今年，通州將再添兩個交通樞紐及一個公交中心站！均位於文化旅遊區附近！
小編獲悉，除了在建的城市副中心站綜合交通樞紐、東夏園交通樞紐，今年環球影城北交通樞紐、通馬路交通樞紐也將計劃在年內開建！
↑紅色為交通樞紐、藍色為公交中心站
在此前公佈的《城市副中心交通樞紐示意圖》中顯示，文化旅遊區周邊將有多個交通樞紐設施，咱們一起來分析一下環球影城北交通樞紐、通馬路交通樞紐的大致位置~
通馬路交通樞紐
公告中顯示，通馬路交通樞紐位於通馬路與萬盛南街交叉口東南角。建築規模8萬平方米！
↑大致位置
大致位置已基本明確，而且附近還有7號線東延的萬盛西站，未來交通樞紐和與地鐵七號線進行銜接接駁。
據悉，萬盛西站共設置有A、B、C、D四個出入口，其中A口為預留口。從D口出站，就是通馬路與怡樂西路（萬盛南街）的交叉口。
那麼，建築規模8萬平方米有多大?
從數字是看，可能不太直觀，咱們來對比一下正在建設的東夏園交通樞紐。
據悉，東夏園交通樞紐佔地約4.93萬平方米，總建築面積約5.73萬平方米。
此前信息透露，用地面積約2.18公頃，南北長約150米，東西長約170米，建築高36米，地上3層局部6層，地下2層。總建築面積57300平方米，地上30500平方米，地下26800平方米。
地下部分
地下部分主要功能是樞紐換乘大廳、餐廳廚房、停車空間及設備用房和小汽車庫為主；
地下一層連接地鐵6號線3500平方米，未來地上公交可通過中心直接換乘地下軌道交通；
地下二層連接預留環線3000平方米，意味著未來通州還將會修建一條貫連通州整個區域的環線地下軌道交通線。
地上部分
地上使用功能為樞紐換乘大廳、樞紐辦公用房、樞紐指揮大廳、公交辦公用房、公安用房、保安保潔用房、配套服務設施、門廳及司乘休息區。
而通馬路交通樞紐的規模要遠遠超過了東夏園交通樞紐！可以想象，未來這處交通樞紐有多大了吧？
而且未來不僅僅是將與7號線東延換乘，規劃建設的軌道交通S6線也將在此區域設站！
文旅區西區公交中心站
從示意圖中可以看出，通馬路交通樞紐就規劃有一處公交中心站。從位置來看，應該就是文旅區西區公交中心站了。
↑從圖中分析，大致位於鋪頭村附近。
雖說是公交中心站，但規模也不小，達到了9萬平方米！未來與通馬路交通樞紐之間或將有很好的協同作用。
9萬平方米與在建的東小營公交中心站規模基本相當了~
據此前報道，廣渠路快速公交系統工程東小營公交中心站建成後將成為北京城市副中心最重要的公共交通樞紐。總建築面積為8.9萬平方米！
↑東小營公交中心站示意圖
根據設計方案，東小營公交中心站將可停放約200輛公交車，551輛小客車。將大幅壓縮區域公交和社會車輛平面停車佔地面積。
環球影城北交通樞紐
在環球度假區周邊將有三個交通樞紐，不難理解，這是為未來環球影城超大流量做的準備~
↑交通樞紐位置示意圖
圖中①號位置，大致就是地鐵環球影城站的區域，周邊還有超大的停車長。
地鐵環球影城站效果圖
據悉，地鐵站實行4個進站面分散客流，共佈置400多個閘機入口，再結合兩條地鐵線提供的運力，就可應對每小時4萬人的瞬時大客流，是普通地鐵站的3倍。
地鐵環球影城站效果圖
圖中②號位置，是地鐵花莊站（施園站）的位置。
按照規劃，這裡將實現地鐵7號線東延、八通線南延、城際鐵路聯絡線三線換成，地面將建公交樞紐。
↑效果圖
圖中③號位置，恰好位於環球影城北側，很可能就是今年將開建的環球影城北交通樞紐，規模約4.8萬平方米。
從位置來看，大致位於7號線東延群芳站附近，小編此前探訪時注意到，除B口所在的群芳二園東區外，四周地塊都未完成規劃建設。
而在此前的“7號線東延工程沿線車站命名預案的公示書”中還透露，群芳站未來也將是一個換成站，規劃中的R1之線或在這裡設站！
可以看出，未來，文化旅遊區周到的這些交通樞紐都將實現公交、“雙地鐵”的接駁換成！
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