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關於你的問題，不能從字面簡單理解，完整的應該是“濟南—濟南”環線，主打乘高鐵環遊齊魯體驗，從濟南西站出發，一路領略沿途城市的風土人情，環形開行山東八市後，最後又回到濟南西站。日蘭（魯南）高速鐵路日照至臨沂至曲阜段開通後，山東省內高鐵實現環形貫通，山東八市間的行程多數被壓縮到不足半小時，濟南—濟南環線時間約6個半到7個小時。
但實際上，我們可以想象，乘坐高鐵坐一圈是無法滿足人們“旅遊”的需求的，況且歸途已是夜間，什麼都看不到，高鐵已不是舊時“綠皮車”，速度之快，看一會兒就會視覺疲勞，因此，濟南環線差不多隻是宣傳手段，具有文字上的影響力罷了。
皮皮魯的憂傷
不能單看地名就下結論是不是不合理？還是要根據兩站之間的實地距離以及高鐵修建付出的代價來評估票價。而且現在很多一線大城市，本來就越建越大，一東一西，一南一北，有的相差很遠，交通成本有時比到另外一個城市大的多。[耶][摳鼻][捂臉]
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毛導的一天天
拿一趟最便宜的高鐵價格說事。上午和下午時間段你拿這個價格給我買買試試？
芮羽澤
回個家真難
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