遵義晚報全媒體記者：李洋

已經停產的EC180

已經停產的EC200

近年來，隨著新能源汽車補貼的利好政策，我國新能源汽車行業發展也越來越好。可就在近日，記者收到消息，正在熱銷的北汽新能源EC180和EC200已停產，這是為什麼呢？已經購車的車主售後問題又該如何解決呢？

　停產源於補貼政策退坡

得到消息後，記者立即與北汽新能源遵義千譽4S店取得聯繫，據該店銷售經理劉洋介紹，EC180和EC200車型確實已經停產，並於6月前，將店內庫存的車輛賣出，此後店內將不再銷售這兩款車型。

“這兩款車型之所以會停產，主要是受新能源汽車補貼退坡政策的影響。”劉洋說，根據新發布的補貼政策顯示，純電動車續航150-300公里車型補貼分別下調約20%-50%不等，低於150公里續航的車型將不再享有補貼；續航里程300-400公里及400公里以上車型，補貼分別上調2%-14%不等。

“而EC180和EC200的續航能力正好在150-300公里之間，根據新政策，補貼會受到大幅度下調，如果繼續銷售這兩款車型，其在市場中將不再有優勢。”劉洋告訴記者，以北汽新能源EC180為例，該車的售價區間為15.18萬-15.78萬元，在補貼新政實施之前可享受國家補貼3.6萬元，地方補貼1.8萬元，廠家補貼4.8萬元，補貼後的終端零售價為4.98萬-5.58萬元。補貼新政實施後，EC180在國家補貼上將減少0.72萬-1.8萬元，使該車補貼後的終端零售價直接拉昇到5.7萬-7.38萬元之間，這樣的價格，對於4萬-5萬元價格區間的A0級電動轎車市場來說是致命的。

新車型即將上市 老車型售後無需擔心

既然這兩款車型已經停產，那這兩款車的售後問題該如何解決？另外，北汽新能源是否有新車型替代這兩款車型呢？

對此，劉洋告訴記者，儘管EC180和CE200已停產，但客戶無需擔心這兩款車的售後問題。“車型停產，但仍有各種零部件尚在生產當中，因此這兩款車的售後問題是有保障的。”劉洋說道。

此外，劉洋還告訴記者，老款車型的停產並非代表北汽新能源EC系列車型的終結，目前升級版的EC車型已在排產中，預計最晚上市時間不會超過9月。

“此前，就有媒體對新車型進行過報道，相比於老車型，新車型的技術得到升級，無論是續航里程數還是能量密度都有新的突破。”劉洋告訴記者，目前新車型的價格尚未公佈，但可以預計的是，新車型的終端銷售價格可能相較於同等級競品要低上一些，請廣大市民關注新車型的上市情況。