悟空悟空悟空不哭
长途骑行，我建议每天的骑行里程在80-120公里为宜，我自己在长途骑行中，一般也是这样控制强度的，原因如下：
大多数人的长途骑行的平均速度：
由于长途骑行需要进行较多的行李负重，且多为连续多日骑行，所以速度会比正常的运动骑行更慢，一般在15公里左右/小时。这样算下来，如果按每天80-120公里的强度进行骑行，一天的骑行时间约在5.5-8小时之间。
这样来看，算上途中的休息时间，基本能做到朝发夕至，可以充分利用一天中的时间，且能够避免夜间骑行所带来的危险，并让身体得到较为充分的休息。
具体里程应以实际当天的实际状况而定：
1. 道路状况：
如果当天的路况良好，多为铺装公路，且爬坡较少，则可适当增加骑行里程，例如100-120公里，或是按实际情况再进行适当的增加，保证天黑前到达宿营地都是可以的，但尽量不要超过150公里，以免身体负担过重。而如果当天路况较差、爬坡较多，则应考虑减短骑行里程，保证到达时间，并留存体力。
2. 天气状况：
天气状况良好，可以适当增加骑行里程，而如果遇到风、雨、雪，即使它们不算很恶劣，也尽量简短骑行里程——长时间在不好的天气中骑行，会让你的疲劳感倍增，且容易生病，影响之后的行程规划。
3. 身体状况：
身体状况良好时，可以多骑一些，而如果你当天有身体上的不适，例如乏力、头疼或是有感冒等症状，则应尽量缩短骑行里程，具体骑多少，要按个人的承受能力来确定，就算是只骑了20公里，身体撑不住了也必须停下来休息。如果严重的话，则应放弃当日行程，进行休息，强行上路很可能会毁了你的整个长途骑行计划，而且十分危险！
4. 必须考虑队友：
如果是团队骑行，即使能力再强，也要顾全所有队友，不能因为自己能力强就强行要求别人多骑。
此外，风景好的地方建议适当缩短里程，毕竟长途骑行本身也是一种旅行。比如环青海湖时，我就会有意放慢速度，去感受道路两旁的美景。
十余年骑行、比赛经验，专业自行车运动媒体人。欢迎关注摇滚骑士，关于单车的问题我来答！如果回答让你满意，请为我点个赞！
摇滚骑士
具体从三方面来看（假定天气情况良好）：你的腿力，车的性能，路况。
首先，“发动机”的优良是最主要因素。这其中又分两点：双腿的耐力和骑行姿势。就此能写出一本书了。。。本人新建头条号，主要方向就是自行车骑行的干货知识，还在筹备期，希望感兴趣的朋友可以关注下，嘿嘿。
其次，车的性能。其实我觉得最主要的是重量。钢架》铝架〉碳架，这是背景。但是对于一般的长途用山地车来说，不同车型的重量差别能差出几公斤，这对于长途骑行来说真的是很重要的因素。此外车架的滤震性能会影响骑行体验，说白了就是颠不颠，我曾骑一辆钢架山地车，走过修路中不可绕行的国道接近30km，一路下来手都快断了，长途中这类体验会很影响心理精力，最终反映在整体的疲惫感上。
最后，路况。我这里更多的想说是海拔落差什么的，很多初学者（包括曾经的我）都是见坡死。陡坡只能推，别看骑着慢，推车比缓慢骑还要慢上一万倍……推车也是长途骑行中最耗时的。
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以下结论。
看题主是个大学生，从体力上可以先从每天80km左右尝试（假定山地车）慢慢往上加，别强努着骑，毅力不是硬实力，运动图的是蛮夷体魄，不是找罪受。初学者姿势不到位，骑久了伤膝盖，我就见过错误姿势导致的半月板损伤，以后篮球都打不了。再次广告，BANG骑行，只有骑行干货。嘻嘻
个人经历
我从初中就开始骑车了，最早是北京绕环线，后来是去近郊，再远郊，最终是去河北往返。单日里程从30km到60km然后80然后120最后我现在稳定在180km。多日的话一般每天140-150 留出充足的恢复时间。
