上這樣的劃痕還有幾個，只不過這一條是最嚴重的。看來前任車主應該是帶著它做過不少的戶外活動。
檢測車身漆面，發現前後保險槓、左前翼子板、左前車門、右後翼子板、右側兩車門位置存在漆面後修復痕跡，其中左前翼子板、左前車門局部、右後車門、右後翼子板局部存在鈑金修復痕跡。兩年的車，這樣的數據其實有些略顯狼狽，不過這也沒有多大的影響。
打開發動機艙，看到這樣的狀態大壯第一個感覺就是此車應該沒收回來多久，不然機艙內部肯定會被收拾的一塵不染。
檢查引擎蓋上邊的固定螺絲，之前上邊是有個套子的，這一點從螺母上的痕跡就可以看出來，仔細檢查過後未發現有拆裝的痕跡。
檢查車輛減震塔頂位置未發現有拆裝和事故撞擊修復的痕跡。
檢查車輛翼子板同樣未發現有拆裝的痕跡，可能有人會問，這東西拆不拆能證明什麼？就這麼說吧，外觀件只要沒拆過一般都不會有什麼大的問題。
這是車子的縱梁，同時這也是判斷車子是否存在大事故的一個標準。當然了，這也並不是絕對的，畢竟在這個世界上還有一種車叫做切割車。
現在我們來看發動機機體，雖說是柴油車，但檢測方式和汽油機也不盡相同，仔細檢查過後未發現有過維修和漏油的痕跡，不過這也不能直接證明車子的發動機沒有問題，畢竟是機械，一定要開起來配合電腦的檢測才能下定結論。
打開後備箱，只怪大壯的手機沒有逆光功能，拍出來的效果也只能這樣了···
拉開底板，檢測發現缺少部分隨車工具，除此之外在沒見其它異常。
判斷車輛後部最好的辦法就是將後備箱內部兩側的蓋板扣掉，如果車子後邊被撞過從這些位置基本都可以看的出來的。
車子的前後現在我們已經看完，能確定的是車子的前後肯定是沒有大事故的，至少目前來看是這樣的。
現在我們開始檢測內飾，同樣是因為光線的原因，拍的不是很清晰。
先看車門位置，檢查過後四個車門均未發現有拆裝的痕跡，這樣的結果著實給了大壯一個大大的驚喜。
坐進車內，可能是年限比較短的原因，看方向盤把握的位置未發現有什麼磨損。
儀表顯示車輛公里數為五萬多公里，按照年限來算基本上就是一年三萬公里左右，這對於一臺路虎來說應該不算很多吧？
檢查中控位置，按照19年的今天來說這個屏幕的確有些小了，但是該有的功能卻一點都不缺。
原地換擋檢測未見異常，不過大家也都知道，車子是用來開的，原地檢測沒有異常並不代表開起來也沒有異常，所以一切還要等路試結束之後我們在下定論。
接上電腦之後檢查車輛OBD的信息發現車子有不少的故障碼，分析過後發現多數都為電路故障，在目前條件下清除之後再未顯示。
數據流顯示車子之前在一萬公里左右的時候有一次掛擋失敗的記錄，此情況大壯在好多同款變速箱的路虎上見過，所以說這應該是它們的通病，雖說目前來看並沒什麼影響，但後期使用也是要多留意一下。
在數據流中還有一個重要的信息就是公里數，車子有沒有調錶這就是最好的證明。
靜態檢測結束後和商家又做了簡單的溝通，隨後我們便開始了路試檢測，由賣家駕駛車輛帶我們在市區道路上進行了簡答的路試，幸運的是路上並沒有什麼車，所以這一次的路試還算痛快。可能攬勝運動本身的定位就是運動型的SUV，反正大壯感覺它的懸架還是蠻硬的，說的洋氣點叫路感清晰。大概十幾分鍾，在路上分別測試了加速、減速、變道等均未發現異常。
理所當然，路試結束後直接在車行對面的一家修理廠上了個架子。對於這種車，底盤的檢測定然不可忽略。
車子升起之後先從後部整體看去未發現有那種越野車越野之後留下的託底以及泥沙的痕跡，所以說這臺車之前的工作環境應該大多數都是市區或者高速。
檢查車輛前懸架未發現拆裝維修以及其它異常。
檢查後懸架同樣也未見異常。
拆掉護板之後檢查油底殼發現有油跡存在，不過看其狀態並不像是正在漏油（油跡已幹），而且在檢測途中大壯仔細檢查過油底殼周圍也未發現有漏油的地方，如此看來這應該是車子之前在做保養時候濺上去的油跡。
檢查後橋差速器位置未見異常。
OK，關於車況的事兒咱就先說這些，現在我們做個簡單的總結：按照目前檢測的結果來看，這臺車的車況還是不錯的。兩年的車，沒有大事故，雖說外表有些刮擦和修復痕跡，但這算不得什麼大問題，最多就是有些影響美觀，後期找個修理廠或者汽車美容店處理一下就好。
檢測結束之後，大壯又不免想起客戶之前說過的話，買車不能單看缺點，有時候太過在意缺點你會失去的很多。換個方向去思考，我們識人是不是也要這樣？兩人相處如果一昧的觀察別人的缺點那麼我相信這個人永遠也不會成為你的朋友···
好了，這一期的檢測故事就給大家分享這些，想了解更多關於車輛檢測的故事嗎？微信搜索官方微信公眾號：逸車道。我是大壯，一個為您保駕護航的檢測師！
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