練過車的學員都明白，要想順利通過考試，離合要會踩、很會踩才行！因為科二車速基本上都是要靠離合去控制的，科三起步掛擋更是需要離合配合。要想科二科三一把過，必須要學會踩離合!
怎樣踩離合?
分3步：
1
調好坐姿
在踩離合之前要確保自己的坐姿和座椅調整好到舒適的位置。用我們的左腳腳後跟為支點，左腳與離合器踏板形成一條直線，踩到底時左腿自然彎曲。
2
找半聯動
在離合器抬到半聯動位裡時，汽車由靜到動會先有一股抖動的感覺。這時離合器就恰在半聯動狀態。
3
通過離合控制車速
起步時離合器不要抬起的太快，不僅會容易造成熄火，還會對離合器造成傷害；
在科目三換擋時，離合器可以抬的比起步稍快一點，一定要踩到底再去換擋，不然會掛不上擋！
具體怎樣找半聯動的位置呢?
5個方法，適合哪種用哪種。
1
聽發動機聲音
剛開始離合器沒有連接的時候，發動機聲音比較輕，抬離合器達到半聯動傳力點時，發動機聲音就會低沉下來。
2
車頭抖動感
汽車由靜到動會感覺到車友有一股抖動的感覺，如果將雙手輕輕地浮擱在方向盤上，那麼就很容易感覺到這種抖動的現象。
3
離合踏板頂腳
當車輛發生震動的同時，離合器踏板即會有頂腳的感覺產生，這時的離合器正處在半聯動狀態。
4
轉速錶轉速
看轉速錶，在抬離合的過程中，發動機轉速錶的轉速明顯下降時，也可以證明離合器抬到半聯動點了。
5
憑車輛的衝勁
半聯動也就是要動，在離合器抬到半聯動點的時候，車輛有一種微微往前衝的感覺。
具體步驟解析
車輛起步，松抬離合器的過程可歸納為:
1快：當開始松抬離合器，消除其自由行程時，動作要快；
1慢：當離合器即將進入接力狀態時，即車輛開始有抖動的感覺，動作要慢；
1停頓：當離合器松抬到半聯動時，動作稍有停頓，感受到車輛往前走；
2慢：當車輛起步平穩，離合器慢松抬至全聯動狀態；
2快：當離合松抬至完全結合時，動作要快。
掌握好離合器的“兩快兩慢一停頓”的操作要領，是做到汽車平穩起步的關健。
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在考試時要儘快熟悉車輛的離合器，每輛車的離合都不同，平時就要有意去找離合器與車結合的感覺，只要把離合器控制好，科二科三就基本沒有什麼問題~
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