P.S. 提前做好规划，酒店，路书什么的，但计划赶不上变化，这也是长途骑行的乐趣所在。
附今夏的骑游照
祝好
BANG骑行
这个要根据自己的情况来定，每个人都不一样。我认识的骑友好多很厉害的一天200多公里都没问题。但是骑行不是根据路程长短来定的，这个得结合个人的身体素质，路况，爬升高度，坡度，个人毅力，天气，风阻，等各种原因。与车也有关系。不过，最重要的是发动机好。发动机好自然在速度和耐力上有优势。对与热爱骑车的骑友来说，重要的不是一天能骑多少公里，而是巡航能达到多少km/小时。基本上巡航25km/小时，一天按八小时算也可以有200公里了。
但是楼主说的是长途骑行，那就要看什么地方了。如果是318国道进西藏，沿途恶劣的天气环境，路况，爬升高度，加上长途劳累，那么一天的骑行公里自然会降低。但如果只是去美丽的青海湖，那速度就不一样了。
所以，长途骑行一天骑多少公里，真的无法给出具体答案。量力而行，因为长途要克服的困难太多，首先就是要挑战自我，还有车况，路况等诸多因素。我奉劝要长途骑行的骑友做好准备工作，要清楚知道自己的体能情况！
一朵娇艳的蹄花
现在是2018年2月15日除夕夜，在前几天，即10号晚到13号从广州骑行回到广西梧州老家。
第一晚，10号放假，10号晚上21:00左右广州出发，骑行100公里，于凌晨4:20左右到广东中山，共骑行约7.5小时。
第二天，11号上午11:30左右出发，骑行约95公里，于傍晚18:00左右到达广东台山的一个小镇，共骑行约6.5小时。
第三天，12号早上7：30左右出发，骑行到晚上19:46分，到达广东阳春市春湾镇，骑行约130公里，时长12个小时多。
第四天，总里程共162公里，中间有70公里坐客车，骑行里程约90公里，骑行时间约7小时。
以下直接分享当时写的日志：
1、10号晚上21:00连夜出发，只是觉得夜长梦多，睡不着，有点不舍得离开呆了一年的窝。骑出去5公里后，才记起没有拿kindle阅读器，犹豫了一下还是骑回去拿了，其实要看书学习，家里大把多的，完美主义的心不死。
2、出发前还担心洛溪大桥上不去呢，要是上不去那就得兜很远的路才能渡过珠江了，依稀记得大学那次骑回家是经过洛溪大桥的，网上查了一下有的说可以，有的说不行；幸好是可以的，妈呀，三四公里的大桥，很小的一条人行道，虽然路上没行人，但左边超级多车，右边却是寒风凛冽的珠江面上，几十米高，有恐高症肯定受不了，用不着这样考验老娘的车技呀！上坡时还好，慢，也稳，下坡时真hold不住了，风又大，还是走下机动车道，宁愿被司机暗骂，也不要因车速太快摔死。总之，伙计们，洛溪大桥是可以通行自行车的，不用怀疑了，哈哈哈。
3、骑车出广州城太难了，60多公里路走了四五个小时，大路小路高速路，国道省道县道，每骑几百米就要停下来看地图，好几次走错了或绕远路了，幸好一路上都有路灯，一直到中山都有，可以想见珠三角城市之间都是一直有路灯的，以后哪天晚上有兴致，完全可以骑上小黄在珠三角兜个圈了。
4、桥多，妈呀！为什么桥多会喊娘？因为每个一座桥就等于要爬坡呀，本来珠三角是平原地形，没什么坡的，但珠江支流多，大桥小桥过了几十座，并且风又大，累死老娘了。
5、第一站目的地本来是到珠海的，并尽量沿着海边公路起，但目前来看，一方面确实有点疲惫，想早点到家，也担心在计划的3天时间内赶不回去，即使赶回去也很累的；另外一方面，路途多有不顺，主要是桥多，没有心理准备，高中时骑出茂名，印象中广东这边平原多，很好骑行的，但广州下来珠海，并沿海边到茂名这段跑，很多桥，就意味着坡很多，还有风也大就算了，最蛋疼的是有只过高速不能过自行车的桥。像崖门大桥如果不能直接过去，那得兜多100多公里，等于差不多一天的里程，明天开始也要偏离海边，因为到阳江之前有一座镇海湾大桥，也是过不了单车的，要绕几十公里。
