翔宇85844871
新款奥迪Q5L已经上市了，很多人都对新款Q5L的四驱系统吐槽，因为新款的车型已经不在使用托森差速器来作为中央差速器了，改用和途观一样结构的瀚德电控多片离合器中央差速器，也就是我们经常说是适时四驱系统，这个和老款的全时四驱系统是有本质区别的。
老款的Q5的托森差速器不但可以全时四驱，而且前后轴之间的动力可以在40:60，65:35，25:75之间做到纯机械结构的自动调节，这是奥迪quattro全时四驱系统最大的优势所在。而一款的Q5L使用的只是普通的电控多片离合器中央差速器，前后轴之间的动力分配只能是100:0或50:50，而且在前轮没有打滑的情况下只是两驱模式。这样新款的Q5在雨雪天气条件下的操控性和老款比就差很多了。 
售后服务技术总监
Q5是全时四驱，Q5L是适时四驱，从驾驶安全性的角度是Q5更强一些，Q5L 适时四驱燃油经济性会更好些，同时L把发动机的功率分成高低版，低功率版比Q5的功率要低，另外Q5L 采用了自家7速双离合变速箱，成本价会低一些，当然性能会与zf8速一些差距，新车加长后操控性略显不足，不过新车在配置上会更丰富一点，外型也更漂亮，但价格差距很大，现在买老款的性价比最高。
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