（圖為碳纖維車架）
碳纖維是一種碳含量高達95%的材料，它不僅具有碳結構的穩固，而且還有纖維的可塑特徵。至今碳纖已成為廣受歡迎的重要製造原料，在很多高端設備製造方面都發揮著重要的作用。
眾所周知，日本一直在碳纖維方面有著資深的技術，其每年為全球提供的高端碳纖維量達到70%之高。日本東麗公司具有一流的生產技藝和生產線，是少有的大規模生產該材料的企業。能有如此實力生產高質量碳纖維的企業實在少之又少，加之全球各國對該產品的需求，所以該類材料的價格一直偏高，而這對需求量大的國家顯然是極為不利的。
（圖為日本東麗公司）
近年來我國一直致力於碳纖維的生產技藝的研究，好為我國高端材料錦上添花。可喜的是，在2016年，我國自主設計研發的設備製造出了M55J的炭纖維產品，其品質與日本產出的同類產品不分高低；而就在今年的3月份，也是在同一家在單位又生產出了M60J型碳纖維。這是我國生產設備製造業的又一進步。
這表明我國生產碳纖維的技術不斷提高，產品類型不斷豐富。在不久的未來中國或將擺脫對該類材料的進口。而這將使東麗公司感到危機感，中國這一超級客戶資源的流失，會給他們帶來不小的損失。
（圖為國產M60J碳纖維）
由於該材料具有耐高溫、抗腐蝕、密度低以及良好的導電性等優點，所以其對於雷達、飛行器、發動機等空天裝備的部件非常重要，在航空領域都有很大的發展空間。
我國擁有了該材料的製造能力，不再依賴對其大量進口，這對於我國的空天設備的生產是重大利好。
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