殲10和殲11是我國研製的兩種第三代戰鬥機，在空軍和海軍航空兵部隊中都具有極為重要的地位。然而這兩種戰鬥機之間，究竟誰更厲害一些呢？最近空軍的一個舉動讓大家對這個陳年話題再次發生了興趣。
殲10和殲11戰機
9月2日，在長春空軍開放日的最後一天，一架殲10S和一架殲11BS進行了模擬空戰格鬥表演。雖然類似的畫面早已無數次在金頭盔爭奪賽中和各種軍演中上演，但是面對公眾開放的，這還是第一次。
殲10和殲11首次公開進行模擬空戰
這次模擬空戰的過程很簡單，兩架飛機迎頭進入，並在交錯前釋放熱焰彈，然後互相追逐對方的機尾，從現場來看，殲11BS的穩定盤旋性能更好，因此先咬住殲10S，而殲10S隨即拉起機頭並橫滾脫離，然後兩架飛機散開，先後單機低空通場，整個過程歷時一分多鐘。值得注意的是，由於9月2日天氣不好，雲層不高，為方便觀眾觀看，殲10S和殲11BS的飛行高度都非常低。
殲10和殲11此次模擬空戰畫面
從性能上說，殲10是中型單發戰鬥機，而殲11則是重型雙發戰鬥機。此前普遍的看法是殲10更靈活更適合空戰，而殲11則更適合大航程、多任務的作戰環境。不過，從此次模擬空戰的結果來看，殲11的近距格鬥能力似乎並不比殲10差。殲11的原型機蘇27是典型的3代機，用的當時盛行的能量機動理論和升力體氣動佈局作為指導設計思想，相比較同時代的主要對手F15，蘇27在機動性上要更佔據優勢。
這些模擬的結果有些出人意料
但是面對更先進的後來者，尤其是類似殲十這樣的中距耦合鴨式佈局的戰鬥機，殲11原來傲人的空戰優勢也變成了劣勢，特別是早期的蘇27和殲11還採用混合式機械傳動，更是落後了一代以上。不過從此次殲11BS的表現來看，它的瞬盤能力和轉彎半徑遠比大家想象得要好。當然，也許是因為這僅僅只是一場表演，殲10S沒有發揮出自己真正的水平，而且由於表演的都是雙座機，與單座戰鬥機之間的機動性差距還是較大，因此不能完全反應出兩種飛機真正的實力。
海軍航空兵的殲10和蘇30MK2
不過，在我國空軍同一編制內，不管它們的機動性究竟誰高誰低，真正要做的是發揮兩者的長處，避開兩者的短處。比如殲10系列更加機動靈活，應該成為一種純空優戰鬥機，而殲11系列則應該發揮大航程、大機體的優勢，增加它執行多任務作戰的能力。然而實際上，我們看到，殲10系列，特別是最新的殲10C，往往掛載一些對地打擊的武器，承擔著戰鬥轟炸機的角色。而殲11系列，除了殲16之外，更多表現出來的反而是一種純空優戰鬥機，這到底是為什麼呢？大家可以在下方的留言區寫下你的看法，一起討論。
殲10為何會經常展示一些對地打擊套裝？
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