曾幾何時，娃哈哈可以說是家喻戶曉，更是一些80、90後的童年回憶。今天，小編又從小夥伴的嘴裡聽到了娃哈哈的名字，但是說的卻是這個曾經的巨無霸敗了，三年銷量暴跌208億，原來這個曾經無比輝煌的企業，已經漸漸衰敗。誰能想到就在2012年，哇哈哈董事長也曾登頂過中國首富？其風光程度堪比如今的馬雲。
網上很多朋友們都說，其實娃哈哈的失敗並不是偶然。在這個發展飛速的時代，如果一個企業選擇停滯不前而不去適應社會的話，遲早會被淘汰，儘管你當初再輝煌，也是一樣，就像是如今的娃哈哈。其實，不光是娃哈哈的飲品，我們身邊還有不少東西都會犯這個錯誤，就像是宏光S，一直都是大多數人所青睞的一款車，曾經收割了無數車友的心，但是宏光S3稍微改進之後，不僅沒有將其前輩的光環發揚光大，反而士氣下滑，外觀不僅不如理想中的漂亮，還出現了新車味道太大，油耗大，噪音大等等問題，導致大部分忠粉流失。
在這個飛速發展的時代，只有緊追時代潮流，才能讓消費者滿意，這也是為什麼娃哈哈漸漸衰敗，淘寶卻日益昌盛的原因。而“三好生”長安歐尚X70A，顯然就很懂得如何去緊跟時代潮流。在宏光S3被吐槽，味道大，不好看，駕駛體驗差的時候，市場另一端的長安歐尚X70A憑藉“好看”、“好開”、“好用”三大優勢，以及“會賺錢懂生活”的準確定位，吸引大眾的目光，收穫一致好評。
不少以前宏光S3的追捧者在看過實車以後反映，這款車從遠處看車頭太窄，而且車身細長，看起來就像是MPV與SUV混合體，並不如宣傳上所說的顏值那麼高，反觀，長安歐尚X70A這款7座SUV，線條十分流暢，車身看上去也很自然，相比較車身細長的五菱宏光S3，長安歐尚X70A看起來似乎要霸氣一些。
一個東西好不好用，首先要看看你用著是否舒服，車也一樣。五菱宏光S3的乘坐感比較像是麵包車，無論是駕駛座還是其他座位都很窄很硬的感覺，坐著像是麵包車的感覺，不如別的SUV舒服。而長安歐尚X70A和五菱宏光S3這兩款車同樣式2+2+3的7座式，兩輛車的尺寸看似相差不多，實則別有洞天。雖然在長度上，長安歐尚X70A較五菱宏光S3短了35mm，但無論是寬度還是高度上，長安歐尚X70A比五菱宏光S3都寬敞了那麼20-30mm,哪怕就這麼一點點的空間，長安歐尚X70A的頭部空間和橫向空間變寬敞了不少，即使駕駛人身高一米八，開起來也十分舒服。長安歐尚X70A的後排地板採用的是純平設計，讓乘客就像是踩在地板上一樣，不僅乘坐時候舒服輕鬆，上下車也顯得方便很多。
想要乘坐舒適，還得看車的用材用料，材料不好不僅會導致車裡面異味大，還會影響健康。所以長安歐尚X70A對這方面把控很嚴格，車內採用的都是環保材料，最大程度上消除了因內飾異味給用戶帶來的困擾，這點讓很多消費者十分滿意。恰巧相反，很多五菱宏光S3的顧客都在反映這款車味道太大，甚至用料廉價，導致駕車體驗很差。這麼一看，在這方面長安歐尚X70A也是完勝五菱宏光S3的。
好開，其實就是看車子是否順手。車順不順手，一上手就知道了，五菱宏光S3不僅噪音大，油耗高，而且玻璃升降的時候還有點抖，相比之下，長安歐尚X70A開起來時候沒什麼噪音，油耗低又省錢，整車都比較穩就成了難得的優點。
其實說起來，淘寶之於娃哈哈，就像是長安歐尚X70A和五菱宏光S3，一個緊跟潮流，一個喜歡懷舊，雖然各有各的好，但只有緊跟潮流的那款，才能不斷進步，吸引大眾的目光。
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