08.14 自駕去西藏到底要開什麼車？

伴隨著藏區旅行的火爆，越來越多的人會開著自己的車去西藏，無論我們怎麼解釋和普及，作為藏區旅行從業者我們遇到的最多問題還是我的車是**車，我能去西藏嗎？其實對於絕大多數問這些問題的朋友都是計劃藏區常規旅行線路的，隨著自有車輛性能的提升和藏區路況的不斷改善，我們始終認為絕大多數車輛都是能完成最基本的藏區旅行線路的！不過還是要具體問題具體分析，今天我們就從車輛和線路兩方面來為大家介紹一下，自駕去西藏到底要開什麼車！

我們首先把車輛分為三大類：普通家轎、城市SUV（因為很多屬性想近，因此我們把大部分商務車歸類為城市SUV）、硬派越野，另外可能還會涉及到的車型有一些跑車或者房車，但是由於保有量太過稀少，每年自駕這些車型進藏的也不多，所以在這裡主要就論述三種主流車型了。家庭轎車主要特點是：四門五座，底盤較低，乘坐相對舒適，一般驅動方式為前驅，爬坡越野脫困能力較弱，排量不大，但是性價比不錯，因為主要大部分人平常還是以開轎車為主，代表車型：速騰、科魯茲、悅動、天籟、朗逸及同級別車型；城市SUV的主要特點是：大部分為五座車部分為七座車，底盤相對轎車高出一些，視野較好，動力驅動方式以前驅為主，部分高配車型會選配電子四驅，有一定的爬坡越野能力，排量中等，價格介於轎車與硬派越野車中間，代表車型主要有：本田CRV,豐田rav4,日產的逍客，途觀，翼虎，漢蘭達等同級別車型，在這裡需要補充說明的一點是，有些人習慣說上述車型是越野車，然後以此為前提進行路況諮詢，但其實從嚴格意義上來說，上述車型更應歸類到城市SUV;硬派越野車的主要特點是：大部分為七座車甚至八座車，未調整的底盤高度通常在220以上，驅動方式以機械部分電子四驅為主，並配備有差速鎖，排量通常在3.0以上，價格動輒五六十萬起步，市場保有量相對不大，越野脫困能力相當優秀，主要代表車型：豐田陸地巡洋艦，普拉多4.0，三菱帕傑羅，日產途樂，奔馳G,牧馬人的羅賓漢，福特猛禽、坦途等同級別車型。

說完車型我們再來說一下藏區路線的分類，藏區路線大致可以分為兩類：進出藏線路和各藏區內的環線，分別代表線路為川進青出和西藏境內的拉薩-林芝-山南-羊湖-日喀則-納木錯-拉薩環線。當然也還有一些極特殊的線路，例如因為選擇的人很少，在此就不單列出來了。下面就結合藏區線路選擇，來說一下哪些線路適合選擇什麼樣的車型。

進出藏一共有八條主流線路，分別是川藏北線、川藏南線318國道，青藏線、滇藏線、新藏線、唐蕃古道、丙察察、中尼公路，由於樟木地震之後，樟木目前還是封閉狀態，大部分遊客一般改為吉隆方向或者只到珠峰大本營就回程了，因此中尼公路就不單獨專門講述了；作為絕大多數自駕遊客選擇的自駕川藏南線進、青藏線出藏線路，目前路況整體良好，一般家庭轎車即可完成，無需專門使用越野車，不過有幾點需要注意：儘量避開七八月的雨季和有冰雪路面的時候；川藏線海通溝一段目前還在改造中，通行能力較差，因此最好繞行一段滇藏線避開；青藏線整體路況較好，但是由於整體海拔較高，凍土解凍對路面造成的危害很大，路面會有一定起伏，因此一定要控制車速防止跳車。川藏北線即317國道目前兩端道路通過能力良好，但是在昌都和索縣之間山間路況較差，部分路面為砂石路面，因此建議選擇川藏北線進藏的朋友選擇城市SUV以上車輛前往。滇藏線在芒康之後就與川藏南線318國道匯合了，麗江至梅里雪山、芒康一段，正常情況下轎車可以通行，因此滇藏線對車輛要求不高。丙察察進藏線路雖然這兩年路況得到了很大的提升，但是我們仍然不建議家庭轎車和不帶四驅的SUV前往。唐蕃古道在類烏齊之後可選擇從昌都轉向邦達從318國道進藏這樣的話選擇轎車即可，如果從類烏齊是317進藏的話儘量還是選擇SUV以上車型。新藏線除了海拔相對較高，有一部份路段（主要是日土-葉城一段）加油站較少之外沒有別的缺點，如果是新藏線進出藏的話，一般家用轎車即可完成，新藏線需要補充的是：儘量選擇從新藏線出藏而不是從新藏線進藏，否則直線上升的海拔很容易造成嚴重的高原反應；日土-葉城一段，一定要在大紅柳灘和三十里營房對車輛進行加油，必須加滿；因為會有幾百公里的無人區，因此車上需要多準備一些水和乾糧，以備不時之需；新藏線進出藏需要新疆和西藏兩個地區的邊防證，已經持有一省邊防證的遊客可以選在獅泉河辦理另外一省的邊防證；新藏線沿途野生動物較多，開車時需要謹慎注意防止誤傷。

說完進出藏線路，我們再來說一下各個藏區內的線路通行情況。先說西藏內的幾條線路，首先是藏區常規環線主要以拉薩-林芝-波密-山南-羊湖-日喀則-納木錯-拉薩為代表，這種常規藏區環線，道路通行能力良好，甚至拉薩林芝之間都已經有了高速公路因此這些線路一般家用轎車即可應對；如果是阿里南線經珠峰大本營到古格、獅泉河最後又回到拉薩的話，家用轎車也沒有問題；阿里大北線目前已經基本全面通油，但是如果要下道前往周邊幾個大湖的時候，對車輛的越野能力仍舊有一定的要求，因此我們建議阿里大北線還是應該以硬派越野車為佳；另外藏內的藏東、山南深度線路，部分路段通過能力較差，因此建議選擇有四驅的SUV或者硬派越野車。青海甘肅藏區大部分路段路況通行能力良好，常規線路絕大多數家用轎車即可完成；川西藏區常規線路例如色達+稻城亞丁的成都開始成都結束的八日環線一般轎車就可以完成，但是對於一些川西藏區升級線路或者小眾線路還是建議以硬派越野車為主；雲南滇北藏區大部分路況通行能力良好，常規的麗江、香格里拉、梅里雪山線路家用轎車即可完成。另外在這裡再單獨說一下無人區穿越線路（羅布泊、阿爾金、可可西里、羌塘四大無人區連穿），除了需要專業的後勤保障團隊之外，一輛硬派越野車也是必須的。

當然上文只是從車輛和線路路況兩方面入手為大家選車進藏提供建議，還有一點重要的因素不容忽視，那就是駕駛員，我們始終堅信：絕大多數情況下，駕駛員的技術與經驗遠重要於路況和車輛！

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