一直以來，對於被魯南高鐵排除在外，棗莊感到諸多不滿。
魯南高鐵位於山東省南部，貫穿日照、臨沂、濟寧、菏澤。線路分為4段，沿線設16站，於2016年開工，2020年即將全線通車。
紅線即為修建中的魯南高鐵線路
眾所周知，魯南包括日照、臨沂、菏澤、濟寧、棗莊五地市，而名為“魯南高鐵”的鐵路線，卻唯獨把位於魯南中心位置的棗莊排除在外。
魯南高鐵是山東“四橫五縱”高鐵網的重要組成部分，將對經濟相對弱勢的魯南各地起到集群聯動作用，而為何棗莊卻錯過這個重要工程，被排除在外？
濟寧和棗莊熱力圖
魯南高鐵繞開棗莊，確有諸多客觀因素考量。效率方面，若走棗莊，則區位偏南，會拋開臨沂、濟寧、菏澤等人口密集區域，不利南北主幹道貫通。
成本方面，若走棗莊必穿微山湖，經濟成本極高。同時，跨湖後鐵路將靠近徐州、商丘，作為省內出資項目，難免有為他省做嫁衣之嫌。
狹長的南北向微山湖
然而，棗莊交通絕非被山東全然忽略。相反，南北向京滬鐵路、京杭運河，東到日照的嵐羅高速、西到菏澤的棗菏高速，讓棗莊成為山東交通最便利的城市之一。
不過，作為魯南一員，還是希望日後可以通過科學規劃，增設支線直接連接魯南高鐵，讓棗莊真正加入魯南高鐵線，促進棗莊和魯南地區的協同發展。
棗莊市交通規劃圖
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