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在粤港澳大湾区规划前夕，深圳东部又迎来了一份超级大礼包！地铁33号线横空出世，未来从大运到机场+大空港只需要30分钟！
据深圳市规土委相关负责人称，依据该委编制的《深圳市轨道交通线网规划（2016-2035）年》（市政府审定版），规划新增轨道 33 号线为东部至机场快线。
上述规划显示，33 号线起于机场北（T4）枢纽，经机场东、石岩、龙华、坂田、李朗、横岗、大运、坪山站、坑梓至惠阳，深圳段长约 68.3 公里。
其中，大运至 T4 枢纽约 50 公里，运行时间约 30 分钟，龙岗中心城至机场约 40-45 分钟。
（走向或与图中“中深惠城轨”一致）
目前，深圳市规土委计划于下半年开展33号线交通详细规划工作，并将深入论证33号线纳入下一期建设规划的必要性！
简单点说，地铁33号贯穿了整个深圳，基本实现了深圳东部和北部区域中心与机场的快速轨道联系，成为加强深圳市第三圈层横向联系的线路。
而从官方表述中看出，这条线路受到了高度重视，不仅是停留在纸面上。
更为重要的是，这是条快线，从大运只需要30分钟就可达机场，速度丝毫不亚于地铁11号线。
而就在前几日，深圳交委发布的一份交通大规划中提到，机荷高速将借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验，构筑双层复合通道。
这将极大缓解此前的拥堵情况，将来龙岗去市区、机场出行都更为便捷！
机荷高速改造
从最近的一系列交通大规划中看出，深圳将在原关外地区重金铺就城市资源，尤其是要打通东西走向的关节，这就是深圳东部的机会。
对于楼市而言，尤其是此前价格低洼区域，未来还有补涨的机会！
龙岗交通迎来一堆大利好！
机荷高速将变双层！
未来到机场只需30分钟！
不久前，深圳交委还正式发布了《深圳市高快速路网优化及地下快速路布局规划》提到：
目前深圳原特区外东西向高快速路间距过大，已无法满足现状交通需求；
随着特区一体化加快推进，原特区外开发强度提升；应对粤港澳大湾区、深莞惠、深汕合作区等区域发展新要求，
深圳二三圈层东西向交通将进一步增加，既有规划的东西向高快速路更无法支撑原特区外东西向的互联互通。上述表达透露出，这次改造就是要加密东西向的路网，目标是相聚3至5公里就布设一条快速路。机荷高速复合立体改造，新修外环高速西线、宝坪通道、宝鹏通道。
这样，将来从深圳东部的大运中心和坪山中心出发，走快速路到前海的时间就大约是40至60分钟，通行时间减少22%，车速提高18%。
众所周知，机荷高速是目前深圳东西走向唯一贯通的高速公路，龙岗大运中心坪山中心往来前海的必经高速路。
如今车流量远远超出了最初的设计，几乎常年拥堵，
部分路段每天拥堵时间超过10小时。
未来机荷高速将借鉴台湾中山高速公路立体改扩建经验，构筑双层复合通道，分层承担过境交通与城市交通功能，未来拥堵情况会大大降低。
目前，大运新城还存在一个短期爆发因素—地铁14号线。淘房志觉得这条快线对龙岗，尤其对大运新城的拉动作用，丝毫不逊色于地铁11号线对西部片区。
14号线平面示意图
根据最新的消息，深圳地铁14号线计划竣工日期为2022年12月31日，建成后，从福田CBD到大运只要7个站左右就可抵达，时间大大缩短。
14号线通车之际，就是大运新城彻底腾飞之时。
而深圳地铁16号线同样非常重要，线路起于龙岗大运站，终于坪山田心站，串联龙岗大运中心、坪山高铁站、坪山中心及田心地区，是东部组团内部普速线路，
目前已经开工，预计2022年通车。
地铁16号线
并且，地铁16号线在天安数码城附近就设立了站点“数码城站”，将作为后期21号线、10号线换乘中心，未来三条地铁汇聚畅达全城。
大运新城不仅仅是龙岗的龙头板块
实质上已经超越了大空港
乃至宇宙中心！
大运新城仅仅是龙岗的龙头板块吗？视野和格局，决定了你投资的收获，对大运新城，我们理应看得更远。
1、从深圳东部看，整个1.4万亿东进战略背景下，东部的龙岗、坪山、盐田、大鹏各区中，未来事实上的东部中心，实际就是龙岗大运新城。
2、从整个深圳的格局看，深圳有两个市级中心，一个是前海中心，带动整个西部发展。一个是福田-罗湖中心，带动中部发展。
而龙岗大运新城可以视为深圳未来的第三极，近期辐射东部各区发展，远期为全深圳创新发展提供动力。
3、最新的十三五规划中，大运新城再次被确认为“近期重点地区”。
4、世茂去年以来在深圳东部的系列布局，背后可能蕴含深意。
5、事实上，世茂深港国际中心700米地标的正式动工，其实是对龙岗东部中心地位的确认，我们可以视为龙岗加冕为东部中心的典礼。这也意味着，东进战略并没有止步，而是在加速推进。
这块地和东部第一高楼地标的意义，就如同平安国际金融中心之于福田CBD、后海华润春笋之于深圳湾、京基100之于罗湖，起到的是锚定中心的作用。
6、2018年，从资本市场而言是高科技独角兽之年，我们需要买入高科技片区物业。大运新城也是其中一个节点。
目前，大运聚集了700米深港国际超级城市地标、万豪高端品牌酒店、深港国际会议展览中心、深港青年合作创业中心、深港国际演艺中心、30多万平高端购物中心、办公、旅游、科普展示、公寓。
再加上大运新城早就具备的国际大学城、大运场馆、湖、大运公园等配套、天安数码城、启迪协信科技园等高科技产业园区。
凭这些配套的丰富度、高端性，不得不承认，大运新城实质上已经超越了大空港、光明、乃至宇宙中心龙华。
综合而言，我们需要重新评估大运新城的价值！
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