在中國市場，大眾品牌是極具號召力的，無論是邁騰還是帕薩特，都是大家耳熟能詳的名字。銷量上這兩款車表現也很好，不過在激烈的市場競爭下，任何車型都不能“恃才放曠”。合適的更新、換代，才能保持長久的生命力。在2019年廣州車展上，我們就見到了改款之後的一汽-大眾新邁騰，下面我們就看它表現怎麼樣。
從銷量上看，這一代邁騰是相當成功的一款車，獲得了眾多消費者的認可和喜愛，外觀四平八穩，極具質感，活力與穩重拿捏的非常到位。放到現在看，樣子都絲毫不落伍。那此次中期改款，新邁騰在外觀設計也就沒有做太多調整，更主要的改變則是集中在技術和配置上。
新款邁騰前臉維持了現款車型的設計，格柵內部還是經典的四條橫向飾條，極大的拉寬了前臉的視覺寬度，但其內部採用了雨點陣列式的設計元素，看上去比現款車型要精緻了不少。
大燈組造型沒有變化，但是其內部配備了IQ.LIGHT智能燈光，大燈由32顆LED組成，並且日間行車燈的位置也從原來的下方移動到了上方。
側面整體線條沒有變化，長寬高依然為4866*1832*1464mm，軸距2871mm。
但側面的標識現在變成了可發光式，雖然是個小的改動，但是對檔次的提升還是很明顯的。
輪圈採用了新樣式的設計，尺寸為18英寸，輪胎尺寸為235/45 R18。
尾部整體造型沒什麼變化，放到現在顏值也完全跟得上潮流。但最醒目的在於，“MAGOTAN”從原來的左下角，現在放到了車尾中間了，很多消費者還是非常認可這種方式的，確實能提升檔次感，就怕“大眾帶字母”。
內飾解析：
內飾整體還是維持了原來的設計，這套設計雖然看上去不過時，但在大眾的設計體系中，已經不是最新的了。
方向盤現在變成了三輻平底式設計，比原來造型要更年輕運動了，功能性上沒太多本質性改變。
方向盤後方是全液晶儀表，顯示信息和顯示效果都沒什麼可以挑剔的地方，一定程度上也增添了車內的科技感。
空調出風口中間的石英錶依然得到了保留，也是整套內飾的點睛之筆。
車機系統搭載了大眾家族最新的CNS 3.0，內置車聯網，支持在線導航、音樂、電臺、語音控制等等，不過現場展車並不能通電，所以暫時無法為大家做深度體驗。
座椅採用了雙色拼接，內部加入稜形網格，提升了質感。乘坐體驗上，軟硬適中，座椅兩側的支撐也較為到位。
空間簡析：
體驗者身高176cm，座椅調至最低，頭部空間四指。
前排保持剛才體驗的位置，第二排腿部空間還有三拳以上，頭部空間也有兩指左右。整體空間表現可以說相當出色了，這也是邁騰的一貫優勢。
座椅填充物支撐性較好，坐墊長度也很充裕。相對於同級別日系競品而言，邁騰的第二排表現更為寬敞、得體，容易博得中國消費者的好感。
動力簡析：
作為中期改款，大眾並未調整新邁騰的動力配置，依然是三種動力總成可供選擇，分別是1.4TSI、2.0TSI低功率和2.0T高功率。
變速箱匹配了大眾經典的7速DSG雙離合，擁有傳動效率高、換擋快等優點。
編輯總結：這一代邁騰在2016年完成了換代，基於大眾集團的MQB平臺打造，雖然取得了出色的成績，但絲毫沒有怠慢，時隔三年之後就迎來的中期改款，多處細節調整加之配置方面提升，讓邁騰這款車的科技感和質感再一次得到提升，從而在市場中繼續可以保持鮮活的生命力。
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