1992年11月，國務院批准成立青島高新技術產業開發區(以下簡稱青島高新區)規劃面積9.8平方公里。2006年6月，國務院批准在膠州灣北部擴大高新區面積9.95平方公里。青島高新區由膠州灣北部園區(含新產業團地、新材料團地)、青島高科技工業園、青島新技術產業開發試驗區、青島科技街，以及市南軟件園構成，形成了一區多園的發展格局。
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青島高新區認真踐行科學發展觀，深入實施“環灣保護、擁灣發展”戰略，充分發揮高新區的承載和引領功能，強化基礎設施建設，加快引資引智步伐，增強自主創新和技術孵化能力，取得了顯著成效。2009年，高新區管委被國家人力資源社會保障部、科技部授予“全國科技管理系統先進集體”榮譽稱號;在科技部火炬中心公佈的全國55家國家級高新區(含蘇州工業園區)排名中，青島高新區綜合排名和知識創造與孕育創新能力排名都名列第十位;高新區被確定為“國家高新技術產業標準化示範區”試點建設園區;高新區全面啟動了“國家創新型科技園區”創建工作;新產業團地被確定為“創建國家生態工業示範園區”、“全國首家數字化園區建設試點單位”;新材料團地被認定為“國家火炬計劃新材料產業基地”;高科園被認定為“國家生物產業基地”、“國家通訊產業園”、“國家知識產權試點園區”;科技街被認定為國家動漫產業基地;市南軟件園被認定為“國家火炬計劃軟件產業基地”。
2013年，科技部公佈全國88個高新區最新評價結果，青島高新區綜合排名第十名，其中園區可持續發展能力在全國高新區排名第八，園區國際化和參與全球競爭能力排名第十。2015年2月，青島市政府對青島高新區範圍進行了調整，將藍色硅谷核心區、海洋科技創新及成果孵化帶和青島(膠南)新技術產業開發試驗區納入青島高新區範圍。調整後，青島高新區總開發面積327.756平方公里。
地理優勢
青島高新區位於市域地理幾何中心，區內分佈有多條高速公路、鐵路，臨近青島膠東國際機場，是大青島都市區的空間中樞和交通樞紐。
航空，青島流亭機場距離青島高新區約16公里，15分鐘車程。青島流亭機場是山東省規模最大、吞吐量最高的機場，已開通144條定期航線。青島膠東國際機場(2019年竣工)距離青島高新區約10公里。青島膠東國際機場預計2025年旅客吞吐量將達到3500萬人次，成為國家化區域性樞紐機場。
海運，距離青島港各港區約30分鐘車程。青島港是世界第七大港、我國第三大外貿口岸，與180多個國家和地區的700多個港口有貿易往來。
鐵路，距離山東最大鐵路樞紐僅15分鐘車程。區內的濟青高鐵紅島樞紐站(2019年建成)啟用後，紅島站1小時到達濟南，三小時直通京滬，成為山東半島最重要的綜合交通樞紐。預計2030年紅島站年出行總量將達到2000萬人次以上。
公路，區內及周邊分佈密集的高速公路5條，包括青銀高速、膠州灣高速、濟青高速、深海高速、青威高速。青島跨海大橋，將高新區與青島、黃島的車程縮短至25分鐘。
地鐵，區內地鐵8號線是連接青島新機場、北岸城區和東岸城區的大站快速骨幹線路，可與濟青高鐵、青連鐵路以及地鐵1、2、3、4、5、7、8、9、10、12、14號線以及8號線支線、青平快線實現換乘，1小時內可快速通達青島全市域。
公共交通，高新快線、766路、767路、768路、769路、770路、771路、772路等21條公交線路，鏈接區內各片區及區外交通主幹線，形成了區內外縱橫相連的公共交通體系，並開通免費班車和擺渡車線路，提供免費交通服務。
地質，高新區位於濱海丘陵區，與華中地區(衝擊層厚、地質結構複雜)、西南地區(基岩埋藏較深)、長江三角洲(地下淤積層厚且軟、部分地區有流沙型地質結構)相比，地質結構穩定，岩層埋深淺，能夠有效降低建築成本。園區地質條件良好，地下基岩埋深約7-10米，強度高，承載力好，可作為建築物樁基礎持力層使用。
氣候，園區屬華北暖溫帶，沿海溼潤季風區氣候，受海洋調節的影響，冬無嚴寒，夏無酷暑，氣候宜人。
水文，規劃區域內主要河流為大沽河、墨水河、白沙河;大沽河溼地保護區,構建以生態溼地、綠地、水系為主的生態系統;擁有重要的候鳥棲息地，在其原有風貌的基礎上進行綠化保護，守住候鳥家園。
周邊配套
高新區設有公用事業中心，為企業提供基礎設施“九通一平”配套服務，包括給水、電力、雨水、汙水、燃氣、熱力、通訊、有線電視、道路等管線接入，以及場地平整服務，為投資者營造良好的投資環境。
青島高新區建有大中華區最完善的地下綜合管廊系統。
•給水
供水能力10萬立方米/日
•雨水
雨水管道排放網絡齊全，利用人工水網形成網狀排水水系
•汙水
目前汙水處理能力4萬立方米/日，新建高新區汙水處理廠一期處理能力9萬立方米/日，二期處理能力達到18萬立方米
•電力
電網網供能力約1380萬千瓦。建有110KV變電站，可提供110KV、35KV和10KV電壓等級，可保證雙迴路不間斷安全供電
•燃氣
管道天然氣供應能力50萬立方米/日
•熱力
南片區蒸汽供應能力55噸/小時，北片區一期蒸汽供應能力30噸/小時
•通訊
有完善的移動通訊、數據傳輸、寬帶網絡等多種現代通訊網絡
•有線電視
有線數字電視網絡有效覆蓋
•道路
十字主幹道骨架和縱橫交錯的次幹道構成立體交通網絡
主幹道寬50-100米，次幹道寬20-40米，可滿足企業快速進出的要求
與高速公路快速通道及跨海大橋連接線緊密相連文字轉載於：OFweek產業園 https://park.ofweek.com/
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