在消费升级以及做大生态的背景下，二手车电商迎来了最好的时代。
今年2月到4月，二手车领域的资本消息持续不断，先是车好多集团完成8.18亿美元C轮融资，然后是大搜车完成对车易拍的并购（注：车易拍估值2亿美元），最近，人人车也完成由高盛集团领投，腾讯、滴滴等跟投的3亿美元融资。以此估算的话，两个月不到，二手车电商的融资、并购总额已经超过13亿美金，接近百亿元人民币。
二手车电商火热的背后，是二手车交易量的不断上升。商务部披露的数据显示，2017年全国31个省市自治区累计二手车交易1240.09万辆，同比增长19.33%，交易金额达到8092.72亿元。
不仅如此，因为相比新车电商的较低渗透率和缓慢扩张，二手车电商在二手车整体交易中的市场份额比较乐观，从2011年以来，中国互联网二手车交易量保持相对稳定增长，2017年二手车总成交量达1240万辆，环比增长率达19.3%，整体增长量开始呈现向上态势。艾媒咨询分析师认为，随着限迁政策全面取消，以及二手车贷款最高发放比例将调整到70%，二手车交易市场将迎来新的成交量高峰。中国汽车流通协会预测，2020年国内二手车销售量将超过新车。
艾媒咨询分析师认为，互联网二手车交易平台用户接受度得到了显著提高。而用户接受度的显著提高，一方面缘于近几年互联网二手车交易平台大量地投放广告，培养了用户认知；另一方面是用户对移动互联网和“互联网+”融入日常生活已经开始习惯，为互联网二手车交易平台打下了良好的基础。
而从二手车电商行业来看，目前市场上的二手车交易模式主要划分为优信二手车为代表的B2C模式、以瓜子二手车为代表的C2C模式和以车置宝为代表的C2B模式，三种运营模式的发展是协调统一的过程，未来三种模式会整合发展，而C2C平台在交易端存在天然弊端，且市场信息不透明问题仍有待解决，B2C运营模式较重，现阶段优先发展C2B模式较为适宜。艾媒咨询分析师认为,目前中国网络二手车行业的市场竞争格局还未稳定，随着资本的大量流入，2018年中国各大网络二手车交易平台关于市场份额竞争仍会维持激烈。
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