長測東南DX7 Prime
看這款10萬級最具性價比SUV
是否名副其實？
中國人喜歡“大”由來已久
對於那些崇拜的事物
都要以“大”為基礎
“大”甚至堪稱中國文化的圖騰
比如太陽和天空，
都跟大字有聯繫
“大尺寸、價格實惠”是多數自主品牌SUV的最大賣點，但隨著消費群體對於汽車品質、價值感等方面的要求越來越高，近期上市的幾款新車中，有些車企已經洞察消費人群的喜好，開始主打品質、性能牌，其中最為突出的是東南汽車的DX7 Prime。
炫酷打開方式，靈動設計語言
東南汽車DX7 Prime基本延續了DX7的設計語言， 新車左右兩側犀利的鷹眼晶鑽日間行車燈配合全新的雙透鏡LED大燈，使全新東南DX7擁有更強的運動感與時尚感。
在外觀上，DX7 Prime運用家族全新的設計語言“翼”，並繼續由賓尼法利納公司操刀，前進氣格柵變化比較明顯，以東南汽車LOGO為中心，兩條鍍鉻飾條一直延伸至日間行車燈。
打開車門坐進去，眼睛所能觸及的地方大部分都覆蓋了軟質材料，搭配鍍鉻飾條裝飾顯得檔次十足。
在經過隧道或者昏暗的環境時，DX7 Prime會自動開啟LED燈帶組成的炫藍靈動環繞氣氛燈，同時中控屏幕也會隨即調整亮度，自動切換成夜間模式，讓視覺效果看起來更酷炫。
越級安全配置，讓駕駛變得更加簡單
在安全配置上，東南汽車獨創的Care+全時智護系統也相當實在。其中，3D AVM全景影像顯示系統能方便駕駛者觀察轉彎的距離和角度，360°全方位視角在試駕過程中通過狹窄道路時正好派得上用。
即便是新手或者女司機，在經過一些狹窄的路段，只要打開360°全方位視角，看看中控屏上方的數據顯示，你就能很清晰觀察到周圍環境路況，安全感滿滿。
此外，新增的ADAS高級駕駛輔助系統包含了LDWS車道偏離警示、FCW前方碰撞預警、HBA 自適應遠近光燈調節、PDS 行人探測警示和AEB主動剎車等五大功能。
在高速駕駛的時候，其車道偏離警示就可以很好地讓車輛保持一個良好的駕駛行駛姿態，讓你始終在一個安全車道行駛。
而自動大燈和自動雨刷，在日常駕駛中，同樣也是一個能大大減輕駕駛負擔的配置，在DX7Prime上，除了能感受到滿滿的安全感之外，它還能讓駕駛變得更加簡單。
姿態穩健，優秀底盤調教功底
這輛試駕車搭載了三菱4A91T發動機，我們在不少中國品牌車型上都能看到。但很明顯這經過了東南汽車的細心調校，在數據上就和其他車型上搭載的4A91T發動機有一定區別，參數上看其115kw的最大功率和215N·m的峰值扭矩。
DX7 Prime採用前麥弗遜後五連桿獨立懸架的配置，據工程師表示，在對懸架進行調教時並沒有過分追求舒適性，而是兼顧了激烈駕駛時所需要的操控性，而在實際駕駛過程中DX7 Prime的懸架的確沒有表現得過分偏軟。
在高速狀態下進行快速轉向懸架能夠提供所需要的支撐力，因此車身的晃動幅度並不大，姿態還是比較穩健的，顯得很有韌性。
在面對路面顛簸時，懸架也不會表現的過於偏硬，對震動的過濾還是比較充分的，這也顯現出東南對底盤懸架調教優秀的功底。
DX7 Prime的機械品質更多的還是體現在NVH方面，東南DX7 prime對翼子板泡棉進行了升級，A/B柱空腔、前圍兩側以及空調箱都增加了吸音棉或發泡棉，並換裝了來自米其林的高性能輪胎，靜謐性大幅提升，堪比轎車。
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經過1周時間的長測，好車君深入瞭解到了除顏值之外的 DX7 prime，它帶給消費者遠遠不只是設計方面的優勢，優秀的底盤調教、簡化駕駛負擔的配置、充沛的動力輸出，更多的，則是在給你一種嚮往自由的生活態度。
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