06.11 對標奧迪Q5L 沃爾沃新XC60，的英菲尼迪新QX50上市

6月10日晚，東風英菲尼迪全新QX50車型正式上市，新車共推出了搭載2.0T可變壓縮比發動機+CVT變速箱動力總成的共計6款車型，

除了發佈價格之外，英菲尼迪還公佈了未來計劃。在今後5年中，英菲尼迪將推出5款國產車型；而從2021年起，英菲尼迪還將實現旗下車型的全面電動化。

新車特點

外觀：採用最新家族設計風格，更年輕且更有質感

國產全新QX50採用了與海外版車型一致的新設計風格，造型相比現款車型有明顯的改變，更顯時尚和年輕。新車車身尺寸分別為4705/1903/1681mm，軸距2798mm，與海外版車型基本無異，原汁原味保留了原版車身結構、底盤及動力系統等。

內飾：擺脫老氣，檔次感和質感營造到位

全新QX50的中控臺採用了類似環繞式的設計，除高配車型專屬的Alcantara材質頂配外，新車的雙色皮質內飾也將中控臺等處進行了覆蓋，下部中控屏右側的深色皮質設計猶如緞帶般延伸至中央扶手處，看上去頗具質感。

中控部分，新車配有上下兩塊大尺寸顯示屏，搭配有豐富的實體按鍵，下方則是儲物空間和電子擋把區域，周圍佈置有一鍵啟動按鈕、電子手剎、自動啟停、駕駛模式選擇以及多媒體控制旋鈕區等。

配置：標配項目較為豐富

配置方面，全新QX50將標配全LED自動大燈、全景天窗、智能鑰匙、電動尾門、仿皮座椅、後排座椅前後調節+靠背角度調節+4/6比例分割放倒、中控雙屏、7英寸儀表盤顯示屏、主動降噪、胎壓監測、膝部氣囊等；中高配車型進一步配備了真皮座椅、前排座椅加熱、全景影像、抬頭顯示、20英寸輪圈、星標矩陣LED大燈、帶有17揚聲器的BOSE品牌至臻系列音響、全速域自適應巡航、智能剎車輔助、動態行人監測預警功能等。

空間：後排座椅調節是亮點，後備廂較為規整

身高173cm的體驗者落座前排並將座椅調至合適坐姿、高度調至最低後，頭部空間為一拳；保持前排座椅不動來到後排，同一體驗者的腿部空間超過兩拳，頭部空間也為一拳。

值得一提的是，國產新QX50全系車型的後排座椅均可實現前後移動+靠背角度調節。將座椅調至最前位置時，同一體驗者的腿部空間也可達到一拳左右。此外，後排中央座椅的舒適性尚可，地板凸起幅度不大，腳部空間也較為充足。

新QX50後備廂空間規整、地板平整，全系車型均支持後排座椅4/6比例分割放倒，放倒後後備廂容積可由565升擴大至1139升。

動力：“黑科技”可變壓縮比2.0T發動機，匹配CVT變速箱

動力方面，國產全新QX50全系搭載帶有可變壓縮比、雙循環、雙噴射等多項前沿技術的全新KR20型2.0T發動機，其中前驅車型最大功率245馬力，四驅車型最大功率272馬力，峰值扭矩均為380牛·米。傳動系統方面，與發動機匹配的是CVT無級變速箱。

競爭對手

奧迪Q5L

奔馳GLC；寶馬X3

豪華中型SUV市場自然少不了BBA的參與，新/老Q5、GLC、新X3等都是同級別中炙手可熱的車型，相信多數考慮購買英菲尼迪QX50的消費者同時也考慮了上述三款熱門產品。其中，剛剛上市的寶馬新X3和即將於7月初上市的奧迪Q5L都與QX50一樣，是剛剛換代的新車，而GLC也將於年內推出長軸距版，以增強競爭力。

沃爾沃新XC60

路虎發現神行；凱迪拉克XT5

與英菲尼迪新QX50競爭更加直接的車型主要包括沃爾沃新XC60、凱迪拉克XT5、路虎發現神行等二線豪華品牌國產中型SUV車型。這些車型在定價和品牌力上與新QX50更加匹配，也將是同一消費群體購車時考慮較多的對象。此外，進口身份的雷克薩斯NX、林肯MKC、阿爾法·羅密歐Stelvio，以及將在年內上市的廣汽謳歌全新RDX也將與新QX50展開競爭。

全文總結

設計、工藝、技術、空間……多方面的升級，讓全新QX50的產品實力和吸引力相比年邁的上代車型一下強了許多，無論是全新設計語言下雕塑般的車身、質感不俗的內飾，還是頗具話題性的VC-T可變壓縮比發動機、豐富的標配項目，新QX50由內而外都透露著滿滿的新鮮感和換代車型應有的誠意。

當前英菲尼迪擁有豐富的產品線，從緊湊型SUV QX30到大型SUV QX80、從豪華轎車到轎跑車都有覆蓋，但其中主銷產品除Q50L之外，其餘產品都已相當老舊、急需換代更新。此次上市的新QX50正是英菲尼迪蟄伏許久以來跨出的堅實一步，縱然它不再繼承Skyline運動家族的基因，變得更貼近家用，但這樣的“妥協”也正是幫助英菲尼迪脫離市場困境的必經之路。有了足夠優異的靜態表現和駕駛感受，即使放棄縱置後驅底盤又有何妨呢？相信新QX50能夠捕獲更多消費者的芳心。