大手筆推進大項目，大項目打造大交通。今年上半年，全市各地交通部門狠抓工作落實，爭搶時間進度，全力衝刺“雙過半”。在打通“大動脈”，暢通“內循環”、改善“微循環”的總體要求下，一個“外聯內暢”的區域性交通樞紐正加快構建。
記者 陳婷 ：我現在是位於十竹公路房縣姚坪段，作為全省新增的281條省道幹線新建工程，十竹公路終於在本月全線通車。現在十堰到竹山的路程已經縮短43公里，車程縮減近一小時左右。在我身旁，這些工人師傅正在安裝護欄，地面標識標線施劃等收尾工作，這些工作完成後，本月底十竹公路就將全面交付使用。
作為今年首條順利通車的省道幹線公路，每天十竹公路的車流量就達到了上千臺。行駛在美麗的堵河岸邊，不少司機對這條臨水公路讚不絕口。
十竹公路全長101.7公里，十竹公路起於張灣區西城經濟開發區，與316國道平交，經過張灣區西溝、白石、嶽竹和房縣板橋、姚坪及竹山樓臺、花樓等鄉鎮、村，止於竹山縣霍河橋頭，全長96.6公里，其中張灣段31公里、房縣段43.6公里、竹山段22公里。這條快速通道建成後不僅大大縮短竹山、竹溪、房縣與十堰城區的行車距離，還徹底改變房縣環堵河庫區沿岸群眾的出行方式。
十竹公路施工難度最大要數房縣段，它途經10個自然村，全線共設有橋樑14座，隧道2座，正是由於施工環境複雜，所以房縣段直接關係到全線通車。
已經竣工的交通項目讓群眾感受到了實實在在的出行變化，而目前正在搶抓工期的一大批關乎民生的交通項目將陸續改變著我們的生活。
記者 陳婷：我現在是位於西城大道二期項目的施工現場，就在本月初，我身旁由168片長40米重達135噸T梁全部鋪設完成，鮑花溝大橋成功合攏。這一控制性工程完成後，我市西部城區將又新增一條重要的快速通道。再過四個月，市民駕車從紅衛到黃龍的行車時間將由現在的40分鐘縮短到通車後的15分鐘。
鮑花溝大橋橫跨於鮑花溝、鄭家溝兩溝之上，高差最大處48米，設計全長480米，寬32.5米。中建七局施工人員克服山區原材料運輸困難和低溫、持續降雨等惡劣天氣、高墩柱結構施工複雜等諸多不利因素，攻堅克難，歷時10個月，終於完成了橋樑雙幅架設任務。
烈日當頭，在橋面上，焊接工人正揮汗如雨，鋼筋作業也一刻沒有停歇。
中建七局西城大道二期項目副經理鄧春暉：我們橋樑目前正在進行附屬工程，計劃下一步進行路基水穩瀝青的鋪設，預計今年10月底實現全線主體通車。
今年上半年，全市交通運輸重點項目建設蹄疾步穩，十巫高速鄖陽區鮑峽至竹山縣溢水段40多處工程點全線開工；十淅高速施工單位已進場；十堰生態濱江新區至武當山一級公路主城區段泗河大橋、梘槽溝大橋等五處控制性工程全面開工；漢十高鐵十堰北站廣場一期場平填方已全部完成，站前廣場修建性規劃和二期公共基礎設施的地下空間開發利用、零換乘中心等工程正加快規劃設計……
十堰市交通運輸局 計劃科科長 方濤：2018年度，我市交通建設項目年度目標任務為136億元。截至5月底，已累計完成58億元，佔年度目標任務的42%。目前，各地相繼加大了建設投入和質量安全管理力度，全力以赴推進上半年“時間、任務雙過半”。
2018至2020年，是完成“十三五”交通規劃目標任務的關鍵時期，也是十堰建成區域性交通樞紐城市的攻堅時期。當下，全市各級交通部門正在奮力推進高速公路、幹線公路、農村公路、水運等各項目的落地。在這些重大交通項目的加速推進下，城市交通網將越來越優化，市民的出行環境將大為改善。
十堰市交通運輸局 計劃科科長 方濤：今年我們將繼續圍繞建設一條快速公路、兩條跨省高速、三個樞紐碼頭、四座高鐵車站“1234”重大交通項目建設工作的總體部署，結合省廳三年四大攻堅戰，全力推進綜合交通基礎設施建設，打通大動脈，促進大發展。公路、水路項目齊頭並建，打造一個外聯內暢的區域性交通樞紐，讓交通建設成為推動我市經濟社會快速發展的強力引擎。
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