隨著消費者對汽車知識的認知加深，從之前只關注價格、外觀和空間，進而轉變為更加看重質量、用車成本以及保值率。不久前，汽車之家聯合Ipsos Auto通過調研真實車主發佈了自主品牌質量排名，此次共收集到26691個有效反饋，我們採用百車故障數，即平均每百輛車中出現的故障數量來評估質量水平，分值越低質量越好。
可以看到，自主品牌行業平均百車故障數為487，共有9大品牌榜上有名，其產品質量均高於行業標準。其中，東風啟辰高居榜首，奇瑞和比亞迪緊隨其後，三個品牌的故障率非常接近，組成了質量榜第一梯隊。東風風神、廣汽傳祺、哈弗和榮威的百車故障數相差無幾，組成了質量第二梯隊。吉利和一汽奔騰則組成了第三梯隊。
依託於東風日產的技術優勢，啟辰成為質量最好的自主品牌，百車故障數比平均值低了91個，質量非常值得信賴。奇瑞和比亞迪不必多說，兩大品牌都是銷量和口碑的贏家。東風風神和啟辰的情況類似，都借鑑了日產的技術。廣汽傳祺作為國產車的新生力量，銷量的高增長也是依靠品質做基礎的。
“SUV領導者”哈弗的百車故障數為439，高於487的行業平均水平，質量表現同樣不俗。榮威作為上汽集團傾力打造的自主品牌，其質量也可圈可點。吉利排名第八，吉利能夠成為國產車銷量領跑者，其品控和營銷水平的實力自然不在話下。依靠一汽比較成熟的質量管控體系，奔騰也進入了排行榜。
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