推進經濟發展高質量
達州將以怎樣的“格局”做好
新時代產業招商？
達州地處川渝陝3省市結合部樞紐地帶，位居成都、重慶、武漢和西安
四個特大城市交匯輻射中心，
歷來是秦巴地區商貿流通和
物資集散中心。
新時代達州又將如何乘著改革的東風，建設秦巴地區綜合物流樞紐？
全面深化改革，需要敢於“啃骨頭”。達州具體怎麼做的？又將如何推動改革攻堅？
達州市委政研室、市委改革辦副主任覃清
扭住供給側結構性改革，有針對性地謀劃和推進，著力突破影響制約高質量發展的瓶頸和體制障礙。
堅持以人民為中心的發展思想，做到群眾關心什麼、期盼什麼，改革就要抓住什麼、推進什麼，通過改革給群眾帶來更多獲得感。
堅持問題導向，做到選準切口、能夠落地、可見實效，一項一項地加以突破，有的放矢地破解難題，以單項突破帶動系統集中，以局部創新推動整體發展。
達州將以供給側結構性改革、投融資體制改革、財稅體制改革、資源要素配置改革、“放管服”改革“五個領域”為重點，在“破”“立”“降”上做文章，提升經濟發展動能。
提高資源要素配置效率。加快處置“殭屍企業”，破除無效供給；引導要素、投資、融資向新產業轉移；
深化水電氣、土地、資金等要素市場化配置改革等方面。達州市委四屆六次全會提出達州要構建立體全面開放大格局，堅持多維拓展、全面開放，大力創建內陸開放示範市。如何解讀“多維拓展、全面開放”？達州又將如何做好招商引資？
達州市投資促進局局長李敏
從兩個視覺維度來看。平面上，即：東南西北“四向合作”。 向東，就是深化與長三角、珠三角地區的合作；
向南，就是重點加強與重慶、昆明的市場對接；向西，主動配套成都平原經濟區推進協同發展；
向北，積極拓展與京津冀地區和關中平原的交流合作。立體上，推動與萬州全方位協同發展，共同建設區域綜合交通樞紐，打造“達州—萬州—長三角”鐵公、鐵水聯運體系。
全會為達州招商引資指明瞭方向、描繪了藍圖，細化了任務。4個千億產業集群，能源化工、新材料、農產品加工、現代建築業；4個5百億產業集群，智能裝備製造、電子信息、文化旅遊、現代物流；
1個百億產業集群；生物醫藥等“6+3”產業集群。達州將重點瞄準3類500強、行業龍頭和“獨角獸”企業，力爭在2025年全市引進3類500強企業達到70家；
引進一批成長性好的“瞪羚羊”企業， 培育一批像“東莞電子”“郫縣豆瓣”一樣知名度高的產業。
達州市委四屆六次全會對新時期商務工作提出了新要求。達州市商務局要實現“一中心”和“一高地”的目標，將怎麼做？
達州市商務局副局長龐均
規劃引領，提前預留髮展空間。科學合理確定商貿流通業發展空間佈局，分佈統籌推進實施。
引導各類商業網點和業態向城市核心商圈集聚，逐步構建起層次分明、特色突出、規模適度、佈局合理、結構優化、功能完善的現代內貿設施網絡。
加強項目建設，培育產業支撐。按照立足達州，輻射秦巴的建設思路，加快復興農產品批發市場建設進度，啟動達州市海洋產品批發市場建設，整合優化現有汽車、建材專業市場經營模式。利用現有的外向型經濟產業園，加強引入和培育，做強外貿產業支撐。
加強平臺建設，強化外向型發展支撐。用國家“一帶一路”和“長江經濟帶”發展戰略，強化區域合作，探索在上海、南京、武漢、西安等城市大型批發市場、大型超市設立達州農特色產品專區，讓達州產品走出達州，走向全國。
城市的發展與經濟高質量建設的實質性推進，取決於交通、物流與產業聯動發展能力。達州將採取哪些措施加快建設秦巴地區綜合物流樞紐？
達州市物流辦主任楊宇
市委四屆六次全會決定，將物流業的發展提高到前所未有的新高度，物流業被納入“6+3”重點產業，明確了到2025年達到500億級產業集群。達州將邀請國內在區域物流中心規劃和建設方面有成熟經驗的諮詢公司或機構，高起點、全方位編制秦巴地區綜合物流樞紐建設規劃。
目前，達州正抓緊制定《達州現代物流業發展實施方案》和《達州市現代物流業招商引資優惠政策》，吸引更多國內知名物流企業來達投資發展，
提升達州物流業發展水平；集中力量扶持發展一批領軍骨幹物流企業，力爭到2025年，4A物流企業達3家以上，3A企業達到10家；以信息化為核心，網絡為載體，推動現代物流業平臺型運作、專業化服務和集群式發展，推動跨企業、跨區域物流信息交換和物流平臺信息共享。
同時，推進達州建設無水港，將萬州港口功能延伸到達州，使貨物直接在達州通關達海；依託秦巴物流園2500萬噸鐵路貨場、經開區鐵路專線、達萬鐵路、達萬高速，構建達萬多式聯運體系。
四川在線記者：劉姣
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