6、除了又冷又饿，另外一个让人疲惫的因素是车，这车是两年前买的山地车，400块，平时骑行2公里上班还行，有点笨重的，骑这么长的路，这两天虽然都是只骑了大半天，但也有7-8小时，才骑行了100公里 ，太慢了，之前在海南骑的车好一些，一天180公里 左右的。另外一个原因是行李太笨重，50L的大包装得很满，虽然之前几次骑行都是装着一堆行李的，但确实是不轻的负担。
最后建议1，如果经济条件允许，尽量买好点的车，当然能租到也好，要不是专业，平时不骑，买好的车也浪费了。
建议2，行李提前快递回去吧，我是担心过年快递送不到家，只好将就自己运回去，实践证明那是不轻的负担。
总之这两天很担心膝盖报废了，也担心以后年老了会有什么毛病！
超级小妹
看着你的车型，我瞬间就觉得：骑过长途的我，也不敢说用这车能骑多少公里！
长途骑行，车还是非常关键的，接下来是发动机，发动机不够可以用毅力和时间来凑！但是你没有好车，就没办法来讲你到底能骑多少公里了。
像我上面这辆车，日常长途骑行，如果路况好，15公里/小时，没问题，一天骑行时间6小时（中间可能休息、拍照、吹牛、吃饭花4-6小时），那么一天也近90公里。如果路况更好的情况下（负重也不多）200公里也是可以的。但是如果遇起伏路就很坑了！
简单点来说，骑川藏的朋友，23+5天的行程，总公里数在2200公里左右，平均一天也差不多80-90公里，因为川藏线还是有几天的大下坡，很爽！（但是下的坡都是欠下的债，要还的）
环海南时，10天行程，骑了1344公里，平常一天100+，因为有露营，所以中途会花费挺多时间找宿营地，遇到风景好的地方就不走了，加上海南路况还是可以的。
正常长途，每天80公里左右还是可以的，遇到好的150-200，遇到不好的，17公里花一天时间（12年的相宗克村，那年芒康因暴雨“堰塞湖”了，就是山谷的道路两个路口，一进一出的地方，山地滑坡，把路给堵死了，武警花了一个星期，才能通自行车）小车限行了近半个月。
想长途骑行，整一辆靠的山地车吧，日常多练一练，骑行久了之后，发现好多新骑友都不注意保护膝盖，等到了正式骑长途发现，原来膝盖已经不行了。
品质生活Fan
楼主图中所示的这种沙滩自行车根本不可能进行所谓的长途骑行，在家周围五公里范围内显摆显摆兜兜风还是可以的。
2013年5月4日摄于宝鸡市天王镇十二盘公路。
2013年4月9日摄于陕甘交界 —— 陇县峰山隧道。
楼主若是想进行真正的长途骑行并追求单日运行距离的话，最好使用那种称之为“公路赛”的自行车。
2011年7月23日摄于宝鸡市燃灯寺。
长途骑行虽说不是什么非常难于做到的事情，但对骑行是否真正有兴趣和身体条件的强弱决定着你能否进行真正的长途骑行。如果你从未进行过骑行活动，那么不建议你贸然进行长途骑行。
2011年6月4日摄于宝鸡市太白县。
首先，你是否具有进行长途骑行能力应该先在你生活的区域周边进行一下耐力测试。如果你能够在一天之内完成平原300公里、山区道路100公里的骑行，那么你就可以进行两点之间1000公里距离的骑行活动。如果你能连续十天完成每天100公里的山区骑行，那么随意吧，你进行5000公里以上距离的长途骑行应该说不会什么大的问题。
2011年7月6日摄于陕西省咸阳市。
一般来说，具有较长骑行时长的、非专业的骑行爱好者在纯山区道路每天往返骑行100公里，混合路况每天往返骑行150公里、平原地区每天往返骑行250公里是可以做到的，关键在于骑行者的体力和毅力。
2015年6月6日摄于宝鸡市凤翔县东风水库。
不过话说回来，体力是可以锻炼的，毅力却不是每一个人都能够具有的。许多不能持之以恒的骑行者都是折戟于“毅力”的面前!!!
