1月16日，国家发改委发布《关于新建湖北鄂州民用机场工程可行性研究报告的批复》（下称“《批复》”），同意新建湖北鄂州民用机场，项目总投资为320.63亿元，由机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分组成。其中，机场工程投资158.57亿元，转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，供油工程投资9.25亿元。
这是国家发改委给武汉发的第二个过年红包啦，就在1月4日，国家发改委刚刚批复武汉地铁第四轮规划——》官宣：武汉地铁第四轮规划定了！14条线总长606公里含葛店
今天国家发改委再次发来贺电，正式批复鄂州建民用机场，在第四轮地铁规划中，鄂州也作为最大赢家脱颖而出，这既是对鄂州的巨大利好，也是对武汉的肯定。
值得关注的是：湖北国际物流机场有限公司作为机场工程项目法人，深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司作为转运中心及顺丰航空公司基地工程项目法人，中国航空油料有限责任公司作为供油工程项目法人，负责各自项目的组织实施与管理。
《批复》提到，本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站区、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计，飞行区等级指标4E。
根据《批复》，主要建设内容包括机场工程、转运中心及顺丰航空公司基地工程、供油工程三部分。机场工程将建设东、西2条远距平行跑道及滑行道系统，跑道长3600米、宽45米，跑道间距1900米，主降方向均设置Ⅱ类精密进近系统，次降方向均设置I类精密进近系统，建设1.5万平方米的航站楼，2.4万平方米的货运用房，124个机位的站坪，配套建设空管、消防救援、供电、供水等设施。
转运中心工程将建设67.8万平方米的分拣中心以及分拣转运系统设备等，建设4.1万平方米的海关、安检、顺丰公司办公业务用房及配套设施设备用房。顺丰航空公司基地工程将建设15.5万平方米的机务维修设施，3.1万平方米的地面及勤务设施，19.8万平方米的综合保障用房等。
供油工程将建设4万立方米的机场油库，1个5000吨级的码头泊位，以及航空加油站、输油管线等。
项目总投资及资金来源方面，《批复》显示，机场工程投资158.57亿元。项目资本金占总投资的50%，约79.29亿元，其中，国家发改委安排中央预算内投资8.2亿元，民航局安排民航发展基金16.4亿元。其余资本金54.69亿元由湖北省人民政府、深圳市农银空港投资有限公司、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司按49:5:46的比例出资，分别为26.8亿元、2.73亿元和25.16亿元。
转运中心工程投资115.29亿元，顺丰航空公司基地工程投资37.52亿元，共计152.81亿元，均由深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司负责筹措。
供油工程投资9.25亿元，由中国航空油料有限责任公司负责筹措。
延伸阅读：——关于湖北鄂州开建民用机场的总规划及意见
2018年12月6日至7日，中国民航工程咨询公司受国家发改委委托，在北京组织召开新建鄂州民用机场可行性研究报告评估会，原则通过鄂州机场可研报告。与会专家对平面布局、预测需求分析、飞行区、空域、空管、飞行程序、综合交通、物流、机务维修、供油等逐项进行了全面评估，一致赞成原则通过评审。
项目建设内容包括机场工程(含空管工程)、转运中心工程、供油工程和航空公司基地工程。项目估算总投资315亿元。鄂州机场本期工程飞行区跑道滑行道系统按满足2030年旅客吞吐量150万人次、货邮吞吐量330万吨的目标设计，航站楼、转运中心等设施按满足2025年旅客吞吐量100万人次、货邮吞吐量245万吨的目标设计。
湖北国际物流枢纽项目（又称顺丰国际机场），位于鄂州，将打造成全球第四个、亚洲第一的航空物流枢纽，是湖北“一带一路”建设和长江经济带发展的重要抓手。
2017年12月，湖北国际物流核心枢纽项目开工建设8个配套工程，集中开工项目总投资逾180亿元，包含航空都市区安置小区、花马湖水系综合治理、机场快速通道等。
今年2月，中国政府网正式发布《国务院中央军委关于同意新建湖北鄂州民用机场的批复》，同意新建湖北鄂州民用机场。
机场总投资372.6亿元，其中机场工程183.6亿元，由湖北省、深圳顺丰泰森控股（集团）有限公司等企业共同筹措解决。
去年，鄂州市交通运输局相关负责人曾介绍，鄂州将依托顺丰国际机场，大力发展航空物流、供应链管理、大数据等生产性服务业，以及医疗健康、智慧制造等高端临空产业，建设国际航空大都市。
此外，黄石将对接顺丰机场带动“临空经济”起飞。据了解，顺丰机场定址距离黄石城区仅10分钟车程，黄石规划出一级公路、高速、城铁等多条路线通往顺丰机场。
同时，由于机场的带动，将进一步凸显鄂州及武汉周边的多式联运优势，实现机场与高速公路、京九铁路、武黄城际铁路、长江黄金水道等运输方式的无缝衔接，形成空铁公水多式联运系统。
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