歡迎來到進口車市，昨天小編寫的有關於全新日產GT-R50外觀和內飾設計的文章大家都看了嗎？雖然GT-R的外觀顏值發生了翻天覆地的變化，但作為一款“戰神”車，只有顏值肯定是不行的，那這款全新日產GT-R50的動力性能又如何？與普通版本的GT-R相比會有升級嗎？跟隨小編一起來了解一下吧！
關於動力方面，小編只能說，我們今天要說的這款全新日產GT-R50真是是一款很合群車型，因為它與它的兄弟姐妹非常相似，推動它向前的是一臺雙渦輪增壓3.8升VR38DETT V-6發動機，然而，新車當然還要有新姿態，所以，全新日產GT-R50與標準的車型相比還是有所區別的。正常標準車型的動力輸出是600馬力，扭矩為481磅·英尺（約652牛·米），而全新GT-R50的功率則要比它要多得多，輸出動力可以高達710匹馬力，扭矩可達575磅·英尺（約780牛·米）。
日產說，它利用GT3賽車的經驗來完成令人印象深刻的收穫，投入了大直徑的GT3比賽規格渦輪，通過一組大型的中間冷卻器為電荷供給提供動力。進一步升級了包括重型曲軸，新活塞，新的連桿和軸承，高流量噴油器，更新的高流量燃料噴射器以及優化的點火，進氣和排氣系統。
毫無疑問，對於任何追求性能和速度的人來說，增添額外的轟鳴聲是一件非常值得振奮的事情，但除此之外，日產也明智的升級了與動力相匹配的傳動力系統，採用的是一個雙離合器六速變速器，並巧妙的配備了更加強大的差速器和驅動軸。另外，全新GT-R50獲得了Bilstein的新型DampTronic I連續可調阻尼系統。制動器來自Brembo，前部裝有六缸卡鉗，後部裝有四缸卡鉗。此外，包裹在新車21寸輪轂上的是來自米其林的Pilot Super Sport輪胎，前輪尺寸為255/35，後輪為285/30。高科技性能部件，嚴謹的態度和瘋狂的動力水平，總而言之，全新日產GT-R50擁有了所有。
關於全新日產GT-R50外觀和內飾設計的文章：
閱讀更多 進口車市 的文章
