Nissan在2017始引入Qashqai到北美，在加拿大它仍稱為Qashqai，而在美國它卻被稱為Rogue Sport，但都是為了填補小型SUV/CUV的空缺。Qashqai車體小巧，但卻充滿運動細胞，前臉採用“Motion V”設計而成，鍍鉻的“V”形是整車的焦點。車側線條優美，尤其肩線位置，再加上具有肌肉感的尾部。Qashqai的這種設計是Nissan的全新“情感幾何（Emotional Geometry）”。
Qashqai全部型號均裝上Nissan的2升直自然吸氣四引擎，輸出141匹馬力及147磅呎扭矩，動力足夠應付代步。今次測試的是搭配了6速手動變速箱，動力輸出掌握在手，在什麼時候升檔，我說了算！當然，引擎馬力仍是汽車的活躍指數，要有加速快的效果，仍是需要一個強大的引擎。在上圾路停紅燈再起步，是使人懼怕手動變速的原因之一，而Qashqai裝上了Hill Start Assist，在上坡路停車時，放開剎車時，系統仍會把車停定，不會後溜，那麼有充份時間加速。
內部設計也是有主題，Nissan稱為“滑翔翼（Gliding Wing）”，特點是設計以空間對稱性，在提供廣闊空間感覺之餘，也保留了個人空間。個人感受只是車內空間寬闊，完全發揮出日本設計的特點，將每一吋空間都利用上。中控臺設計簡約，主要分為上部分的多媒體及下方的恆溫系統兩部分，上方以5吋的觸控螢幕佔了大部分空間，螢幕可提供音響設定、導航地圖及倒車影像。下方恆溫系統控制是分為左右兩區，各自可控制不同溫度，但是風量及送風口就統一控制。
載貨空間有22.9立方呎，如將後排座椅完全放下的話，載貨空間則可增加至61.1立方呎，而且載貨區可加裝Divide-N-Hide系統，可做出多種間隔變化，那麼裝載不同尺寸高度的物件，又或如西瓜這類球狀物件，均不用擔心。
在安全設備方面，Qashqai絕對齊全，除了最基本的前後排安全氣囊，以及主動式安全設備，並有Nissan的“智能安全盾（Nissan Intelligent Safety Shield）”，包括盲點警告（Blind Spot Warning）、後方橫過交通警告（Rear Cross Traffic Alert）、前方緊急剎車（Forward Emergency Braking）等，更可加裝“前方行人偵察緊急剎車（Forward Emergency Braking with Pedestrian Detection），但需要SL級別才可擁有。
隨著新緊湊型CUV的Kick加入，Nissan在北美的陣容更為齊全，而且Nissan比其他品牌更願意提供不同的選擇，就好像這輛Qashqai的手動變速版本，在市場上並不多，所以Nissan應該能在CUV/SUV市場佔有一個重要席位。◇
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