下課站住別跑歪
比起成都來，貴陽的發展，算是比較均衡的，沒有“一家獨大”，因為全省各大城市的增長都不錯，從數據上看，2017年，貴陽的人均GDP是74493元，相當於成都2016年的人均GDP了，成都2016年的數據是76960元，而2017年成都人均GDP是86911元，某種角度上可以說，貴陽和成都，差距在逐漸縮小。
貴陽作為全省的省會，和成都一樣，但卻沒有成都的省會城市首位度那麼高，可以說，貴州全省各個城市的發展都是很快的，比如說像遵義、六盤水等，人居人均都不算低的。
其實，省會城市首位度過低，也是有利有弊的，貴陽現在之所以沒有成都那麼發達，很大一部分原因，就是首位度不高。
△成都高新區
從我們的角度來看，我更認可成都那樣的模式，提高省會的首位度，集中全省資源建設省會，因為西部的很多資源，比如資本、人才、技術等都很有限，只有高度集中，才能發揮最高利用率，不至於浪費。
成都如今已經是和北京一樣，全國唯二的擁有六環的特大城市，躋身新一線，而且還號稱“第四城”，可以說是川人非常值得驕傲的一點，成都的成功，可以作為貴陽借鑑參考的例子。
△貴陽花果園CBD
比較讓人欣慰的是，貴陽這幾年的速度也在高速增長，而且城市首位度方面也在提升，從2017年的人均GDP而言，貴陽的的人均GDP相當於1.5個六盤水，相當於1.7個遵義，差距在逐漸拉大。
對比成都和周邊城市的懸殊，這種懸殊越大，說明地區中心的城市吸引強度就越高，因為現在的時代是城市群的競爭時代，城市與城市之間很多都在抱團發展，成都重慶的“成渝城市群”，和貴陽安順遵義周邊的“黔中城市群”，都是這個趨勢，再向過去那樣單個城市各自為政的年代，勢單力薄，還造成資源浪費，已經不適應新的競爭格局了，所以現在都是談論的是“城市群”。
而城市群，就需要有核心城市，核心城市建設得越強大，那麼這個城市群的向心力就越強，城市群也就越發達，在這一點上，成都是走在貴陽前面的，貴陽還有很大的提升空間。
總之，成都的成功經驗，是非常值得貴陽，乃至整個貴州、黔中城市群去借鑑的。
不管怎樣，四川貴州一家親，相互學習借鑑，同意請點贊！
貴陽小數據
有非常大的意義：成都的經濟發展速度，被評為全球近20年發展速度最快的50個城市之一！
成都很大，不侷限於面積、人口、還有基礎設施，城市規劃。成都致力於打造成世界上最大的田園城市，沒有深圳和香港這樣的高密度，成都以舒適的生活空間，成為近年來吸引人年輕落戶的網紅城市！
我國的大城市基本上分為三種類型：
1、東部沿海地區的經濟發達城市：
2、一線城市：
3、中西部地區的中心城市：
而貴陽，正好處於第三類，和成都一樣。那為何貴陽的經濟體量遠不及成都呢？
因為省會城市的經濟體量是由該省的綜合實力決定的，四川排在全國第6，貴州是比較靠後的。所以省會城市的經濟體量差距可想而知。就目前而言，成都的田園經濟模式是貴陽要學習的。
田園經濟模式：
以前講究資源的聚集，現在隨著城市的軌道交通發展，大大擴展了城市的發展半徑，所以成都提出了跳出成都來發展成都，成都周邊有很多的衛星城市，包含了簡陽、德陽、都江堰、龍泉驛、雙流、溫江、郫都、新都、青白江、天府新區。這些地區構成了大成都的概念，未來的城市軌道交通可以提速到160-200公里的時速，也就是說，成都的半小時經濟圈可以圍繞天府廣場輻射80公里的範圍，未來十年，成都市中心乘坐軌道交通，半小時可以到達資陽、眉山、都江堰、德陽等衛星城市。
預計未來10年，成都市中心區人口將突破1000萬，成都地區總人口有望突破2000萬，未來20年，成都GDP將佔整個四川省的40%，人口總量有望突破3000萬，中心區人口有望達到1500萬。衛星城市人口將達到800萬，周邊城鎮人口700萬。形成世界上最大規模的田園城市。
貴陽：如何破局
1、軌道交通：
貴陽的整個城市規劃是不如成都的，因為鐵路把貴陽城區黃金髮展區域佔據了，普鐵時代，貴陽落後了，但是進入高鐵時代，貴陽乃至整個貴州抓住了時代的步伐，率先成為全國領先的高鐵省份。
因為貴陽多山，所以發展自然沒有成都的人性，好在貴陽目前已經開通了一條地鐵，也在規劃幾條城際鐵路。國家大數據中心設立在貴陽，對貴陽的互聯網產業也是有帶動效應的。
總結：
成都發展世界田園城市，貴陽也要給自己一個高端定位，要發展成為世界級山林城市。
