一直以来，对于被鲁南高铁排除在外，枣庄感到诸多不满。
鲁南高铁位于山东省南部，贯穿日照、临沂、济宁、菏泽。线路分为4段，沿线设16站，于2016年开工，2020年即将全线通车。
红线即为修建中的鲁南高铁线路
众所周知，鲁南包括日照、临沂、菏泽、济宁、枣庄五地市，而名为“鲁南高铁”的铁路线，却唯独把位于鲁南中心位置的枣庄排除在外。
鲁南高铁是山东“四横五纵”高铁网的重要组成部分，将对经济相对弱势的鲁南各地起到集群联动作用，而为何枣庄却错过这个重要工程，被排除在外？
济宁和枣庄热力图
鲁南高铁绕开枣庄，确有诸多客观因素考量。效率方面，若走枣庄，则区位偏南，会抛开临沂、济宁、菏泽等人口密集区域，不利南北主干道贯通。
成本方面，若走枣庄必穿微山湖，经济成本极高。同时，跨湖后铁路将靠近徐州、商丘，作为省内出资项目，难免有为他省做嫁衣之嫌。
狭长的南北向微山湖
然而，枣庄交通绝非被山东全然忽略。相反，南北向京沪铁路、京杭运河，东到日照的岚罗高速、西到菏泽的枣菏高速，让枣庄成为山东交通最便利的城市之一。
不过，作为鲁南一员，还是希望日后可以通过科学规划，增设支线直接连接鲁南高铁，让枣庄真正加入鲁南高铁线，促进枣庄和鲁南地区的协同发展。
枣庄市交通规划图
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