09.14 一聲鐘響，“蔚來”已來

來源：綜合自汽車產經、順為資本、創投智會等

一聲鐘響，“蔚來”已來。

北京時間9月12日晚間，美國紐交所的金黃色大鐘響起，蔚來正式登陸美股市場，成為中國新造車勢力赴美上市第一股。

蔚來在紐交所的股票代碼為“NIO”，IPO 發行價定在 6.26 美元，籌資約 10 億美元。按此計算，蔚來汽車的估值約為 64 億美元。

12位敲鐘人

上市敲鐘是一家企業發展歷程中的重要時刻，所以敲鐘人通常也備受關注。比如四年前阿里巴巴在紐交所上市時選的敲鐘人就很特別——前奧運冠軍、農民店主、身兼自閉症兒童教師的淘女郎、快遞員、雲客服等8個人。

小扒一下蔚來的敲鐘人。

與阿里巴巴異曲同工的是，蔚來的敲鐘團隊也選了12位汽車用戶，包括普通車主代表，合作伙伴、投資人與創始版車主代表：蔚來0001號員工及ES8創始版0001車主李天舒、合作伙伴ABB全球副總裁及ES8創始版8088號車主Mr. Per-Vegard Nerseth、投資人淡馬錫中國區聯席總裁及ES8創始版0018號車主吳亦兵等。

之所以選擇車主作為這個高光時刻的第一見證者，也是蔚來踐行“用戶企業”理念的舉動。紐交所門前，一位車主在採訪時興奮之情溢於言表：“這件事（敲鐘），我是可以吹一輩子的。”

何時盈利的問題

而在敲鐘前的媒體連線問答中，當被問及蔚來何時盈利時，李斌說：“蔚來是一家成立不久的汽車公司，我們確實還需要一定的時間才能盈利，但是對於我們財務上更健康的發展來說，我們團隊是非常有信心的。”

李斌在紐交所現場也對支持蔚來的投資人和用戶表達了感謝，他說：“要支持一家初創造車公司，需要遠見卓識和信任。”

順為迎來2018年第五起IPO

順為資本曾於 2015 年 3 月參與蔚來汽車的 A 輪投資，並於 2016 年 7 月對蔚來的 B 輪融資給予持續支持。

對此，順為資本創始合夥人、董事長 雷軍 在第一時間對蔚來汽車上市成功表示祝賀：

祝賀蔚來汽車今天成功在紐交所上市！@李斌 順為資本有幸在最早期的時候投資了蔚來汽車，為新能源汽車行業做了一點點小小的貢獻！

順為資本創始合夥人、CEO 許達來表示：

順為十分看好李斌和其所帶領的創始團隊，李斌在互聯網和汽車行業創業經驗豐富，有著很強的管理團隊和戰略執行能力。我們在早幾年就知道李斌對於電動汽車的情懷，所以在初創時期，我們便決定支持他。

而蔚來以用戶驅動發展，圍繞車主需求與用戶體驗做提升，注重社會效應的商業模式，也與順為的投資邏輯相一致。現在蔚來獲得階段性勝利，在此祝賀蔚來汽車赴美 IPO 成功，順為相信在這樣有情懷、有能力的創始人的帶領下，蔚來一定會越做越好！

蔚來汽車上市現場

圖為：順為資本合夥人 程天（左）；

蔚來汽車創始人、董事長、CEO 李斌（右）

蔚來赴美IPO上市現場

圖為：順為資本合夥人 程天（右）；蔚來汽車總裁 秦力洪

李斌構建出行帝國

蔚來汽車是中國首家上市的智能汽車企業，也是蔚來汽車創始人、董事長李斌打造的第三家上市企業。

蔚來汽車發展過程中，包括騰訊、高瓴資本、順為資本、紅杉中國、百度都是蔚來汽車發展過程中非常重要的股東。

其他機構包括 IDG 、興業銀行、GIC 、TPG 、淡馬錫、信中利、和玉資本、愉悅資本、春華資本、聯想創投、招行銀行、湖北科投、漢富資本等。

李斌透露，在過去幾年裡，蔚來汽車獲得了非常多的投資者的支持，累計融資 24 億美金，這裡面主要的使用是用於研發的支出。

蔚來汽車超過 40% 的同事是研發的，研發都是世界級水平的車，所有的三電、整車研發都是從頭開始的，且智能化的技術，Smart Technology 非常先進領先。

所以，做研發的投入是蔚來汽車特別堅定的一個投入方向，主要的支出是研發方面的支出。

“除了大家看到我們的 Formula E 、EP9 、ES8 、ES6 的投入，包括我們第三款車 ET7 已經在開發的過程中了，我們已經開始著手開發我們的第二代平臺。”李斌還表示，所以要想保持競爭力，研發的投入是必須要夠的，所以我們會持續的在研發和用戶服務方面進行投入。

在此前的公開信中，李斌稱，經過長時間慎重考慮，其計劃在未來適當時間將我所擁有的 5000 萬股 NIO 股份（佔所有實益擁有 NIO 股份的約 1/3 ）轉讓給信託。

“雖然我將保留轉讓給信託股票的投票權，但我會讓 NIO 用戶討論並提出如何使用這些股票的經濟收益，這將通過某些機制在未來落實。”

李斌說，相信這個決定將會進一步推動蔚來汽車追求成為全球用戶企業的初心，也將加深蔚來與用戶的關係。也相信從長遠角度來說，蔚來的用戶、股東、員工以及合作伙伴都能從中受益。