也許每個人喜歡自駕、戶外、旅遊的人，
都想著有那麼一天啊，去自駕一趟青藏線，
但是對於已經自駕過或者走過青藏線的人來說，是拼命的走完一條無聊的路
（不要誤解這段話：青藏公路的確是條牛逼的路，但不適合去觀光）
109國道（即京拉公路）東北起北京西四環定慧橋，西南止於西藏拉薩，全長3922公里。2009年通車。經過北京、河北、山西、內蒙古、寧夏、甘肅、青海和西藏8個省份。
青藏公路東起青海省西寧市，西止西藏拉薩市。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。一年四季通車，是5條進藏路線中最繁忙的公路。青藏公路全長1937千米。
以前公認的路況最好的一條路線，真的是這樣的麼？
這篇攻略主要講的的是，那曲至格爾木這段820公里的天路。
其實青藏線的核心也在這一塊，因為這裡有崑崙山口、唐古拉山口、各種藏羚羊的保護站，還有就是橫穿了可可西里。
上面這段路對於自駕有幾個比較致命的缺點
1.堵車
也許你自駕之前，一直期待看到另類的風景，但是走青藏線的司機們唯一期盼的就是 不要堵車！只不過青藏線的堵車是家常便飯！雙向兩車道，隨便一個小事故就會把路堵的死死的。堵車對於別的地方可能就是耽誤點時間，但是在高海拔的無人區，堵車可能是要命的。
夏天堵車還能抗一抗，春、秋、冬堵車再遇上下雪天，很危險
2.翻漿路
由於高海拔凍土層的原因再加上重型貨車的運輸，翻漿路一直伴隨著青藏線，這種路很討厭，一路快速行駛，結果快到跟前，發現前面是翻漿路，剎車來不及，然後車跟人一起飛起來；太難受了。很多小車在這裡吃了暗虧。
3.高海拔無人區
青藏線海拔最高的埡口 唐古拉山口；其實大家去之前，估計想象中唐古拉山口應該巍峨，雪山環繞，但是其實由於平均海拔很高，沒有特別大的爬升就到了唐古拉山口了！一切都是不知不覺。
4.單一的風景
青藏線的風景真的很單一，基本都是上面這樣的景色，草原+戈壁的複合體；
但是每年還是很多人會選擇自駕青藏線，怎麼辦呢？就是做好充分的準備
應對高海拔堵車的準備、過夜的裝備、禦寒的裝備、充足的補給（水和乾糧）、氧氣瓶（最好是鋼瓶）；
下面來說一下自駕的行程和節點設計
最合理的青藏線自駕路線節點設計（邊玩邊走型）：
Day1：拉薩-當雄（中餐）-納木錯-那曲（宿）；
Day2：那曲-安多-唐古拉山口-雁石坪（中餐）-可可西里無人區-崑崙山口-格爾木（宿）；
Day3：格爾木-察爾汗鹽湖-格爾木（中餐）-柴達木盆地-都蘭（宿）；
Day4：都蘭-茶卡鹽湖-小水橋（中餐）-青海湖-西寧；（反走同理）
路線設計不再於點多，不再於跑得遠。最關鍵的就是要科學。
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