主打避暑勝地。貴陽的空氣質量還算不錯，主打山林生態城市，注意要與重慶形成差異化。
蔣昊說經濟
千萬別學成都那種自私自利的發展模式。
四川把資源全都向成都傾斜，造成四川今天發展非常畸形。
人均GDP，成都高達8.7萬，除成都外的四川是3.7萬，而曾經與川西行署成都平級的川北行署南充，只有區區2.7萬。
也就是說，成都人均相當於四川其他地區的2.4倍，相當於南充的3.2倍。成都與省內第二大城市綿陽的差距，迅速由兩倍擴張到7倍。
這也造成，“富貴病”和“窮病”同時在四川出現。
成都私家車高居全國第二，堵車非常嚴重，被稱為“城堵”；
房價高企，動輒數萬，堪比沿海一線城市，絕大多數人買不起房，社會矛盾尖銳；
大量外來人口湧入，帶來治安、就業等大量問題；
資源過於集中，造成經濟脆弱——08年大地震，幾乎讓整個四川經濟停擺……
另一方面，四川存在大量貧困地區、貧困人口；
四川人不得不背井離鄉外出打工，四川外出打工的農民工數量，在全國數一數二，春運有“節前看廣州，節後看成都”的說法。由此帶來的留守兒童現象，老無所依現象很嚴重。
成都名列全國前十，第二大城市連前一百名都擠不進去；
地區發展失衡，城鄉差距嚴重，四川大部分地區勞動力不足，成都卻人滿為患。
這不僅讓四川的發展後勁不足，也嚴重影響了人民群眾的生活品質。
現在，“成都省”已經成了一種調侃，成都模式成為區域發展的負面典型。川東大部分地區也明確提出，要拋棄成都，主動融入“重慶經濟圈”。
所以，有成都的失敗例子，貴陽應該吸取教訓。何況，貴州的經濟基礎本就比四川薄弱，如果也像四川一樣“砸鍋賣鐵保成都”，那貴州其他地區將會更加落後，社會矛盾更加尖銳。
雁去無痕ty
成都的發展模式，對貴陽何止是啟示？難道貴陽不是在重新走著成都的道路！？
貴陽同樣是走著一城獨大的發展模式。主要的資源投資都投在貴陽。可以看到，貴陽和貴州其它城市也是發展懸殊。
有人說貴州不是還有遵義嗎？遵義不是和貴陽差距不太大嘛？遵義有點實力是因為人口多版圖大，加上有仁懷習水赤水等幾大酒城，又是三線建設的重要城市之一。但是實際上，遵義和貴陽的實力對比也是快速下降的。
除了遵義，貴陽和貴州其它地級市州府城市對比，簡直是慘不忍睹。比如都勻，恐怕連貴陽的幾十分之一的實力都沒有。
武大東湖
成都首先是發災財，然後吞併託管，吸血全川，實際城區很小，就一堆農村拼大餅
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學誰也別學成都縣！
村公所楓葉樹
成都模式，吸虹四川，造假，掃壓左右重慶
手機用戶71587977276
沒有成都，沒有人會到四川，中國沒有北京上海，老外誰會來中國一樣。沒有火車頭，哪有車廂的速度。所以，不懂別裝懂，世界上任何一國一地區的發展都是這樣的。
楊藹親-David
貴陽吸血比成都厲害
手機用戶6607971041
我認為貴州的發展，最大的忌諱就是像成都那樣。
我覺得貴州應該把貴州的所有市州都連成一個整體，發展成為一個城市群。各個市州又差異化的發展自己的優勢，形成資源共享 各有優勢的城市群格局。這樣就能避免超大城市帶來的毛病，又能讓資源 人口 土地合理的分佈在貴州各地。這樣就能整體的提高人們的生活質量和幸福感。
至於這樣的佈局合理呢？我覺得貴陽和安順 貴安新區發展為大城市，人口在1000~1800萬之間。然後再是遵義 六盤水 興義 凱里 畢節 銅仁 都勻發展為衛星城市，人口在500~900萬之間。然後再發展一些有特色產業的小鎮，像歐洲小鎮一樣。以這樣的發展方式發展起來，貴州的資源和人口基本都能在城市化過程中完全轉型，而且這樣也有利於產業的集聚，貴州本身的面積不算大以後交通發達了，完全可以實現在省內的1~2小時經濟圈。這樣即能保護環境，又能讓人們的貧富差距和生活沒有太大的差距，實現整體幸福。
當然上面的數據只是初步設計框架，如果認真的還有待研究。不過我認為一個城市的人口超過2000萬已經有很多問題了，但是我相信現在城市化，以後就會去城市化。因為人們總是追求更好的生活。再說國家現在在解決發展不充分和發展不平衡的問題，既然要解決問題，那我們就不能將問題不解決反而擴大是吧。所以我覺得我們不能為了暫時的跟別人比滿足虛榮心，而給自己挖一個大坑。做人做事要智慧不是嗎？
如果這樣發展貴州就能在西南成為及成渝城市群后的又一個經濟體和區域中心。
