汽車電工8
國際慣例，先回答後解釋！
現代的汽車在行駛過程中，無論是高速還是低速，將自動擋掛入N擋，空擋滑行，並不會對變速箱產生任何損壞！
這個問題在網上爭論是比較激烈的，很多人認為，變速箱空檔時會因為潤滑、散熱不利而導致變速箱的損壞，實際情況是這樣麼？
對於使用液力變矩器AT和CVT變速箱來說，變速箱的油泵的動力來自於發動機，從液力變矩器後方接入，變速箱內一般有兩個油泵，一個是主油泵，另一個是回油泵，分別有兩個不同的油路和迴路，這兩個油泵通過一根軸同速度工作，主油泵為變速箱的液壓系統、閥體、摩擦片、離合器片以及行星齒輪、鏈條等潤滑面供油，而回油泵負責將液力變矩器內的油液循環到油底殼，這兩個系統互不干涉。
自動變速箱最大的熱源來自於液力變矩器，而齒輪直接的摩擦並不會產生過多的熱量，特別是空檔滑行期間，其摩擦產生的熱量更少。
由於液力變矩器有單獨的油路散熱，況且在N檔時，液力變矩器沒有負載，並不會產生多少熱量，而變速箱末端的齒輪被動的被汽車反推力推動，在沒有負載的情況下，也不會產生熱量，因此，即使是發動機怠速運轉，油泵循環也足以帶走所有的熱量，實際上變變速箱都是有油溫檢測的，一旦油溫過高，儀表盤就會報警，那麼，有人在空檔滑行時看到過儀表盤高溫報警了嗎？
甚至有些車型為了省油，鼓勵用戶使用空檔滑行，如下圖，這是什麼鬼？
沒有禁止，就意味著允許，現代汽車的控制手段已經比較完善，如果行駛中切入空檔會給變速箱帶來損傷的話，增加一個根據速度限制推入N檔的機制並不會有什麼難度！你所能想到的，工程師也會想到！
對於溼式雙離合變速箱來說，一般採用獨立的電動油泵供油，這就和空檔不空檔沒什麼關係了，甚至有些雙離合為了省油還帶有自動空檔滑行模式。
當然，考慮到安全因素，空檔滑行雖然不會給變速箱帶來問題，但是不推薦！
眾口說車
偶爾行駛中誤入N擋不會對變速箱有任何傷害，發現了掛回D擋就行。
很多人都聽說過自動擋汽車在行駛中不能掛入N擋，這主要原因是早期的自動變速箱內部的潤滑是通過發動機的曲軸帶動油泵來進行的，如果車輛高速行駛中，變速箱內的齒輪也是高速運轉的狀態，但如果切入到N擋，油泵就沒法獲得發動機轉動提供的足夠壓力來讓變速箱內的油液循環潤滑和降溫。但偶爾誤操作或短時間行駛中掛入N擋對變速箱不會有什麼傷害。這類通過發動機帶動潤滑的自動變速箱只有經常性並長時間的N擋滑行才會導致變速箱高溫和嚴重磨損。
現在很多自動變速箱本身的油液潤滑循環並不再依靠發動機的運轉而是獨立的系統，比如大眾的DSG變速箱，這類變速箱怎麼用N擋滑行都不會對變速箱產生傷害。但畢竟N擋滑行不是一個好的駕駛習慣，會產生安全隱患，所以儘量還是不要空擋滑行。
老倪DIY
你說的手自一體變速箱應該是指液力機械變速箱吧。我們首先來看看這種變速箱在空檔滑行時內部零部件的運轉情況。
當變速箱空檔滑行時，發動機處於怠速狀態，變速箱的油泵也以一個較低的轉速轉動，產生的油壓也比較低。而此時變速箱的輸出軸在車輪的帶動下高速旋轉，帶動變速箱內部的齒輪及摩擦片也隨之高速旋轉，從而產生大量的熱量。而自動變速箱的散熱是依靠油泵將油循環起來，通過散熱器將變速箱的熱量散發出去的。如果油泵的壓力較低，變速箱油循環速度慢，變速箱的熱量不能及時散去，很容易在變速箱內部產生高溫，從而燒損變速箱。
當然，這個過程是長期的，不是偶爾一次空檔滑行就會燒損變速箱。只有長時間、長距離的空檔滑行，變速箱才有損壞的可能。現在最新技術的自動變速箱，還具有高速收油門自動空檔的功能，也就是在設計上就允許空檔滑行了，不過這種變速箱內部的結構與普通變速箱是不同的，即使高速空檔滑行仍然可以保證良好的潤滑和散熱。
老侯解車
沒那麼嬌氣，98年的2.4三菱太空車,大概在03年輪轂護板把變速箱油底殼摩了一個洞，油什麼時候漏光不知道，二眯司機繼續開了200多公里高速，兩天市區（50公里），才發現掛檔加油不走車，到修理廠補漏加好油，只是感覺跑起來比較遲鈍，二眯沒有感覺出來
大漠孤煙104276846
正常行駛，別說N檔，就是R檔我都掛過，只是掛空檔用力大了，誤操作，一點事沒有，我愣是看了好幾秒，呀？咋回事？一點反應沒有？不過別掛P檔，會立馬停住。有2次車沒停穩推入P檔，咣，直接停住
力量起重機
自動擋變速箱在高速行駛過程中偶爾使用空擋是沒有什麼問題的，對變速箱也不會有什麼損害。老款的自動擋變速箱確實是不能空擋滑行，這是因為老款自動擋變速箱並沒有為了車輛空擋滑行在硬件做出調整，所以老款車輛儘量不要空擋滑行，避免變速箱散熱不好損壞變速箱。
而現款的很多車型都是可以空擋滑行的，這是變速箱在設計的時候就考慮到這個問題了，所以空擋滑行也不會損壞變速箱的。比如寶馬使用的8AT變速箱就可以用空擋滑行來降低油耗，在車輛設置上還有ECO的功能可以使用。你不用太擔心這個問題，就算是老款變速箱偶爾空擋滑行一下也是沒有什麼問題的。售後服務技術總監
7DCT，經常這麼玩，不管高低速，最高160試過，玩了兩年快3萬公里了。這麼說吧，基本每次開車都會空擋滑，而且這個車變速箱網上評價還很差，不過目前一點問題沒有。。。還有個奔馳的7at也偶爾這麼玩，不過沒怎麼試過高速
華誼獵頭公司總裁
AT不允許，不小心忘了掛N了也沒事，掛回來就是了。高速鬆油門轉速也會維持在很低的。所以不會耗太多的油耗。
AT是不允許行駛中掛N的。其他自動變速器也不允許吧。高端品牌咱就不懂了。
古巷煙雨斷橋殤158605884
N檔是空擋，有個毛傷害，沒空檔溜過車？如果傷害很大，或者很危險，變速箱廠家會做成行駛過程中無法掛進N檔的設計。
七品絃音1
沒太大的關係，自動變速箱空擋滑行唯一擔心的是變速箱油溫過高失去動力無法散熱導致磨損
