好消息！
白銀至蘭州高鐵項目有新進展啦
目前，白銀市已向甘肅省發改委提交了
《關於啟動建設白銀南至蘭州站鐵路項目的建議》
懇請省發改委報請省政府
啟動建設白銀南經皋蘭至蘭州站段
鐵路項目相關工作
白銀南至蘭州站鐵路項目是
國家高鐵網“八縱八橫”“京呼銀蘭”規劃路段
的重要組成部分
白銀南經皋蘭至蘭州站鐵路項目，自在建中衛至蘭州鐵路轉石樑隧道出口預留郭家窯線路所引出，向南於皋蘭縣南側設皋蘭南站，出站後折向南並設什川站（預留），出站後折向西南，於砂金坪上跨既有包蘭線，在黃河吊橋西側跨越黃河，後跨過北環線、隴海上行線、既有包蘭線、隴海下行線，以隧道下穿甘肅省化工研究院，後上跨柳忠高速、國道G312、東崗立交後與在建蘭渝線並行引入蘭州站。
新建正線50.422km，投資65.54億元；蘭州樞紐配套工程36.38億元。蘭州新區南聯絡線由預留許家莊線路所引出至土龍川線路所。線路長度5.488km，投資7.13億元。方案新建正線長度55.91km，正線投資72.67億元，蘭州樞紐配套工程36.38億元，總投資109.05億元。
▲圖源：白銀晚報
中衛至蘭州鐵路於2018年8月中旬完成全線招標後，白銀段已全線開工建設。白銀南經皋蘭至蘭州站高鐵項目在中蘭鐵路前期工作中，已完成項目可行性研究論證和地勘、初步設計等基礎工作，能夠在較短的時間內開工建設，形成實物工作量，符合國家當前基礎設施補短板的政策要求。
該項目建成通車
可直接服務於蘭州、白銀兩市
13個縣區530萬人
是促進蘭白核心城市群融合發展的基礎性工程
更是區域脫貧攻堅奔小康的民心工程
還有一路一橋傳來好消息
敦格鐵路預計12月開通運營
敦煌至格爾木鐵路工程建設
正在有序推進中
11月27日至28日開始進行動態檢測驗收
為12月正式開通運營做準備
敦格鐵路
線路：位於青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內，北起敦煌站，經阿克塞、肅北，翻越祁連山脈進入青海省，沿魚卡、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。
介紹：線路全長509公里，總投資134.8億元，於2012年12月開工建設，全線新建大柴旦、魚卡等25座車站。敦格鐵路為國鐵I級電氣化單線鐵路，預留複線條件，線路設計速度為每小時120公里，牽引質量4000噸。
意義：敦格鐵路是青藏和蘭新兩大鐵路主幹線間的重要連接線，工程建設對完善西部鐵路網布局，釋放青藏鐵路運輸能力，落實國家“一帶一路”經濟發展規劃部署要求，促進甘、青、新、藏四省區對外經濟文化交流和對外貿易發展，帶動西部地區旅遊業發展，滿足沿線資源開發對鐵路運力的需求，具有十分重要的意義。
國道310線大河家黃河大橋順利通車
11月30日
歷經1年多的奮戰
國道310線大河家黃河大橋改建工程
全部完工，並順利通車
甘肅省臨夏公路局昨日發佈了公告
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▲圖源：甘肅省臨夏公路局官網截圖
國道310線大河家黃河大橋
國道310線大河家黃河大橋是青海省民和縣跨越黃河到甘肅省積石山縣的唯一通道，改建工程於2018年7月開工建設，全長185.5米，採用三跨一聯的預應力混凝土連續梁橋，橋寬12米，橋樑上部結構採用單箱單室變截面連續箱梁，基礎採用鑽孔灌注樁，下部結構為鋼筋混凝土柱式橋臺、牆式橋墩。
該橋的通車為黃河兩岸群眾安全便捷出行提供了良好的通行條件，也為促進兩岸經濟發展起到了橋樑紐帶作用。
希望甘肅各市州之間
聯繫更加緊密
交通更加方便
來源：蘭州晨報、白銀晚報、甘肅省臨夏公路局等
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