翔宇85844871
新款奧迪Q5L已經上市了，很多人都對新款Q5L的四驅系統吐槽，因為新款的車型已經不在使用託森差速器來作為中央差速器了，改用和途觀一樣結構的瀚德電控多片離合器中央差速器，也就是我們經常說是適時四驅系統，這個和老款的全時四驅系統是有本質區別的。
老款的Q5的託森差速器不但可以全時四驅，而且前後軸之間的動力可以在40:60，65:35，25:75之間做到純機械結構的自動調節，這是奧迪quattro全時四驅系統最大的優勢所在。而一款的Q5L使用的只是普通的電控多片離合器中央差速器，前後軸之間的動力分配只能是100:0或50:50，而且在前輪沒有打滑的情況下只是兩驅模式。這樣新款的Q5在雨雪天氣條件下的操控性和老款比就差很多了。 
售後服務技術總監
Q5是全時四驅，Q5L是適時四驅，從駕駛安全性的角度是Q5更強一些，Q5L 適時四驅燃油經濟性會更好些，同時L把發動機的功率分成高低版，低功率版比Q5的功率要低，另外Q5L 採用了自家7速雙離合變速箱，成本價會低一些，當然性能會與zf8速一些差距，新車加長後操控性略顯不足，不過新車在配置上會更豐富一點，外型也更漂亮，但價格差距很大，現在買老款的性價比最高。
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