论当下，一个城市想要“腾飞”，必然会建更快的高铁、更多的公路、更密的地铁。
而城市内某个区域想“腾飞”，就要把这些城市级的重磅配套“拉”到自己门前。
不管是跨城还是跨江，只要条件过得去，报批、招标、开工，一气呵成，毫不含糊。
哪怕条件不允许，创造条件也要上，正所谓逢山开路、遇水搭桥。
纵横的交通路网，是经济跃进的先决保障。
“要想富，先修路”的思想，贯穿至今。
重庆，将迎来一轮建设高潮！很多地方的价值格局会因此改变！
4月4日，重庆市人民政府公布了一则《重庆市人民政府办公厅关于做好2019年市级重大项目实施有关工作的通知》（简称通知），将2019年3.2万亿的市级重大项目首次公布。
那些人们日期夜盼的民生基建大工程，终于，有了官方的披露。
为了节约篇幅，我根据附件《2019年市级重大建设项目名单》中的项目，将其中部分对整个重庆或者区域之间的重大利好消息单独挑出来说，希望能够对大家有所帮助...
- 轨道1号西延线将在今年完工并试运！
作为第一个与主城连通地铁的区县，一站路到大学城，璧山俨然将不再是“区县”。
这正是各大开发商登陆璧山的一大原因！
甚至，利好已经兑现在璧山部分新房的房价上了。
科学城+轻轨交通，一系列利好使璧山加速融入主城，搭上主城这趟的快班车。
- 环线、5号线、6号线支线将继续建设。
这些轨道都是开通一部分，全线贯通后，对轨道网络的成型，意义非凡。
重庆是山水城市，出行拥堵问题一直都是大问题，轨道改变生活，在未来五年会特别明显！
环线西南半环，将在今年至明年期间继续建设，完成主体工程施工。
西起沙坪坝区凤鸣山站，途经重庆西站、谢家湾等，跨鹅公岩轨道专用桥后与东北半环海峡路站相接。对九龙坡、大渡口、南岸，都是利好！
轨道5号线一期南段，主要包含歇台子、石桥铺、巴山、二郎、重庆西站、华岩寺，后沿华龙大道向西南延伸至跳磴。预计2020年，完成安装工程的80%。
五号线也会对九龙坡、大渡口，包括江津，带来实质性的价值利好。
可以预见，待西南半环+5号线南段通车后，被人DISS已久的重庆西站通勤问题 将得到很大程度上的解决！
还请记住一点，轨道交通带来的便利性在很大程度上不仅仅增加生活的畅快感，更是区域的活力与增值效应！
- 十号线二期
鲤鱼池至兰花路段，沿途设曾家岩站、大礼堂站、七星岗站、南滨路站、南坪站、万寿路站、南湖站、兰花路站等。
待10号线二期建成后，将大大方便南岸与渝中、江北、渝北居民的互通。
这条几乎与三号线平行的线路，会让3号线不再人贴人...
- 5A线正式开工建设
串联起大渡口和李家沱板块的5A线，将与今年正式开建。
对于缺乏轻轨出行的李家沱半岛来说，这无疑是重磅利好。
也预示着巴滨路或将全面进入提速期！
- 璧铜线开建
璧铜线，连接铜梁和璧山的城市快轨，在璧山站可以和轻轨1号线西延线换乘。
届时，铜梁可以通过轨道交通，直达主城区。
隐藏的福利是，对于西部新城利好很大，西永+大学城，有望成为西面城市群的中心。
以上，是重庆轨道建设节点的内容。
印证了我去年底写的，重庆的价值腾飞，在于未来五年。
在《通知》中，还透露出一些更重磅的关键信息：关于重庆第四轮轨道建设的相关项目！
没有一个不是价值连城。
我们先看看网上流传的，重庆轨道交通第四期规划示意图。仅供参考。
这是简图。
对比一下，不难看出，重庆第四期交通规划，大部分的轨道线路都布局在重庆西面！
其中，九龙坡巴国城一带和沙坪坝西永 一带最为集中。
“地铁一响，黄金万两”。
再加上近期流传出的高新区扩容的消息和科学城的实锤...隐约着，重庆坐着地铁，一路向了西...
简单看看各条线路：
4号线西延，是往石马河方向
6号线东延，是茶园连接重庆东站
15号线，从曾家附近，一路经科学城、礼嘉、机场，最后抵达龙兴（这条线路至关重要）
7号线，从九龙坡金凤，经西永，往北碚方向
26号线，从白市驿方向，一路穿过核心区，开往江北机场方向
27号线，从大学城方向，一路“横穿”全城，最后抵达重庆东站
四条全新线路，全都加持在了重庆西部槽谷！
如果是真，其中意思，你看懂了吗？
好了，上述图片及线路，来自于百度搜索，具体的线路，包括大致方向，都要以官方最终公告为准。
这里仅用作学习讨论。
说完了轨道，再来说说重庆这座山水之城，绕不开的隧道，以及大桥。
- 龙洲湾隧道工程
西起于巴南区教育大道，自西向东，下穿渝南大道。
从鱼洞开车到茶园，仅需15分钟时间左右。结合区位与房价，或许鱼洞+高职城，未来会成为承接茶园新区一部分的外溢客源的主要居住地。
- 曾家岩大桥
整个曾家岩大桥工程起于渝北区兴盛大道，由北向南跨越嘉陵江后，向南抵达长滨路。
按照规划来看，曾家岩大桥将在明年完成主体施工。
待通车后，可以改善渝中-江北跨江大桥拥挤的局面。届时，从宇宙中心照母山到曾家岩，会非常方便。
- 蔡家大桥
蔡家大桥，未来充当的是连接着蔡家-礼嘉的枢纽。
待2021年主体施工完毕后，随着蔡家大桥的开通，礼嘉和蔡家两个板块的通勤距离会愈发缩短，两岸的房价差距相信会呈现出一个可见的缩幅。
- 大学城复线隧道正式开工
大学城复线隧道西起于坪山大道与渝遂高速相交的西山立交，向东延伸穿越中梁山，止于内环红槽房立交。
随着复线隧道的打通，西部槽谷会进一步加强与沙坪坝东、西部区域的联系。
提升西永作为西部新中心的地位。
- 还有一个新玩意：朝天门两江隧道
据透露，重庆还将新增一条两江隧道。
从嘉陵江、长江江底穿过，串起江北、渝中、南岸三区。以此缓解红旗河沟、渝澳大桥等沿线的交通拥堵。
虽然目前来看，该规划的难度系数偏大。但是看时间与周期：两年后才开始着手规划，用5年的时间来招标设计。
政府，至少在预期上做足了准备！细工，才出慢活。
搞不好，这个江底隧道，又会是一个全新的地标建筑。
上半年磨刀，下半年亮剑！
从棚改，到市级重大民生项目的通知，一则又一则的捷报，都在预示着，重庆，会越来越好！
而无论是620亿，还是3.2万亿，或者更多。一切都立足于民生改善，推动高质量发展，厚积薄发。
重庆，给他一个五年！
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