BMW i8自2014年推出以來一直是全球銷量最高的混合動力跑車，並因其具有遠瞻性的設計和開創性的生產理念而獲得多項大獎。BMW i8的插電式混合動力驅動系統連續三年榮獲國際年度最佳發動機獎（2015 - 2017年），為不斷擴大的插電式混合動力車型鋪平了道路。現在，其魅力正在進入另一個新的層面。新款BMW i8 Roadster將i8的無排放機動性和高品質性能相結合，並將頂級駕駛體驗融入混合動力。敞篷跑車散發著全新的自由感，開啟無噪音低排放駕駛的大門，為敞篷駕駛帶來純淨的額外優勢。
2017年洛杉磯車展的BMW i8敞篷跑車全球首發之後，將於2018年5月開始正式發售。
基於為寶馬i系列轎車設計的LifeDrive車輛架構。鋁製Drive模塊將動力總成，高壓電池，懸架，碰撞系統和結構功能集於一身，而Life模塊採用由碳纖維增強塑料（CFRP）鑿成的駕駛艙形式。
BMW i8 Roadster在其競爭對手中獨佔鰲頭，為車主提供了一種後部垂直打開機制的柔軟頂篷，因此佔用的空間非常小。車頂的三個部分垂直摺疊成“Z”形，車頂收納和前排乘客的座椅之間大約有100L額外的存儲空間。連同可容納88L的後部裝載區域，後部車廂有助於確保插入式混合動力跑車的敞篷版儘可能配備以便日常使用和出行。
輕量化設計和創新的生產技術也在軟頂建設中發揮關鍵作用。例如，連接車頂機構和新款BMW i8 Roadster車身的鋁製元件採用全新3D打印工藝生產。這種鋁製部件的製造方法在汽車工業中開創了新的領域，並且允許拓撲優化的支撐件以幾何形式生產，這不可能使用傳統的鑄造技術並且確保部件剛性和重量之間的最佳平衡。
BMW i8敞篷跑車的C柱上印有製作精美的模型專用徽章，銘牌上印有“Roadster”字樣。運動型雙座跑車的尾部可以找到類似的標誌。
全新BMW i8 Roadster的設計包括向前且向上開啟的鷗翼式門以及優化的空氣動力學車身設計。密封的車身底部，汽車側翼的“流線”線以及尾燈和車頂之間的通風管道車架可以使空氣能非常有效地導流。現在，每個型號前部的冷卻空氣流已經改道。空氣不是通過發動機罩上的出風口衝出，而是從靠近輪拱的汽車側面逸出並進入車身底部。這確保了在任何時候都保持令人愉快的座艙溫度。
標準規格包括運動型方向盤和多功能儀表顯示屏，以及Carpo內飾，其中包括用於轎跑車的象牙白和用於跑車的象牙白/黑色的全皮內飾。 Carpo內飾可以在黑暗的Amido中為兩款車型指定，並且還可以選擇Halo內飾，採用Carum / Dalbergia配色方案中的布料/皮革內飾。
新款BMW i8Roadster新增了Accaro內飾，這是一款高端選項，採用Amido / E-Copper配色方案（新款）的布料/皮革內飾。
導航系統專業版（標配）也採用iDrive操作系統進行控制，包括中控臺上的觸摸控制器和8.8英寸獨立式控制顯示屏。主菜單現在以具有實時模式的水平佈置的瓷磚的形式出現在屏幕上。該音響系統配備七通道功放和USB端口，同時還有Harman Kardon hi-fi揚聲器系統和用於數字無線電接收的DAB調諧器。
當涉及到駕駛輔助系統時，BMW i8 Roadster配備了帶制動功能的巡航控制系統以及駕駛輔助系統（包括Surround View）。後一個系統包括具有城市行人碰撞制動功能和警告功能，帶有位於前方和後方的傳感器的駐車雷達，全景影像。可選附加件清單包括特定型號的HUD抬頭顯示器。駕駛員在SPORT模式下手動換檔時，會切換到運動顯示屏，該顯示屏會添加轉速讀數，檔位指示器和最佳換檔指示器。
全球首款配備先鋒激光頭燈的量產車。採用BMW Selective Beam的無眩光寶馬激光燈實現了600米的卓越遠光範圍，是新款 BMW i8標配的全LED車燈的兩倍，功能非常強大。
標準的BMW顯示屏鑰匙可隨時為駕駛員提供訪問重要車輛狀態信息的便捷方式。不僅可以在2.2英寸觸摸屏上查看油位，電池電量，範圍和服務信息，還可以使用BMW Display Key來操作門鎖和電動車窗。同時，BMW Connected個人移動助理還允許在客戶的數字接觸點（例如他們的智能手機或智能手錶）上訪問最重要的車輛信息，例如剩餘範圍和電池電量。已經可以使用Alexa語音助理或Google Home從客戶的家中調出的功能，或通過遠程服務控制的功能也可以完全由BMW Connected顯示。
寶馬i代表了全方位的可持續發展和前瞻性移動概念，並在360°電動車的保護下擁有了廣泛的電動駕駛解決方案生態系統。
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