再次感謝原作者辛苦創作,如有任何版權問題請直接聯繫作者刪稿
在粵港澳大灣區規劃前夕,深圳東部又迎來了一份超級大禮包!地鐵33號線橫空出世,未來從大運到機場+大空港只需要30分鐘!
據深圳市規土委相關負責人稱,依據該委編制的《深圳市軌道交通線網規劃(2016-2035)年》(市政府審定版),規劃新增軌道 33 號線為東部至機場快線。
上述規劃顯示,33 號線起於機場北(T4)樞紐,經機場東、石巖、龍華、坂田、李朗、橫崗、大運、坪山站、坑梓至惠陽,深圳段長約 68.3 公里。
其中,大運至 T4 樞紐約 50 公里,運行時間約 30 分鐘,龍崗中心城至機場約 40-45 分鐘。
(走向或與圖中“中深惠城軌”一致)
目前,深圳市規土委計劃於下半年開展33號線交通詳細規劃工作,並將深入論證33號線納入下一期建設規劃的必要性!
簡單點說,地鐵33號貫穿了整個深圳,基本實現了深圳東部和北部區域中心與機場的快速軌道聯繫,成為加強深圳市第三圈層橫向聯繫的線路。
而從官方表述中看出,這條線路受到了高度重視,不僅是停留在紙面上。
更為重要的是,這是條快線,從大運只需要30分鐘就可達機場,速度絲毫不亞於地鐵11號線。
而就在前幾日,深圳交委發佈的一份交通大規劃中提到,機荷高速將借鑑臺灣中山高速公路立體改擴建經驗,構築雙層複合通道。
這將極大緩解此前的擁堵情況,將來龍崗去市區、機場出行都更為便捷!
機荷高速改造
從最近的一系列交通大規劃中看出,深圳將在原關外地區重金鋪就城市資源,尤其是要打通東西走向的關節,這就是深圳東部的機會。
對於樓市而言,尤其是此前價格低窪區域,未來還有補漲的機會!
龍崗交通迎來一堆大利好!
機荷高速將變雙層!
未來到機場只需30分鐘!
不久前,深圳交委還正式發佈了《深圳市高快速路網優化及地下快速路佈局規劃》提到:
目前深圳原特區外東西向高快速路間距過大,已無法滿足現狀交通需求;
隨著特區一體化加快推進,原特區外開發強度提升;應對粵港澳大灣區、深莞惠、深汕合作區等區域發展新要求,
深圳二三圈層東西向交通將進一步增加,既有規劃的東西向高快速路更無法支撐原特區外東西向的互聯互通。上述表達透露出,這次改造就是要加密東西向的路網,目標是相聚3至5公里就佈設一條快速路。機荷高速複合立體改造,新修外環高速西線、寶坪通道、寶鵬通道。
這樣,將來從深圳東部的大運中心和坪山中心出發,走快速路到前海的時間就大約是40至60分鐘,通行時間減少22%,車速提高18%。
眾所周知,機荷高速是目前深圳東西走向唯一貫通的高速公路,龍崗大運中心坪山中心往來前海的必經高速路。
如今車流量遠遠超出了最初的設計,幾乎常年擁堵,
部分路段每天擁堵時間超過10小時。未來機荷高速將借鑑臺灣中山高速公路立體改擴建經驗,構築雙層複合通道,分層承擔過境交通與城市交通功能,未來擁堵情況會大大降低。
目前,大運新城還存在一個短期爆發因素—地鐵14號線。淘房志覺得這條快線對龍崗,尤其對大運新城的拉動作用,絲毫不遜色於地鐵11號線對西部片區。
14號線平面示意圖
根據最新的消息,深圳地鐵14號線計劃竣工日期為2022年12月31日,建成後,從福田CBD到大運只要7個站左右就可抵達,時間大大縮短。
14號線通車之際,就是大運新城徹底騰飛之時。
而深圳地鐵16號線同樣非常重要,線路起於龍崗大運站,終於坪山田心站,串聯龍崗大運中心、坪山高鐵站、坪山中心及田心地區,是東部組團內部普速線路,
目前已經開工,預計2022年通車。地鐵16號線
並且,地鐵16號線在天安數碼城附近就設立了站點“數碼城站”,將作為後期21號線、10號線換乘中心,未來三條地鐵匯聚暢達全城。
大運新城不僅僅是龍崗的龍頭板塊
實質上已經超越了大空港
乃至宇宙中心!
大運新城僅僅是龍崗的龍頭板塊嗎?視野和格局,決定了你投資的收穫,對大運新城,我們理應看得更遠。
1、從深圳東部看,整個1.4萬億東進戰略背景下,東部的龍崗、坪山、鹽田、大鵬各區中,未來事實上的東部中心,實際就是龍崗大運新城。
2、從整個深圳的格局看,深圳有兩個市級中心,一個是前海中心,帶動整個西部發展。一個是福田-羅湖中心,帶動中部發展。
而龍崗大運新城可以視為深圳未來的第三極,近期輻射東部各區發展,遠期為全深圳創新發展提供動力。
3、最新的十三五規劃中,大運新城再次被確認為“近期重點地區”。
4、世茂去年以來在深圳東部的系列佈局,背後可能蘊含深意。
5、事實上,世茂深港國際中心700米地標的正式動工,其實是對龍崗東部中心地位的確認,我們可以視為龍崗加冕為東部中心的典禮。這也意味著,東進戰略並沒有止步,而是在加速推進。
這塊地和東部第一高樓地標的意義,就如同平安國際金融中心之於福田CBD、後海華潤春筍之於深圳灣、京基100之於羅湖,起到的是錨定中心的作用。
6、2018年,從資本市場而言是高科技獨角獸之年,我們需要買入高科技片區物業。大運新城也是其中一個節點。
目前,大運聚集了700米深港國際超級城市地標、萬豪高端品牌酒店、深港國際會議展覽中心、深港青年合作創業中心、深港國際演藝中心、30多萬平高端購物中心、辦公、旅遊、科普展示、公寓。
再加上大運新城早就具備的國際大學城、大運場館、湖、大運公園等配套、天安數碼城、啟迪協信科技園等高科技產業園區。
憑這些配套的豐富度、高端性,不得不承認,大運新城實質上已經超越了大空港、光明、乃至宇宙中心龍華。
綜合而言,我們需要重新評估大運新城的價值!
閱讀更多 深圳本地事 的文章