2011年5月13日摄于甘肃省天水市太碌镇。
另外，骑行的装备、自行车的备件、骑行的经验和能否对自行车进行简单维修也是长途骑行者必不可少的几个要素。
2017年9月2日摄于宝鸡贾村塬。
环球探索者
如果你的配图就是你的车
我要明确告诉你：用它骑长途，会累死的！
原因：这种车叫沙滩车/雪地车（用途顾名思义），车架组材质为铬钼钢，整车重量基本都大于25KG，轮胎宽度大于4.0（是正常山地车胎宽的两倍多），试想一下骑这种车超过10KM会是什么惨状。
鉴于你是学生，给几点建议：若决定了要骑车回家，先换台正宗山地车（预算3000+ -即可，能选贵一点的话，会骑的更快，骑的更舒服）。
推荐品牌：GIANT、MERIDA、XDS、UCC，最好选整车。
必备装备：头盔、手套、手电、尾灯、码表（记录骑行总里程、检测瞬时速度）。
假设你的回乡之路是1000KM（没有山路，沿途有补给，吃喝住、维修），根据你提供的个人信息，建议如下：
D1——D3天：每天骑行100KM，冬季的话，早9:00出发，晚17:00到站，中途休息吃饭安排3小时（平均每骑行一小时休息一次，喝水吃东西拍照等），纯粹骑行时间为5小时，那么每小时需要骑行20KM。
D4——D6：每天骑行120KM，早9:00出发，晚17：00到站，中途吃饭休息3小时，纯粹骑行时间5小时，那么每小时需要骑行24KM。
D7——D9：每天骑行110KM，早9：30出发，晚17：30到站，中途休息3小时，纯粹骑行时间5小时，平均每小时需要骑行22KM。
建议结伴1——2人，祝一路顺风圆满。
行者刘文
都在炫耀自己，没一个人答到点子上，首先图中这辆车就不适合骑长途，这种大轮胎的车叫做沙滩车或者雪地车，又大又宽的轮子专为松软的地面设计的，骑行在这种铺装路面会非常费劲，而且还很笨重，如果你经常骑车超过三个月，这辆车日行里程在100-120比较轻松，如果你是新手，一天大概60-80公里左右，如果换正经的山地车，这个里程会增加30公里左右，其实长途没有一个固定的公里数来界定他，关键在于你自己是否能合理安排体能分配，还有距离和时间的分配，如果一年时间骑1000公里长途，你想每天骑多少就多少，而想要一天骑500公里，那就需要超强的体能和一台性能好的自行车了，总之，如果超过500公里的骑行，不建议你用图中这种车，现在自行车已经很便宜了，不到两千块能买到27速油压碟刹的车，随便什么长途都能骑了，还有最重要的一点就是，不管你每天骑多少，要保证第二天还有足够的体能接着骑，不要被数据限定住。
门夹过的核桃别吃
影响骑行长短的因素有好多，我认为比较重要的就是两点——心态和体力。心态好但是体力不行，这属于硬伤，注定一次不能骑太远；体力很棒但是从开始就心理不情愿，那骑着骑着就泄气了。
虽然说车子是很重要的装备，但是我相信大多数骑行者的座驾不是动辄上万的碳纤高端车，最多的还是铝架、中级套件的车子。所以影响我们的因素也只有从自身找了。
如果你开始骑行的心态是自愿而且充满向往的，那你自从开始发动车轮的那一刻就是高兴的，中途虽然会很累，但是心不会累，体力的消耗可以用能量弥补，可是心累了就整个人都垮了！
长途骑行必然需要足够的体力，只要不是负重骑行或者全是陡坡，一天骑行100余公里还是比较容易完成的。我一个体重170的胖纸都能日行200公里，各位身材标准的小伙伴更是没问题的！
根管智聊
本人实测（边玩边走）：
山地车美利达公爵600，最高纪录181公里，骑行15小时。时间16年4月1号，逆风。从山东德州宁津到淄博张店。
这是我创181公里的公爵600山地车。这是在中缅边境，照片上的商就是边境线。
平把公路美利达探索者500，最高记录141公里，骑行10小时。时间13年10月5号左右，逆风从河北丰宁县大滩镇，但滦平虎什哈镇。
这是我创141公里记录探索者500。自己改装了一下。
我是若无骑士，我只相信事实，拒绝吹牛逼。
